ग्रीन लेवी
ग्रीन लेवी क्या है?
ग्रीन लेवी एक सरकार द्वारा प्रदूषण या कार्बन उत्सर्जन के स्रोतों पर लगाया जाने वाला कर है। हरित लेवी का उद्देश्य ऊर्जा के अक्षम स्रोतों के उपयोग को हतोत्साहित करना और पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों के कार्यान्वयन को प्रोत्साहित करना है। ईंधन-अक्षम वाहनों पर कर के संबंध में इस शब्द का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
हरित लेवी को समझना
ग्रीन लेवी, या इकोटैक्स, को समर्थकों द्वारा गैर- नवीकरणीय संसाधनों या ऊर्जा-अक्षम प्रथाओं का उपयोग करने की पर्यावरणीय लागत में कारक के लिए बाजारों की विफलता को संबोधित करने के लिए सरकार के तरीके के रूप में वर्णित किया गया है। वे पिगोवियन करों के संस्करण हैं,. जिनका इरादा निजी उद्यम बनाने का है, उनके व्यवसाय प्रथाओं के सामाजिक बोझ से कुछ संबंध हैं।
लक्ष्य विनाशकारी ऊर्जा स्रोतों, जैसे तेल और कोयले का उपयोग करने से दूर पर्यावरण के अनुकूल, जैसे पवन, सौर, भूतापीय और हाइड्रो की ओर एक बदलाव बनाना है।
सरकारों द्वारा हरित लेवी लागू करने का एक तरीका कार्बन करों के माध्यम से है ; एक प्रणाली जिसमें एक व्यवसाय या निजी नागरिक को अपने कार्बन फुटप्रिंट के आकार से जुड़े शुल्क का भुगतान करना पड़ता है। इन योजनाओं के समर्थकों द्वारा यह तर्क दिया गया है कि ये कर उन लोगों की जगह ले सकते हैं जो पहले से ही हैं, जैसे पेरोल, कॉर्पोरेट, भूमि मूल्य और संपत्ति कर।
हरित लेवी की आलोचना
इस बात को लेकर कुछ असहमति रही है कि लागू होने पर ये कर प्रगतिशील होंगे या प्रतिगामी । हालांकि ऐसा करने का इरादा नहीं है, उपभोग पर कर अनजाने में गरीबों को नुकसान पहुंचा सकते हैं जो अपनी आय का कम बचत करते हैं और अधिक उपभोग करते हैं। जोसेफ रॉनट्री फाउंडेशन एंड पॉलिसी स्टडीज इंस्टीट्यूट के एक अध्ययन के अनुसार, फ्लैट करों का गरीब परिवारों पर भी बड़ा प्रभाव पड़ेगा ।
ग्रीन लेवी के कुछ आलोचकों का दावा है कि वे चुपके करों की राशि हैं जो वाहनों की कीमतों को बढ़ाकर उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाते हैं लेकिन उत्सर्जन को रोकने के लिए बहुत कम करते हैं। आलोचकों का तर्क है कि ये शुल्क निगमों और अमीरों को अपनी गतिविधियों के प्रभाव से बाहर निकलने की अनुमति देते हैं, जबकि गरीब, जो जलवायु परिवर्तन से अधिक प्रतिकूल रूप से प्रभावित हैं, के पास क्षमता नहीं है।
वास्तविक दुनिया के उदाहरण
दुनिया भर के देशों में लगाए गए हरित लेवी के कुछ उदाहरणों में कनाडा की कारों पर कर शामिल है जो ईंधन अक्षम हैं। कर केवल कनाडा या संयुक्त राज्य अमेरिका से खरीदे गए यात्री वाहनों पर लागू होता है, जिन्हें दो मानदंडों को पूरा करना होगा: "एक कार, एसयूवी, या वैन जिसकी भारित औसत ईंधन खपत 13 लीटर प्रति 100 किमी या उससे अधिक है और जिसे 19 मार्च के बाद सेवा में रखा गया था। , 2007।" वाहनों पर निम्नलिखित दरों पर कर लगाया जाता है:
कम से कम 13, लेकिन 14 लीटर प्रति 100 किमी से कम: $1,000
कम से कम 14, लेकिन 15 लीटर प्रति 100 किमी से कम: $2,000
कम से कम 15, लेकिन 16 लीटर प्रति 100 किमी से कम: $3,000
16 या अधिक लीटर प्रति 100 किमी: $ 4,000
जर्मनी ने बिजली और पेट्रोलियम पर कर पारित किया है, जबकि बिजली के नवीकरणीय स्रोतों पर कर नहीं लगाया गया था। जर्मनी ने अधिक कुशल बिजली संयंत्रों और पेट्रोलियम करों को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया कर भी लगाया । 1993 की शुरुआत में , यूके ने एक ईंधन मूल्य एस्केलेटर लगाया, लेकिन पूरे देश में विरोध के बाद इसे समाप्त कर दिया गया जब ईंधन की कीमतें यूरोप में कहीं से भी अधिक थीं ।
हाइलाइट्स
आलोचकों का यह भी तर्क है कि हरे रंग के लेवी प्रदूषण को कम करने और साथ ही साथ कम भाग्यशाली को चोट पहुंचाने के लिए अमीरों को किसी भी जिम्मेदारी से बाहर निकलने की अनुमति देते हैं।
हरित लेवी का उद्देश्य प्रदूषण और उत्सर्जन पर अंकुश लगाना और निगमों और व्यक्तियों को अक्षय ऊर्जा का उपयोग करने या अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए प्रेरित करना है।
पूंजीवादी बाजार एक पर्यावरण के लिए नकारात्मक लागत का कारक नहीं है, इसलिए, निगमों और व्यक्तियों और उनके पर्यावरण के बीच संबंध बनाने के लिए हरित लेवी की स्थापना की जाती है।
हरित लेवी प्रदूषण और कार्बन उत्सर्जन के स्रोतों पर सरकार द्वारा लागू किया जाने वाला कर है।
फ्लैट टैक्स ग्रीन लेवी के खिलाफ लोगों का तर्क है कि वे कम आय वाले लोगों को चोट पहुँचाते हैं क्योंकि वे वाहनों, पेट्रोलियम और घरेलू हीटिंग के लिए कीमत बढ़ाते हैं, जिससे उनकी आय का एक बड़ा हिस्सा कब्जा कर लेता है।
सबसे आम ग्रीन लेवी में से एक कार्बन टैक्स है, जो व्यवसायों या नागरिकों पर उनके कार्बन फुटप्रिंट से जुड़े शुल्क का शुल्क लगाकर कर लगाता है।
