Facteur d'ajustement monétaire (CAF)
Qu'est-ce que le facteur d'ajustement monétaire (CAF) ?
Le facteur d'ajustement monétaire (CAF) est un coût supplémentaire sur les échanges entre les États-Unis et les pays du Pacifique. La redevance est imposée par les expéditeurs de cette région pour couvrir les fluctuations monétaires pendant le transit des marchandises et pour tenir compte de la baisse de la valeur du dollar américain au fil du temps.
Comprendre les facteurs d'ajustement des devises
Le facteur d'ajustement monétaire est appliqué en plus des frais de transport encourus lors des échanges entre ces pays. Il a été adopté en réponse aux coûts supplémentaires que les compagnies maritimes encouraient lorsqu'elles faisaient face aux taux de change entre les différentes devises. Le CAF est un pourcentage qui s'applique aux frais, en plus du taux de change de base. Il est calculé sur la base de la moyenne des taux de change sur les trois mois précédents.
Le facteur d'ajustement monétaire augmente en réponse directe à la baisse de valeur du dollar américain.
En raison de ces frais, de nombreux transporteurs cherchent à conclure des contrats tout compris qui incluront tous les frais possibles pouvant être encourus pour compenser l'impact du taux de change sur les bénéfices. Ces problèmes surviennent le plus souvent sur le fret maritime voyageant entre les États-Unis et les pays du Pacifique, mais ils peuvent également être observés dans d'autres formes d'expéditions et avec d'autres pays en dehors des États-Unis et du Pacifique.
Exemple de CAF
Prenons un exemple du facteur d'ajustement monétaire appliqué à une expédition entre la société américaine Onyx Technologies et la société japonaise Nikita Corporation. Nikita a expédié à Onyx une grande quantité de puces de silicium qu'Onyx doit installer dans ses appareils photo numériques. Nikita envoie cette livraison par bateau à vapeur, et le nom du service de transport qui gère ces navires est Dermont Shipping.
Dermont Shipping se spécialise dans ces types de livraisons, et ils sont conscients que le taux de change entre le dollar américain et le yen japonais peut être assez volatil. Ne voulant pas être pris au milieu d'une dévaluation de l'une ou l'autre devise, Dermont demande que le contrat d'expédition soit tout compris, ce qui signifie qu'il y aura un ajustement intégré pour couvrir toute baisse de valeur. Cela joue en faveur de Dermont car, au moment de la livraison, les frais ajustés auraient inclus une augmentation de 51 % en plus de ce qu'ils payaient déjà , ce qui signifie que la moitié de leurs bénéfices auraient servi à payer la perte en devises. évaluer.
Si Dermont n'avait pas demandé un contrat tout compris, soit parce qu'ils n'étaient pas habitués à expédier entre ces pays, soit parce qu'ils souhaitaient prélever leur propre CAF auprès des deux parties, ils auraient dû calculer leurs honoraires estimés à l'avance et les écrire dans le contrat. Sinon, ils auraient dû payer ces frais de leur poche.
Points forts
Le CAF est destiné à compenser les fluctuations monétaires entre les devises de ces pays et le dollar américain qui peuvent affecter les tarifs d'expédition.
Le CAF a été ajouté par les expéditeurs étrangers pour tenir compte de la baisse de la valeur du dollar américain au fil du temps.
Le facteur d'ajustement monétaire (CAF) est une surtaxe perçue en plus des frais de transport et de douane sur les importations en provenance de certains pays asiatiques.
