拖车互换协议
什么是拖车互换协议？
在复杂的州际航运物流世界中，拖车互换协议是一份合同，涵盖了在为不同公司工作的卡车司机将货物运送到目的地的途中。
大多数公司不处理自己的运输和交付；他们将其外包给处理所有物流的第三方公司。
当使用半挂车长距离运输货物时，这种类型的协议很常见。
了解拖车互换协议
今天大多数大公司不拥有或处理自己的运输和交付。他们将其外包给处理所有物流的第三方运输公司。反过来，这些公司可以使用从原产地向客户运送货物的卡车车队。
这些交付车队中的每一个都在设定的区域或网络内工作。如果包裹在一个物流网络中被提取，但要前往另一个网络，则相关运输公司使用拖车互换协议来完成交付。
拖车互换协议概述了涉及转移的公司、转移的地点以及运输费用。
卡车司机经常不得不更换拖车以满足整个货运公司覆盖的运输网络的调度需求。例如，卡车司机可能会定期驾驶从洛杉矶到丹佛的路线。如果一辆满载货物的拖车最终开往芝加哥，则公司必须安排在丹佛转移拖车，以完成最后一站的行程。
同一位卡车司机可能会在返回洛杉矶之前拿起另一辆拖车。一辆拖车在全国各地的途中可能会在多家公司和司机之间切换。拖车互换协议不需要一名卡车司机驾驶整个距离，从而使流程更简单、更高效。
确保拖车互换协议
拖车互换协议使汽车承运人（拖车的卡车司机）对拖车的任何物理损坏负责。涉及拖车互换协议的企业可能要求这些卡车司机购买拖车互换保险。
这种类型的保险涵盖拖车在由所有者以外的一方拖运时造成的物理损坏。保险范围涵盖卡车司机和因火灾、盗窃、故意破坏或碰撞造成的卡车损坏。
或者，即使没有书面的拖车互换协议，公司也可以购买非自有拖车的物理损坏。
＃＃ 强调
航运物流公司通常与一些在美国特定地区送货的货运公司合作
拖车互换协议详细说明了卡车司机将在何时何地将满载货物的拖车转移到另一位司机以被带到下一个目的地。
在前往最终目的地的途中，拖车可能会多次转移给多个司机。
