均一船荷証券

##均一船荷証券とは何ですか？

統一船荷証券は、輸送される品目または資産に関する輸出業者と運送業者の間の標準化された合意です。

統一船荷証券は、荷送人と受取人の名前、貨物の出発地と目的地など、貨物に関する基本情報の定型文を提供します。さらに、この文書は、運送業者の責任の条件、輸送期間、紛失または破損した貨物の請求方法、請求が発生した場合の保険の適用方法、および貨物の保管または廃棄方法を定めています。出荷が拒否された場合、または配達できない場合。

##統一船荷証券を理解する

統一船荷証券には、書類、硬貨、非常に価値のある品目、爆発物など、特定の種類の貨物に関する運送業者の責任も明記されています。荷送人が輸送される商品の種類を誤って伝えた場合、追加の送料が課せられることがあります。

統一船荷証券が標準テンプレートですが、内陸船荷証券、海上船荷証券、交渉可能な船荷証券、スルー船荷証券など、他のバリエーションも存在します。

###船荷証券の構成要素

船荷証券は、商品が目的地に配達され、受取人によって署名されたときの配達の証明も表します。これらのステートメントは、サービス条件の運送業者に対する荷送人の表明、または商品の独自の検査からの運送業者のメモのいずれかを反映しています。船荷証券に商品またはその梱包の欠陥状態が記載されている場合、それは「条項付き」または「汚損」と見なされます。欠陥が見られない場合、それは「クリーンな」積荷の請求書と見なされます。

船荷証券は、運送業者が商品を受け取ってから配達が完了するまでの荷送人の商品の輸送における損失、損傷、遅延、および責任について責任を負うと述べています。運送業者は完全な実際の損失に対して責任があります。荷受人が貨物の損傷または許容できないと判断した場合、連邦規制法第1005条、第14706条、カーマック改正のタイトル49の規定に従って、積荷の請求書を法的文書として使用して商品の配達に異議を申し立てることができます。 。

##統一船荷証券の変更

2016年8月に発効した統一船荷証券に変更が加えられました。新しい基準では、損害が発生した場合に船荷証券に「資産の輸送として示されている」運送業者にのみ責任が課されました。新しい規則はまた、運送業者が配達を完了するための時間要件を変更しました。インバウンドロジスティクスによると、新しい法案は配達時間を合理的な期間から「輸送サービスを提供する通常のコース」の範囲内に延長しました。

##ハイライト

-船荷証券には、国境を越えて輸送される貨物の内容が詳細に記載されています。

-また、運送業者の責任と保険、出荷時間、請求プロセスなど、出荷の契約条件も規定されています。

-統一船荷証券は、荷送人と運送業者が使用する船荷証券の標準化されたバージョンです。