Áritun vantryggðs ökumanns
Hvað er vantryggður ökumaður meðmæli?
Í vátryggingaiðnaðinum er vantryggð áritun ökumanns tegund viðbótartrygginga sem venjulega er keypt sem hluti af bifreiðatryggingarskírteini. Tilgangur hennar er að veita vátryggingartaka viðbótartryggingu ef slys verður af völdum annars ökumanns sem tryggir ekki heildarkostnað vegna slyssins.
Hvernig vantryggðir ökumenn meðmæli virka
Ökumenn kaupa bílatryggingu af ýmsum ástæðum, svo sem hættu á að bíll þeirra skemmist í slysi, hættu á að skemma bíl annars manns eða hætta á að drepa eða slasa annan mann. En ein áhætta sem stundum er vanrækt af ökumönnum er möguleikinn á að þeir geti slasast eða fengið bílinn sinn skemmd af öðrum ökumanni sem hefur ekki tekist á við fullnægjandi bílatryggingu.
Í því tilviki gæti vátryggingartaki átt lögmæta kröfu á hendur ökumanni að kenna en ekki getað innheimt skaðabætur. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef ökumaðurinn er ekki með nauðsynlegar eignir eða tryggingar, gæti hann einfaldlega lýst yfir gjaldþroti og skilið lítið sem ekkert eftir fyrir fórnarlambið að innheimta.
Til að verjast þessari áhættu geta ökumenn keypt vantryggða ökumannsáritun sem hluta af bílatryggingarskírteini sínu. Viðbótartrygging þessi tekur til eignatjóns, líkamstjóns vátryggingartaka sem og tjóns á vátryggðum fjölskyldumeðlimum eða farþegum. Ef leggja þarf fram kröfu getur áritunin staðið undir mismuninum á tryggingunni sem greidd er af vátryggingatryggingu ökumanns og heildarfjárhæðinni sem er skuldbundið.
Í atburðarás þar sem ökumaðurinn sem er að kenna hefur enga tryggingu og engar persónulegar eignir til að greiða fyrir kröfuna, myndi áritunin því ná til allrar kröfunnar, upp að hámarkstryggingarstigi sem tilgreint er í tryggingunni.
Í mörgum ríkjum þurfa ökumenn samkvæmt lögum að kaupa vantryggða ökumannsáritun, þó að stundum sé vísað til þess að nota mismunandi hugtök. Í sumum tilfellum á þessi vernd aðeins við þegar ökumaðurinn sem er að kenna er alls ekki með bílatryggingu, öfugt við að dekka bilið á milli tryggingar þeirra og tjónafjárhæðar.
Þó að nákvæmar tryggingarkröfur séu mismunandi eftir ríkjum, standa þær venjulega frá sex til tólf mánuði og eru endurnýjanlegar eftir það. Eins og á við um flestar vátryggingar, munu tryggingaiðgjöld sem tengjast verndinni vera mismunandi eftir þáttum eins og aldri vátryggingartaka, ára aksturssögu og sögu tjóna.
Raunverulegt dæmi um vantryggðan ökumannsáritun
Til skýringar, íhugaðu aðstæður þar sem ökumaður A lendir í slysi með ökumanni B. Ökumaðurinn sem er að kenna í þessari atburðarás er ökumaður A og allt tjón sem tengist atvikinu nemur $175.000. Því miður er ökumaður A aðeins með 100.000 dollara tryggingu, en sem betur fer er ökumaður B með vantryggða áritun ökumanns.
Af þessum sökum greiðir trygging ökumanns A $ 100.000 af $ 175.000 samtals, en trygging ökumanns B greiðir eftirstöðvar $ 75.000. Vegna þess að ökumaður B keypti vantryggða áritun ökumanns getur hann fengið alla $175.000 og orðið heill.
Hápunktar
Áritun vantryggðra ökumanna er skylda í mörgum ríkjum og varir venjulega á milli sex og tólf mánaða.
Vantryggð áritun ökumanns er tegund viðbótar bifreiðatrygginga.
Það þjónar því hlutverki að vernda ökumenn gegn hættunni á því að ef þeir lenda í slysi, gæti ökumaður að kenna ekki nægilega tryggingu til að greiða fyrir kröfu sína.
