Tariff for flere kolonner
Hva er en tariff for flere kolonner?
En toll med flere kolonner er et system der tollsatsen eller importavgiften som beregnes pÄ et bestemt produkt, avhenger av opprinnelseslandet. Dette er diametralt motsatt av et enkelt tollsystem, som legger samme tollsats pÄ et produkt uavhengig av dets opprinnelsessted.
ForstÄ tariffer for flere kolonner
Tariffer kan ha form av enten en enkeltkolonnetariff, en flerkolonnetariff, eller en tradisjonell konvensjonell eller tariff.
Typer av tariffer
En enkeltkolonnetariff har en enhetlig sats pÄlagt alle importerte varer og er ogsÄ kjent som et uni-lineÊrt tariffsystem.
En felles ekstern tariff brukes enhetlig av et felles marked eller tollunion. Den europeiske union har for eksempel et frihandelsomrÄde med en felles ekstern toll som brukes pÄ produkter som er importert fra ikke-medlemsland.
En tariff med flere kolonner har to eller flere avgifter pÄlagt hver vare. For eksempel, i India, har regjeringen brukt tokolonnetoll pÄ varer siden samveldets preferanseavtale fra 1932. I henhold til avtalen belastes varer fra samveldeland med lavere toll.
For tradisjonelle eller konvensjonelle tariffer pÄlegges en grunnleggende toll for hver vareklasse med den forstÄelse at raten kan reduseres under gjensidige internasjonale handelsavtaler.
De fleste nasjoner har flere tollkolonner, med de laveste tollsatsene pÄ varer som kommer fra land som en nasjon har frihandelsavtaler med. Eller, flere tollkolonner brukes pÄ en nasjon som anses som uutviklet og de hÞyeste tollsatsene vurderes pÄ produkter fra utviklede land som den ikke har noen handelsavtaler og/eller diplomatiske forbindelser med.
Effekten av tariffer
NÄr det pÄlegges toll pÄ en importert vare, pÄvirker de den innenlandske prisen pÄ varen. Tollsatsene pÄvirker ogsÄ den innenlandske produksjonen av varer som konkurrerer med den importerte varen, og de pÄvirker produksjonen av varen i utlandet. Tariffer endrer ogsÄ strukturen i den innenlandske Þkonomien.
En ofte sitert kritikk av tollsystemet med flere kolonner er at det er i sin natur og en hindring for fri handel. Talsmenn for dette systemet hevder imidlertid at det er nĂždvendig Ă„ forbedre konkurranseevnen til eksporten fra mindre utviklede land og utviklingsland og stĂžtte deres Ăžkonomiske utvikling.
USA bruker en to-kolonne tollplan fordi USA har lavere tollsatser for land som de gir mest favorisert nasjonsbehandling. Noen britiske Commonwealth-land, som India, opprettholder en tokolonnetariff som gir preferansetollbehandling til andre medlemmer av Commonwealth.
