フルデリバリーシェア

##フルデリバリーシェアとは何ですか？

フルデリバリーシェアは、台湾証券取引所の株式に与えられる格付けです。これらの株式の1株あたりの帳簿価額は、取引所が要求する最低5ニュー台湾ドル（TWD）を下回っています。また、これらの非流動的な株式は、台湾証券取引所の加重指数には含まれていません。

フルデリバリーシェアは、より一般的にフルデリバリーストックまたはフルデリバリー証券と呼ばれます。

##フルデリバリーシェアを理解する

フルデリバリーシェアは財政的に苦戦している会社を表しており、流動性は限られています。投資家は、これらの取引に対して前払いで全額を支払う必要があります。既存の証券取引規制では、フルデリバリー株式にマージンは認められていません。株式の背後にある会社が苦戦しているため、フルデリバリー株式はリスクの高い投資です。彼らが代表する企業は、収入や資産を持たない可能性があり、破産中または破産に近い可能性さえあります。ただし、一部の投資家はリスクを処理することができ、それらでお金を稼ぐことは可能です。米国では、このような低価格の株式は、店頭市場または非上場市場で取引されています。

##台湾のフルデリバリー株への外国投資

外国人投資家は、フルデリバリー、特別扱い、警告株を除いて、ニュー台湾ドルで資金を調達することは許可されていません。 2004年7月23日以降、台湾の金融機関は、タイムゾーンの違いによる決済のための不十分な資金をカバーするために、外国人投資家に日中のTWD融資を提供することを許可されています。取引の前に、事前の手配とブローカーへの現金の事前配達が必要です。

このような取引では、カストディアン銀行は、外国人投資家による外国為替を予約した後、台湾時間の取引日に外国人投資家にTWDを支払い、その後、夕方の取引日に外貨支払いを受け取ることができます。

##フルデリバリーシェアの例

2016年11月、互いに7か月以内に2回の致命的なクラッシュが発生した後、TransAsiaAirwaysはフルデリバリーストックにダウングレードされました。 TransAsisは、持続不可能な巨額の損失の中で閉鎖した台湾の主要証券取引所に最初に上場した企業でした。台湾証券取引所は、上場企業の閉鎖が株主資本に重大な悪影響を及ぼし、取引所の加重指数に影響を与える可能性があるため、トランスアジアの株式をフルデリバリー株式として指定することを正当化しました。

TransAsiaの場合、2016年11月21日、株式は7.14％減少し、投資家が会社の運命の決定を待つ間、株式の取引は1日中断されました。 TransAsiaが発表した後、すぐに営業を停止し、翌日取引が再開された時点で、株式はフルデリバリーシェアカテゴリに分類されました。フルデリバリーストックとして、TransAsiaのシェアは1日あたり最大10％下落し続けました。さらなる損失を被った後、2017年1月11日に株主向けの特別会議を開催した後、TransAsiaは市場から上場廃止になりました。

##ハイライト

-外国人投資家は、フルデリバリー株式で決済するための不十分な資金をカバーするために、ニュー台湾ドルで資金を調達することができます。

-フルデリバリーシェアとは、1株あたりの帳簿価額が5ニュー台湾ドル（TWD）未満のシェアです。

-流動性は限られており、投資家は株式の前払いをしなければなりません。