Jednolity list przewozowy
Co to jest jednolity list przewozowy?
Jednolity list przewozowy to ujednolicona umowa między eksporterem a przewoźnikiem dotycząca przewożonych przedmiotów lub mienia.
Jednolity list przewozowy zapewnia standardowy język podstawowych informacji o przesyłce, takich jak nazwy nadawcy i odbiorcy oraz miejsce pochodzenia i przeznaczenia przesyłki. Ponadto dokument określa warunki odpowiedzialności przewoźnika, ramy czasowe transportu, sposób zgłaszania reklamacji za zgubioną lub uszkodzoną przesyłkę, sposób ubezpieczenia w przypadku reklamacji oraz sposób przechowywania lub utylizacji przesyłki w przypadku odmowy przyjęcia przesyłki lub braku możliwości doręczenia.
Zrozumienie jednolitego listu przewozowego
Jednolity list przewozowy określa również odpowiedzialność przewoźnika w odniesieniu do określonych rodzajów przesyłek, w tym dokumentów, monet, przedmiotów o wyjątkowej wartości oraz materiałów wybuchowych. Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą zostać naliczone, jeśli nadawca błędnie przedstawi rodzaj przewożonych towarów.
Chociaż jednolity konosament jest standardowym szablonem, istnieją również inne odmiany, w tym konosament śródlądowy , konosament oceaniczny , konosament zbywalny oraz konosament.
Elementy konosamentu
List przewozowy stanowi również dowód dostawy, gdy towary są dostarczane do miejsca przeznaczenia i podpisane przez odbiorcę. Oświadczenia te odzwierciedlają oświadczenia nadawcy wobec przewoźnika dotyczące warunków świadczenia usługi lub notatki przewoźnika z jego własnej kontroli towarów. Jeżeli list przewozowy odnotowuje wadliwy stan towaru lub jego opakowania, uważa się go za „ klauzulowany ” lub „sfaulowany”. Jeśli nie zostaną stwierdzone żadne wady, uważa się, że list przewozowy jest „czysty”.
Konosament stanowi, że przewoźnik jest odpowiedzialny za utratę, uszkodzenie, opóźnienie i odpowiedzialność w transporcie towarów dla załadowców od momentu otrzymania towaru przez przewoźnika do zakończenia dostawy. Przewoźnicy odpowiadają za pełną szkodę rzeczywistą. Jeśli odbiorca stwierdzi, że ładunek jest uszkodzony lub niedopuszczalny, list przewozowy może zostać wykorzystany jako dokument prawny do zakwestionowania dostawy towarów zgodnie z postanowieniami tytułu 49 Kodeksu Przepisów Federalnych, sekcja 1005, sekcja 14706, poprawka Carmacka .
Zmiany w liście przewozowym munduru
Wprowadzono zmiany do jednolitego listu przewozowego, który wszedł w życie w sierpniu 2016 r. Nowy standard nakładał odpowiedzialność tylko na przewoźników „wykazanych jako przewożący mienie” na liście przewozowym w przypadku wystąpienia szkody. Nowe przepisy zmieniły również wymagania czasowe dla przewoźników na zrealizowanie dostaw. Według Inbound Logistics, nowy projekt ustawy wydłużył czas dostawy z rozsądnych okresów do „zwykłego toku świadczenia usług transportowych”.
##Przegląd najważniejszych wydarzeń
Szczegóły listu przewozowego i wyszczególnienie zawartości przesyłki, która ma być przetransportowana przez granice.
Określa również warunki umowne wysyłki, w tym odpowiedzialność i ubezpieczenie przewoźnika, czas wysyłki i procesy reklamacyjne.
Jednolity konosament to ujednolicona wersja konosamentu, z której korzystają nadawcy i przewoźnicy.
