Bumbershoot-käytäntö
Mikä on bumbershoot-käytäntö?
Bumbershoot-vakuutus on erikoistunut merenkulkualalle suunnattu vastuuvakuutus. Bumbershoot - suoja useimmiten lisää suojaa sateenvarjovastuupolitiikalta. Nämä käytännöt kattavat merenkulun ja muun merenkulun toiminnan kuiva- ja märkätilanteet.
Kuinka Bumbershoot-käytäntö toimii
Bumbershoot-vakuutus on erikoistunut yrityssateenvarjovakuutus. Sateenvarjovakuutukset kattavat yrityksen vaaroista, joiden rajat ylittävät taustalla olevan vastuupolitiikan. Bumbershoot-käytännöt suojaavat yritystä riskeiltä, jotka liittyvät nimenomaisesti märkä- ja kuivamerenkulkuteollisuuteen. Kuten sateenvarjovakuutus, Bumbershoot-vakuutus tarjoaa laajemman kattavuuden ja laajentaa taustalla olevia ensisijaisia kaupallisia vakuutuksia.
Telakkatyöntekijöiden tapaturmaaste on yli kaksinkertainen muihin yhdysvaltalaisiin työntekijöihin verrattuna
Kaupallinen vakuutus voi sisältää toimialakohtaisen vakuutuksen sekä yleisen työntekijöiden vahinkovakuutuksen, yleisen vastuuvakuutuksen, ruumiin- ja omaisuusvakuutuksen sekä oikeudenkäyntivakuutuksen. Kaupalliset linjat suojaavat yrityksiä onnettomuuksien, oikeusjuttujen, luonnonkatastrofien ja muiden haittatapahtumien aiheuttamilta mahdollisesti tuhoisilta taloudellisilta menetyksiltä.
Suunniteltu merenkulun riskejä ajatellen, Bumbershoot voi tarjota kattaa ainutlaatuiset kulut, jotka liittyvät törmäykseen ja pelastukseen sekä vastuuvakuutus, joka täyttää Longshoreman and Harbour Workers Actin asettamat standardit.
Bumbershoot-käytännöt voivat sisältää ympäristövastuun roiskeista tai onnettomuuksista, joita voi tapahtua laiturilla tai merellä. Ne voivat myös kattaa lastin katoamisen tai vahingoittumisen kuljetuksen aikana. Kansainväliset rahdinantajat käyttävät yleensä näitä käytäntöjä, mutta muita käyttäjiä ovat telakat ja ahtaajat, charter-alukset ja venesatamat sekä terminaalioperaattorit.
Erityisiä huomioita
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen kansainvälisen kaupan trendi on lisääntynyt. Globalisaatio ja teknologinen kehitys tekevät tavaroiden tuonnista ja viennistä helpommin hallittavissa ja kannattavampia.
Maailman kauppajärjestön (WTO) tietojen mukaan Yhdysvaltojen vienti oli vuonna 2019 yli 1,64 miljardia dollaria, josta 20 prosenttia käytettiin merikuljetuksissa. Näiden tavaralähetysten ensisijainen kohde oli Euroopan unioni (EU), joka oli viennissä Yhdysvaltojen kärjessä. EU:n vientitietojen mukaan tavaroiden arvo on 2,4 miljardia dollaria, ja ensisijainen kohde on Yhdysvallat .
Bumbershoot-käytännöt toimivat vikaturvallisina, koska ne lisäävät tavallisten käytäntöjen tarjoamaa suojaa. Bumbershoot-vakuutuksen vakuutusmaksu voi olla halvempi, jos se ostetaan samalta vakuutusyhtiöltä. Bumbershoot-käytännöt ovat avainasemassa maille, joiden vienti tapahtuu suuria määriä merikuljetusten kautta, tai maille, jotka hyötyvät tällaisesta viennistä.
Kohokohdat
Bumbershoot-sopimukset tarjoavat kattavuuden ainutlaatuisiin törmäys- ja pelastuskuluihin sekä vastuuvakuutuksen, joka täyttää Longshoreman and Harbour Workers' Actin asettamat standardit.
Telakkatyöntekijöiden tapaturmaaste on kaksi kertaa suurempi kuin muiden yhdysvaltalaisten työntekijöiden.
Kansainväliset rahdinantajat käyttävät yleensä näitä käytäntöjä, mutta muita käyttäjiä ovat telakat ja ahtaajat, charter-alukset ja venesatamat sekä terminaalioperaattorit.
Bumbershoot-politiikat ovat avainasemassa maille, joissa on suuria määriä vientiä merikuljetuksilla tai maille, jotka hyötyvät tällaisesta viennistä.
Bumbershoot-vakuutukset ovat eräänlainen ylimääräinen vastuu ja kattovakuutus merenkulkualalle.
