カーボンクレジット

##カーボンクレジットとは何ですか？

カーボンクレジットは、所有者が一定量の二酸化炭素またはその他の温室効果ガスを排出できるようにする許可証です。 1クレジットでは、1トンの二酸化炭素または他の温室効果ガスに相当するものの排出が許可されます。

カーボンクレジットは、いわゆる「キャップアンドトレード」プログラムの半分です。汚染した企業には、一定の限度まで汚染を継続できるクレジットが付与されます。その制限は定期的に減らされます。その間、会社はそれらを必要とする別の会社に不必要なクレジットを売ることができます。

したがって、民間企業は、温室効果ガスの排出を削減するために二重のインセンティブを与えられています。まず、排出量が上限を超えた場合、追加のクレジットにお金を使わなければなりません。第二に、彼らは排出量を削減し、超過手当を売ることでお金を稼ぐことができます。

##カーボンクレジットを理解する

カーボンクレジットの最終的な目標は、大気中への温室効果ガスの排出を削減することです。前述のように、炭素クレジットは、二酸化炭素1トンに相当する温室効果ガスを排出する権利を表しています。環境防衛基金によると、これは二酸化炭素排出量で2,400マイルのドライブに相当します。

企業または国には一定数のクレジットが割り当てられ、世界全体の排出量のバランスをとるためにそれらを交換する場合があります。「二酸化炭素が主要な温室効果ガスであるため、人々は単に炭素の取引について話します」と国連は述べています。

意図は、時間の経過とともにクレジットの数を減らすことであり、したがって、温室効果ガスの排出を削減する革新的な方法を見つけるように企業を動機付けることです。

##今日のカーボンクレジット

Center for Climate and Energy Solutionsによると、米国ではキャップアンドトレードプログラムについては依然として議論の余地がありますが、11の州が温室効果ガスの削減にこのような市場ベースのアプローチを採用しています。これらのうち、10は、地域温室効果ガスイニシアチブ（RGGI）として知られるプログラムを通じて共同で問題を攻撃するために団結した北東部の州です。

###カリフォルニアのキャップアンドトレードプログラム

カリフォルニア州は、2013年に独自のキャップアンドトレードプログラムを開始しました。この規則は、州の大規模な発電所、産業プラント、および燃料販売業者に適用されます。

州は、そのプログラムが欧州連合、韓国、中国の広東省に次ぐ世界で4番目に大きいと主張しています。

cap-and-tradeシステムはマーケットシステムと呼ばれることもあります。つまり、排出量の交換価値を生み出します。その支持者は、キャップアンドトレードプログラムは、毎年コストが増加する許可証の購入を回避するために、企業がよりクリーンなテクノロジーに投資するインセンティブを提供すると主張しています。

###米国のクリーンエア法

米国は、1990年の米国クリーンエア法の成立以来、空中排出量を規制してきました。これは、世界初のキャップアンドトレードプログラムとして認められています（ただし、キャップは「手当」と呼ばれています）。

このプログラムは、1980年代の悪名高い「酸性雨」の原因である石炭火力発電所からの二酸化硫黄の排出を大幅に削減したことで環境防衛基金から評価されています。

##世界的なカーボンクレジットイニシアチブ

国連の気候変動に関する政府間パネル（IPCC）は、京都議定書として知られる1997年の合意で、世界の炭素排出量を削減するための炭素クレジット提案を作成しました。協定は、それに署名した国の拘束力のある排出削減目標を設定しました。マラケシュ合意として知られる別の合意は、システムがどのように機能するかについての規則を詳しく説明しました。

京都議定書は、国を工業国と発展途上国に分けました。総称して附属書1と呼ばれる工業国は、独自の排出量取引市場で運営されていました。国が目標量より少ない炭化水素を排出した場合、排出削減購入協定（ERPA）を通じて、京都レベルの目標を達成しなかった国に余剰クレジットを販売することができます。

開発途上国向けの個別のクリーン開発メカニズムは、Certified Emission Reduction（CER）と呼ばれるカーボンクレジットを発行しました。発展途上国は、持続可能な開発イニシアチブを支援するためにこれらのクレジットを受け取ることができます。 CERの取引は別の市場で行われました。

京都議定書の最初の公約期間は2012年に終了しました。米国は2001年にすでに脱落していました。

###パリ気候協定

京都議定書は、2020年10月に承認されたドーハ改正と呼ばれる協定で2012年に改訂され、147の加盟国が「受諾書を寄託」した。

190か国以上が2015年のパリ協定に署名しました。この協定は、排出基準を設定し、排出取引を可能にします。米国は2017年に脱落しましたが、その後、ジョー・バイデン大統領の下で2020年1月に合意に再び加わりました。

パリ気候協定としても知られるパリ協定は、温室効果ガスの排出量を削減し、世界の気温上昇を産業革命前のレベルより2℃（3.6 F）未満に制限する、180か国以上の指導者間の協定です。 2100年までに。

###グラスゴーCOP26気候変動サミット

2021年11月のサミットの交渉担当者は、約200か国が2015年パリ協定の第6条を実施し、他国による排出削減を表すオフセットクレジットを購入することで各国が気候目標に向けて取り組むことを可能にする契約を締結しました。この合意により、政府が森林を保護するイニシアチブとテクノロジーに投資し、気候変動と戦うための再生可能エネルギーテクノロジーインフラストラクチャを構築することが奨励されることが期待されます。

たとえば、サミットでのブラジルの主任交渉者であるLeonardo Cleaver de Athaydeは、森林が豊富な南米の国が炭素クレジットの主要な貿易業者になることを計画しているとフラグを立てました。「それは投資と大幅な排出削減をもたらす可能性のあるプロジェクトの開発に拍車をかけるはずだ」と彼はロイターに語った。

協定の他のいくつかの規定には、世界全体の排出量を削減することを目的とした、国間のオフセットの二国間取引に対するゼロ税および総クレジットの2％のキャンセルが含まれます。さらに、オフセットから生み出される収益の5％は、気候変動との戦いを支援するために開発途上国向けの適応基金に投入されます。交渉担当者は、2013年以降に登録されたオフセットを繰り越すことにも同意し、3億2,000万クレジットが新しい市場に参入できるようにしました。

##ハイライト

-カーボンクレジットは、温室効果ガスの排出を削減するメカニズムとして考案されました。

-企業は一定数のクレジットを取得しますが、時間の経過とともに減少します。彼らは他の会社に余剰分を売ることができます。

-カーボンクレジットは、企業がカーボン排出量を削減するための金銭的インセンティブを生み出します。排出量を簡単に削減できないものでも、より高い経済的コストで運用できます。

-2021年11月に開催されたグラスゴーCOP26気候変動サミットの交渉担当者は、世界的な炭素クレジットオフセット取引市場を創設することに合意しました。

-カーボンクレジットは、1990年代に硫黄汚染を減らすために使用された「キャップアンドトレード」モデルに基づいています。

＃＃よくある質問

###カーボンクレジット市場の規模はどれくらいですか？

カーボンクレジット市場の規模の見積もりは、各市場の規制の違いやその他の地理的な違いにより、大きく異なります。いくつかの数字によると、主にCSRの理由でカーボンオフセットを購入する企業で構成される自主的なカーボン市場は、2021年に10億ドルの推定値を持っていました。規制上のカーボンキャップに関連するコンプライアンスクレジットの市場は大幅に大きく、2020年の見積もりは2,720億ドルにも上ります。

###カーボンクレジットはどこで購入できますか？

正味の炭素フットプリントを削減しようとしている企業または個人に炭素オフセットを提供している民間企業がいくつかあります。これらのオフセットは、負の炭素フットプリントを持つ林業またはその他のプロジェクトへの投資または貢献を表しています。購入者は、ニューヨークを拠点とするXpansiveCBLやシンガポールのAirCarbonExchangeなどの炭素取引所で取引可能なクレジットを購入することもできます。

###カーボンクレジットの費用はいくらですか？

カーボンクレジットの価格は、取引される場所と市場によって異なります。 2019年のカーボンクレジットの平均価格は、1トンあたり4.33ドルでした。この数字は2020年に1トンあたり5.60ドルに急上昇し、翌年には平均4.73ドルに落ち着きました。