Kulstofkredit
Hvad er en kulstofkredit?
En CO2-kredit er en tilladelse, der giver ejeren mulighed for at udlede en vis mængde kuldioxid eller andre drivhusgasser. Én kredit tillader udledning af et ton kuldioxid eller tilsvarende i andre drivhusgasser.
Kulstofkreditten er halvdelen af et såkaldt " cap-and-trade "-program. Virksomheder, der forurener, tildeles kreditter, der giver dem mulighed for at fortsætte med at forurene op til en vis grænse. Denne grænse reduceres med jævne mellemrum. I mellemtiden kan virksomheden sælge eventuelle unødvendige kreditter til et andet firma, der har brug for dem.
Private virksomheder får således dobbelt incitament til at reducere udledningen af drivhusgasser. For det første skal de bruge penge på ekstra kreditter, hvis deres emissioner overstiger loftet. For det andet kan de tjene penge ved at reducere deres emissioner og sælge deres overskydende kvoter.
Forstå en kulstofkredit
Det ultimative mål med CO2-kreditter er at reducere udledningen af drivhusgasser til atmosfæren. Som nævnt repræsenterer en CO2-kredit retten til at udlede drivhusgasser svarende til et ton kuldioxid. Ifølge Environmental Defense Fund svarer det til en kørsel på 2.400 kilometer med hensyn til udledning af kuldioxid.
Virksomheder eller nationer får tildelt et vist antal kreditter og kan handle med dem for at hjælpe med at balancere de samlede globale emissioner. "Da kuldioxid er den vigtigste drivhusgas," bemærker FN, "taler folk simpelthen om handel med kulstof."
Hensigten er at reducere antallet af kreditter over tid og dermed tilskynde virksomheder til at finde innovative måder at reducere udledningen af drivhusgasser på.
Carbon Credits i dag
Cap-and-trade-programmer forbliver kontroversielle i USA. Imidlertid har 11 stater vedtaget sådanne markedsbaserede tilgange til reduktion af drivhusgasser, ifølge Center for Climate and Energy Solutions. Af disse er 10 nordøstlige stater, der gik sammen for i fællesskab at angribe problemet gennem et program kendt som Regional Greenhouse Gas Initiative (RGGI).
Californiens Cap-and-Trade-program
Staten Californien indledte sit eget cap-and-trade-program i 2013. Reglerne gælder for statens store elkraftværker, industrianlæg og brændstofdistributører.
Staten hævder, at dens program er det fjerdestørste i verden efter EU's, Sydkoreas og den kinesiske provins Guangdong.
cap-and-trade-systemet beskrives nogle gange som et markedssystem. Det vil sige, at det skaber en bytteværdi for emissioner. Dets tilhængere hævder, at et cap-and-trade-program giver et incitament for virksomheder til at investere i renere teknologier for at undgå at købe tilladelser, der vil stige i omkostninger hvert år.
US Clean Air Act
USA har reguleret luftbårne emissioner siden vedtagelsen af den amerikanske Clean Air Act fra 1990, som er krediteret som verdens første cap-and-trade-program (selvom det kaldte caps "kvoter").
Programmet er krediteret af Environmental Defense Fund for væsentligt at reducere emissioner af svovldioxid fra kulfyrede kraftværker, årsagen til den berygtede "syreregn" i 1980'erne.
Verdensomspændende CO2-kreditinitiativer
FN's mellemstatslige panel om klimaændringer (IPCC) udviklede et forslag til CO2-kredit for at reducere verdensomspændende kulstofemissioner i en aftale fra 1997 kendt som Kyoto-protokollen. Aftalen satte bindende emissionsreduktionsmål for de lande, der underskrev den. En anden aftale, kendt som Marrakesh-aftalen, præciserede reglerne for, hvordan systemet ville fungere.
Kyoto-protokollen opdelte landene i industrialiserede og udviklingsøkonomier. Industrialiserede lande, samlet kaldet Annex 1, opererede på deres eget emissionshandelsmarked. Hvis et land udledte mindre end dets målmængde af kulbrinter,. kunne det sælge sine overskudskreditter til lande, der ikke nåede dets Kyoto-mål, gennem en Emission Reduction Purchase Agreement (ERPA).
Den separate Clean Development Mechanism for udviklingslande udstedte CO2-kreditter kaldet en Certified Emission Reduction (CER). En udviklingsnation kunne modtage disse kreditter for at støtte bæredygtige udviklingsinitiativer. Handelen med CER'er fandt sted på et separat marked.
Kyoto-protokollens første forpligtelsesperiode sluttede i 2012. USA var allerede droppet ud i 2001.
Paris-klimaaftalen
Kyoto-protokollen blev revideret i 2012 i en aftale kendt som Doha-ændringen, som blev ratificeret i oktober 2020, hvor 147 medlemsnationer havde "deponeret deres acceptinstrument."
Mere end 190 nationer har skrevet under på Paris-aftalen fra 2015, som også sætter emissionsstandarder og giver mulighed for handel med emissioner. USA droppede ud i 2017, men tilsluttede sig efterfølgende aftalen i januar 2020 under præsident Joe Biden.
Paris-aftalen, også kendt som Paris-klimaaftalen, er en aftale mellem lederne af over 180 lande om at reducere udledningen af drivhusgasser og begrænse den globale temperaturstigning til under 2 grader Celsius (3,6 F) over førindustrielle niveauer i år 2100.
Klimatopmødet i Glasgow COP26
Forhandlere på topmødet i november 2021 indgik en aftale, der fik næsten 200 lande til at implementere artikel 6 i Paris-aftalen fra 2015, der tillod nationer at arbejde hen imod deres klimamål ved at købe modregningskreditter, der repræsenterer emissionsreduktioner fra andre lande. Håbet er, at aftalen tilskynder regeringer til at investere i initiativer og teknologi, der beskytter skovene og bygger vedvarende energiteknologisk infrastruktur for at bekæmpe klimaændringer.
For eksempel flagede Brasiliens chefforhandler ved topmødet, Leonardo Cleaver de Athayde, at det skovrige sydamerikanske land planlagde at være en stor forhandler af kulstofkreditter. "Det bør anspore til investeringer og udvikling af projekter, der kan levere betydelige emissionsreduktioner," sagde han til Reuters.
Adskillige andre bestemmelser i aftalen omfatter nulskat på bilateral handel af modregninger mellem lande og annullering af 2 % af de samlede kreditter, med det formål at reducere de samlede globale emissioner. Derudover vil 5 % af indtægterne fra modregninger blive placeret i en tilpasningsfond for udviklingslande for at hjælpe med at bekæmpe klimaændringer. Forhandlere blev også enige om at overføre modregninger, der er registreret siden 2013, hvilket giver 320 millioner kreditter mulighed for at komme ind på det nye marked.
Højdepunkter
Kulstofkreditter blev udtænkt som en mekanisme til at reducere drivhusgasemissioner.
Virksomheder får et bestemt antal kreditter, som falder over tid. De kan sælge ethvert overskud til et andet firma.
Kulstofkreditter skaber et monetært incitament for virksomheder til at reducere deres kulstofemissioner. De, der ikke let kan reducere emissionerne, kan stadig fungere til en højere økonomisk omkostning.
Forhandlere på klimatopmødet i Glasgow COP26 i november 2021 blev enige om at skabe et globalt CO2-kreditudligningsmarked for handel.
Kulstofkreditter er baseret på "cap-and-trade"-modellen, der blev brugt til at reducere svovlforureningen i 1990'erne.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor stort er CO2-kreditmarkedet?
Estimater af størrelsen af CO2-kreditmarkedet varierer voldsomt på grund af de forskellige reguleringer på hvert marked og andre geografiske skel. Det frivillige CO2-marked, der hovedsageligt består af virksomheder, der køber CO2-kompensation af CSR - grunde, havde ifølge nogle tal en anslået værdi på 1 milliard USD i 2021. Markedet for overholdelseskreditter, relateret til lovgivningsmæssige kulstoflofter, er væsentligt større, med estimater, der strækker sig så højt som $272 milliarder for år 2020.
Hvor kan du købe kulstofkreditter?
Der er flere private virksomheder, der tilbyder CO2-kompensation til virksomheder eller enkeltpersoner, der søger at reducere deres netto CO2-fodaftryk. Disse modregninger repræsenterer investeringer eller bidrag til skovbrug eller andre projekter med et negativt CO2-fodaftryk. Købere kan også købe omsættelige kreditter på en kulstofbørs, såsom New York-baserede Xpansive CBL eller Singapores AirCarbon Exchange.
Hvor meget koster en Carbon Credit?
Kulstofkreditter har forskellige priser, afhængigt af placeringen og markedet, hvor de handles. I 2019 var den gennemsnitlige pris for CO2-kreditter $4,33 pr. ton. Dette tal steg til så meget som $5,60 per ton i 2020, før det faldt til et gennemsnit på $4,73 det følgende år.
