일일 요금(석유 시추)

요일(석유 시추)이란 무엇입니까?

일일 요금은 시추 장비를 임대하는 일일 비용을 모두 나타냅니다. 시추 프로젝트의 운영자는 장비, 시추 인력 및 기타 부대 를 제공하는 시추 계약자에게 일일 요금을 지불합니다 . 석유 회사와 시추 계약자는 일반적으로 계약당 고정 요금에 동의하므로 계약 총액을 계약 일수로 나누어 일률이 결정됩니다.

일률(석유 시추) 공식은 다음과 같습니다.

$\text{일요율} = \frac{\text{총 계약 금액}}{\text{계약 일수}}$

일률 계산 방법(석유 시추)

일일 요율 (석유 시추) 을 계산하려면 계약의 총액을 계약의 일수로 나눕니다.

Day Rate(석유 시추)는 무엇을 알려줍니까?

일율(석유 시추)은 석유 및 가스 산업의 투자자가 산업의 전반적인 건전성을 평가하기 위해 관찰하는 지표입니다. 일일 요금은 유정 비용의 대략 절반을 차지 합니다. 물론 석유 가격은 석유 및 가스 산업에서 가장 중요한 지표입니다.

그렇긴 하지만 투자자는 글로벌 재고 외에 일일 요금 및 장비 가동률 과 같은 지표를 관찰 하여 석유 수요 및 공급 상황 에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다. 투자자들은 시추 시장의 건전성을 나타내는 지표로 광범위할 수 있는 요율 변동을 사용합니다. 예를 들어, 일일 금리가 하락하면 투자자는 이를 석유 및 가스 포지션을 종료하는 신호로 받아들일 수 있습니다.

일일 요금에는 굴착 장치, 보급품 및 직원을 운영하는 비용을 포함하여 유정 시추 비용이 포함됩니다.

이러한 비용은 일반적으로 유정 총 비용의 절반을 차지합니다.

유가 및 리그 가동률과 양의 상관관계를 갖는 경향이 있음.

Day Rate 사용 예(석유시추)

일일 요금은 현재 석유 수요를 평가하는 데 사용할 수 있으며 궁극적으로 유가가 어디로 향하고 있는지에 대한 통찰력을 제공합니다. 석유 가격의 상승은 추출 비용을 회수할 수 있는 프로젝트의 수를 증가시켜 추출하기 어려운 지층과 비전통적인 석유 매장량을 가능하게 만듭니다. 경제적인 측면에서 더 많은 프로젝트가 승인될수록 임대할 수 있는 한정된 수의 석유 굴착 장치에 대한 경쟁이 치열해지기 때문에 일일 요금이 상승합니다. 유가가 흔들리고 하락하면 굴착 장치가 명령할 수 있는 일일 운임이 떨어집니다.

실제 일 요금의 예 - Transocean은 2018년 12월 Chevron과 시추 서비스 제공 계약을 체결했습니다. 계약은 1대의 장비에 대한 것이며 5년 동안 8억 3천만 달러의 가치가 있습니다. 장비에 대한 유효 일일 요금은 $455,000입니다.

$$830 \text \div (5 \text{년} \times 365 \text{일}) = $455,000$

일률(석유 시추)과 가동률의 차이

일일 요금과 마찬가지로 장비 가동률은 석유 및 가스 부문의 전반적인 건전성을 결정하는 핵심 지표입니다. 일일 요금은 유정 시추 비용의 큰 부분을 차지하며 가동률은 얼마나 많은 유정을 사용하고 있는지를 나타냅니다.

투자자들은 이 두 가지 지표를 모두 사용하며 각각의 하락은 석유 수요의 둔화를 나타낼 수 있습니다. 가동률이 높다는 것은 회사가 보유 차량의 상당 부분을 사용하고 있다는 것을 의미하며, 이는 석유 수요를 암시하며 궁극적으로 유가가 상승하고 있음을 의미합니다. 유가와 일일 요금 및 장비 가동률 간에는 양의 상관 관계가 있습니다.

일률 사용의 제한 사항(석유 시추)

유가와 요일 간의 상관관계 의 강도는 일정하지 않습니다. 유가와 장비 가동률이 모두 높을 때 상관관계가 강합니다. 이 상황에서 일일 요금은 가격과 거의 같은 수준으로 증가합니다. 유가가 상승하고 가동률이 높은 환경에서 굴착 장치 운영자가 프로젝트에 갇히기 위해 프리미엄을 요구하기 때문에 장기 계약의 당일 요금이 단기 계약보다 훨씬 빠르게 치솟을 것입니다.

그러나 가동률이 떨어지는 저가격 환경에서는 장비가 잠재적인 경기 침체를 유지하기 위해 장기 계약에 낮은 입찰가를 입력하기 때문에 일일 유가가 유가보다 훨씬 빠르게 급락할 수 있습니다. 변동성 과 다양한 상관 관계의 강도로 인해 투자자와 거래자는 일일 환율을 유가와 석유 및 가스 산업 전체의 건전성에 대한 선행 또는 후행 지표로 볼 수 있습니다.