空港歳入公債

##空港歳入公債とは何ですか？

空港の営業歳入を公債の確保に利用する地方債の一種です。地方自治体または空港当局は空港歳入公債を発行し、その資金は新しい空港の改善、拡張、または建設に充てられます。

場合によっては、空港歳入公債は公的目的公債の一種です。収益の10％以下が民間事業に使用される場合、債券は一般的に連邦税を免除されます。

##空港歳入公債を理解する

空港歳入公債は、空港債務の一般的な形態です。地方自治体や空港当局が債務を発行するため、より低い金利を支払う可能性が高くなり、空港の資金調達コストが削減されます。

他の地方債と同様に、空港歳入公債は一般的に連邦税が免除されます。購入者が公債の発行場所と同じ場所に居住している場合は、州税と地方税も免除される可能性があります。ただし、空港歳入公債の免税ステータスは、空港の公的使用と私的使用の組み合わせによって異なります。公債の収益の10％以上が民間事業に使用される場合、それは私的目的の公債と見なされ、免税扱いの対象とならない場合があります。

クレジットアナリストは、空港が受け取るトラフィックの量、空港の財務パフォーマンス、および航空会社が施設を引き続き使用する可能性について、空港の収益債を評価します。

米国議会と連邦航空局（FAA）は、オペレーターが連邦政府の支援を受け入れた場合、空港収入の使用を規制しています。一般的に受け入れられる用途には、空港の改善、ゲートウェイの改善、安全性の改善、容量の強化、および新しい施設の建設が含まれます。

##その他の種類の地方自治体の歳入公債

し、特定の収入源によって確保される地方債です。例としては、有料道路、リサイクルプラント、地元のスポーツスタジアムなどのプロジェクトがあります。企業として管理されている政府機関は、歳入公債を発行できます。

収益債は、特定のプロジェクトによって作成された資金の流れから支えられています。これらは、資産が担保として使用されていないため、さまざまな地方自治体の税源を通じて返済され、発行する地方自治体の全額の信用に依存する一般義務（GO）債よりもリスクが高いと見なされます。ただし、リスクが大きいため、通常、収益債はより高い金利を支払います。

空港歳入公債の場合、市町村が公債を発行して新しいターミナルを建設する場合があります。空港活動から生み出される収入は借金を保証します。完了すると、空港の着陸料、ターミナルの家賃、譲歩収入、駐車料金、その他の収入源が債券の返済に使用されます。

空港歳入公債に加えて、住宅歳入公債、学生ローン歳入公債、高速道路歳入公債、トランジット歳入公債が含まれます。