Longshore and Harbor Workers Compensation Act
Mikä on Longshore and Harbor Workers' Compensation Act
Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (LHWCA) on liittovaltion laki, joka antaa lääketieteellisiä ja muita etuja, kuten ammatillisen kuntoutuksen, tietyille merenkulkualan työntekijöille. LHWCA kattaa longshoremen, satamatyöntekijät ja monet muut merenkulkualan työntekijät. Muita työntekijöitä ovat laivojen lastaajia ja purkajia, kuorma-autonkuljettajia, jotka kuljettavat rahtikontteja pois telakoilta sekä myös siviilityöntekijöitä sotilastukikohdissa osana puolustuspohjalakia.
Longshore- ja satamatyöntekijöiden korvauslain ymmärtäminen
Korvauslaissa maksetaan etuuksia loukkaantuneille työntekijöille, joilla on tilapäinen tai pysyvä osittainen tai täydellinen työkyvyttömyys. Maksetut etuudet kattavat osan menetetyistä palkoista, kaikki kohtuulliset ja välttämättömät sairaanhoidot sekä näihin hoitoihin liittyvät matkakulut. Jos työntekijä ei voi palata merityöhön loukkaantumisen jälkeen, laki tarjoaa myös ilmaisen työpaikan uudelleenkoulutuksen. LHWCA kattaa myös työtapaturmiin kuolleiden työntekijöiden eloon jääneet puolisot.
Kongressi hyväksyi Longshore and Harbour Workers' Compensation Actin (LHWCA) vuonna 1927, koska tuomioistuimet eivät myöntäneet työntekijöiden korvauksia loukkaantuneille merenkulkualan työntekijöille osavaltion lakien mukaisesti.Vaikka LHWCA oli voimassa, monet merenkulkijat haastoivat edelleen laivanomistajia oikeuteen vammoista. Tämän seurauksena laivanomistajat alkoivat vaatia työntekijöitään pitämään heidät vaarattomina vamman sattuessa. LHWCA:ta muutettiin vuonna 1972 ja uudelleen vuonna 1984, jotta täsmennettiin kelpoisuusvaatimuksia ja estettiin etuuksien liian laaja tai liian suppea hallinnointi. Muutokset takaavat suojan suhteessa työntekijän työhön liittyvän riskin tasoon
LHWCA:n hyväksynnät ja poissulkemiset
Jos merenkulkualan työntekijät loukkaantuvat työssään, heidän on suoritettava tila- ja sijaintitestit, jotta he voivat saada LHWCA-etuja. Työntekijät, jotka eivät täytä kriteerejä, voivat silti olla oikeutettuja valtion työntekijöiden korvauksiin. Valtion etuudet ovat kuitenkin yleensä vähemmän anteliaita kuin LHWCA-etuudet. Esimerkiksi valtion etuudet muodostavat 60 % työntekijän viikkopalkasta osana tilapäistä työkyvyttömyysetuutta. LHWCA määrää 2/3 viikkopalkasta samaan etuuteen. Jotkut osavaltiot sallivat työntekijöiden tehdä molempia vaatimuksia samanaikaisesti. Mutta työntekijän on valittava vain yksi etuustyyppi, jos hän on oikeutettu molempiin
LHWCA-statustestissä todetaan, että ainakin osan loukkaantuneen työntekijän tehtävistä on liityttävä meritehtäviin. Paikkatesti väittää, että työntekijän on työskenneltävä purjehduskelpoisilla vesillä, niiden lähellä tai niiden vieressä. Tukikelpoisia paikkoja ovat kaikki alueet, joita käytetään merikulkuneuvon lastaamiseen, purkamiseen, rakentamiseen, korjaamiseen tai purkamiseen, vaikka tämä alue olisi enintään mailin päässä veden rajasta .
LHWCA eroaa Jones Actista. Edellinen kattaa merenkulkijat, eikä se sisällä minkään aluksen "päällikköä tai miehistön jäsentä". Toisaalta Jones Act oli suunniteltu kattamaan merimiehet.
LHWCA ei kata työntekijöitä, joilla ei ole lisääntynyttä loukkaantumisriskiä, kuten toimistotyöntekijät. Laki ei myöskään kata tiettyjä venesataman työntekijöitä, tiettyjä vesikulkuneuvojen työntekijöitä, vesiviljelytyöntekijöitä tai veneiden ja laivojen kapteeneja ja miehistöä. Muita työntekijöitä, jotka eivät kuulu LHWCA:n piiriin, ovat merenrantakerhoissa, leireissä, ravintoloissa, museoissa ja vähittäismyymälöissä työskentelevät .
Työnantajat, jotka pyrkivät turvaamaan työntekijöiden korvausvakuutuksen LHWCA:n mukaisesti, voivat ostaa sen yksityisiltä vakuutusyhtiöiltä tai, jos se kielletään, valtion varoista tai määrätyistä riskisuunnitelmista tai -pooleista. Vaihtoehtoisesti työnantajat voivat valita itsevakuutuksen suunnitelmalla, jolla on Yhdysvaltain työministeriön (DOL) hyväksyntä.
Kohokohdat
LHWCA tarjoaa lääketieteellisiä ja muita etuja, kuten ammatillista kuntoutusta, longshoremeneille, satamatyöntekijöille ja muille merenkulkualan työntekijöille.
Merenkulkualan työntekijöiden on läpäistävä asema- ja sijaintitestit voidakseen saada LHWCA:n.
LHWCA hyväksyttiin ensimmäisen kerran vuonna 1927, ja sitä on sen jälkeen muutettu kahdesti, vuosina 1972 ja 1984.
Työntekijät, jotka eivät täytä LHWCA:ta, ovat edelleen oikeutettuja valtion työntekijöiden korvaukseen.
