空港税

##空港税とは何ですか？

空港税は、空港を通過するために乗客に課される税金です。税金は通常、空港の使用に対して課せられ、航空券の価格に通常含まれる多くの税金の1つです。空港税からの収入は施設の維持管理に使われます。

##空港税を理解する

空港税は、空港および航空路システムの建設、保守、および管理に資金を提供するために請求されます。このため、内国歳入庁（IRS）は、生成された資金が一般財務に逆流しないため、これらの税金をユーザー料金として説明しています。多くの場合、料金の大部分は着陸料と呼ばれ、航空機によって支払われ、旅行者のオンラインチケットの価格を介して顧客に転送され、特定の空港に着陸します。

この場合、航空会社は料金を適切な代理店に転送します。一部の空港では、着陸に1回の料金を請求し、その料金の一部としてゲートとチェックイン施設を提供しています。他の空港は着陸に低料金を請求しますが、ゲートとチェックイン施設の使用については航空会社に請求します。これらの料金は空港の人気によって大きく異なり、混雑した空港は需要が高いためにプレミアム価格を請求し、人気の低い空港は需要がそれほど高くないために料金を低くします。一般的な航空空港は着陸料を請求しません。

##空港税

空港税は通常、空港を出発または空港を経由して接続する乗客に請求されます。一部の空港では、空港を離れない乗客や到着時から特定の時間枠内に乗り継ぎ便がある乗客を接続する場合、これらの料金を徴収しません。

乗客に課される空港税の額は、多くの要因によって異なります。最も顕著なのは、フライトが国内線か国際線かによって異なります。国際線は通常、より高い空港税を運びます。米国では、米国大陸から225マイルの緩衝地帯内の都市からの輸送を除き、米国で開始または終了するすべての国際航空輸送について、2021年の国際線の到着および出発税は19.10ドルです。

一方、米国で開始および終了する旅行に適用される米国国内旅客税、またはカナダまたはメキシコに及ぶ225マイルのバッファーは、2021年時点で4.30ドルです。これには、すべての国内便に課される7.5％の物品税も含まれます。 。また、税金は、飛行機のサイズや時刻など、他のいくつかの要因に応じて税率が変動する可能性があります。

##国と空港税

フライトの予約場所と上記の詳細によって、空港税が異なります。したがって、チケットの費用が異なります。空港税が最も高い国には、米国、英国、フィジー、オーストラリア、ドイツ、オーストリアが含まれます。

オーストリアの平均空港税は35ドル、フィジーの平均空港税は198ドルです。したがって、フィジーを出入りする場合は、オーストリアを出入りする場合よりもはるかに多くの費用がかかります。米国の平均空港税は40ドル、オランダは44ドル、オーストラリアは55ドル、ドイツは42ドルです。

空港税の支払いを減らす唯一の本当の方法は、小さな空港に出入りすることです。小さな空港は税金関連のコストが低く、ほとんどの主要都市で見られます。そうは言っても、これらの空港の多くは、旅行のニーズに合わない可能性のある限られたフライトオプションを提供していました。

##ハイライト

-米国では、商業および一般航空税には、乗客チケット税、フライトセグメント税、フリークエントフライヤー税、国際出発税、国際到着税、ジェット燃料税、および乗客施設税が含まれます。

-内国歳入庁（IRS）は、集められた資金が米国財務省に戻されないため、空港税をユーザー料金として分類します。

-空港税は、空港を通過するために乗客に課される税金であり、通常、航空券の価格に含まれています。

-空港によっては、航空会社はチェックイン施設とゲートの使用を含む着陸の単一料金を請求されるか、または別々に料金を請求します。

-空港税が最も高い国には、米国、英国、フィジー、オーストラリア、ドイツ、オーストリアが含まれます。

-空港が請求する税金は、空港の運営と維持のために使用されます。