オーシャン船荷証券

##船荷証券とは何ですか？

海上船荷証券は、公海を越えて海外に貨物を輸送するために必要な書類です。海上船荷証券は、荷送人への運送業者の領収書として、および収集文書または請求書としての両方の役割を果たします。契約は、荷送人と貨物の運送業者の両方の間の法的拘束力のある文書です。

船荷証券は、荷送人と運送業者の間の法的文書または契約であり、運ばれる商品の種類、数量、および目的地が詳しく説明されています。船荷証券は、商品が所定の目的地に配達されたときの出荷の領収書として機能します。船荷証券にはさまざまな種類があり、それぞれに独自の規定と条件があります。

##オーシャン船荷証券の仕組み

海上船荷証券により、荷送人は公海を越えて商品を移動することができます。この文書または契約書には、輸送される資材の量と量、および商品が出荷される場所など、出荷の性質に関する詳細が記載されています。契約で概説されているその他の情報には、出荷された商品の価値と輸送中に使用された梱包の種類が含まれます。

荷送人は、商品が集荷されたときに契約を受け取ります。文書は、荷送人と運送業者の両方が署名する必要があります。出荷が完了すると、ドキュメントは受信者に渡されます。配達と受け取りの際に、受取人も契約に署名する必要があります。

商品を最初に陸路で輸送する場合に必要な追加の文書（内陸船荷証券と呼ばれる）があります。この内陸法案は、資材が海岸に到達することのみを許可し、海法案は、商品を海外に輸送することを許可します。

貨物がドックに到着した後、目的国をさらに移動する必要がある場合は、内陸船荷証券が必要です。

##オーシャン船荷証券の例

前述のように、海上船荷証券は、商品が水路を介して海外に輸送されるときに使用されます。自動車メーカーが海外の販売店に車両を出荷する場合、商品の転送を完了するには船荷証券が必要です。車両を目的国に、つまり港からさらに移動する必要がある場合は、車両を移動するための内陸船荷証券が必要です。そのため、米国を拠点とするディーラーは、米国への車両輸送について、日本の自動車メーカーと船荷証券に署名します。貨物がシアトルに到着したが、モンタナ州ビリングスに向けられている場合は、追加の内陸船荷証券が必要です。

##一般的なタイプの海上船荷証券

使用される船荷証券にはいくつかの種類があります。ストレート船荷証券は交渉不可能であり、そのようにマークされています。目的地の港に到着したときに商品の請求権を持っているのは、請求書に記載されている人だけです。これらの請求書には通常、口座を開設している当事者が関与しており、荷送人は前もって受取人からの資金を必要としない場合があります。交渉不可能な船荷証券により、購入者は身分証明書を提示すると商品を受け取ることができます。

荷送人の注文は交渉可能な船荷証券であり、通常、荷送人が荷受人に出荷される前に特定の条件が満たされていることを確認したい場合に行われます。これは、受取人の支払いが信用状によって裏付けられている場合に使用されます。

##ハイライト

-荷送人と運送業者は出荷時に船荷証券に署名し、荷受人は受領時に文書に署名します。

-海上船荷証券は、公海を越えて海外に貨物を輸送するために必要な書類です。

-契約は合法であり、運ばれる商品の種類、数量、および仕向地の概要を示しています。