항해 정책

항해 정책이란 무엇입니까?

항해 정책은 특정 항해 동안 선박의 화물에 대한 위험에 대한 해상 보험 입니다. 대부분의 보험 정책과 달리 시간 기반이 아니지만 배가 목적지에 도착하면 만료됩니다. 화물만을 취급하고, 그것을 운반하는 선박은 포함하지 않습니다.

항해 보험은 해상 화물 보험이라고도 합니다.

항해 정책의 이해

항해 정책은 가끔 해상 운송이 필요하거나 비교적 적은 양의 화물을 운송해야 하는 수출업체가 일반적으로 사용합니다. 정기적으로 해상 운송을 하는 대형 수출업체 는 특정 기간 동안 보험 계약자가 운송한 모든 화물을 보장하는 개방형 해상 보험 을 선호하는 경향이 있습니다.

항해 정책은 선박이 해상에 있는 동안에만 유효합니다. 화물의 선적 및 하역 중 손실을 보상하기 위해 추가 보험이 필요합니다.

항해 정책은 예측할 수 없는 위험을 다루지만 예방할 수 있는 위험은 포함하지 않습니다. 항해 정책이 유효하려면 화물을 운송하는 선박의 상태가 양호하고 항해할 수 있어야 하며 선박의 선원은 유능해야 합니다.

항해 보험은 일반적으로 자연 재해뿐만 아니라 우발적 손상 및 충돌에 대해 보상합니다. 지연으로 인한 손실도 보상받을 수 있습니다. Voyage는 고의적인 위법 행위, 일반적인 누출, 일반적인 마모 정책, 부적절하거나 부적절한 포장, 노동 파업으로 인한 손실을 구체적으로 제외할 수 있습니다. 전쟁 행위 및 테러 활동도 일반적으로 제외됩니다.

보험 계약자는 항해 정책에서 일반적으로 화물의 선적 및 하역 중에 발생하는 손실을 제외하기 때문에 전체 운송 과정에서 화물을 보장하기 위해 추가 보험에 가입해야 할 수 있습니다.

이 정책은 아무리 오래 걸리더라도 항해 기간 동안 적용됩니다. 도중에 예상치 못한 지연이 발생하더라도 보장은 그대로 유지됩니다. 이것은 해상의 악천후 또는 목적지 항구의 정박 부족과 같은 요인을 허용합니다.

각 보험은 특정 화물 및 항해에 따라 다르므로 두 가지의 모든 세부 사항은 보험 계약에 기록됩니다.

##하이라이트

• 항해 보험 또는 해상 화물 보험은 항해 중 선박의 내용물에 발생한 손실을 보상합니다.

• 일상적으로 선적하는 수출업자는 일반적으로 개방형 해상 보험을 사용합니다.

• 항해 정책은 간헐적으로만 또는 소량의 화물만 운송해야 하는 수출업체가 주로 사용합니다.