Investor's wiki

Karbonavgift

Karbonavgift

Hva er en karbonavgift?

En karbonavgift betales av virksomheter og industrier som produserer karbondioksid gjennom sin virksomhet. Avgiften er utformet for å redusere produksjonen av klimagasser og karbondioksid, en fargeløs og luktfri, ubrennbar gass, til atmosfæren. Skatten pålegges med mål om miljøvern.

Forstå karbonavgiften

En skatt designet for å dempe eller fjerne de negative eksternalitetene av karbonutslipp, en karbonavgift er en type Pigouvian skatt. Karbon finnes i alle typer hydrokarbondrivstoff (inkludert kull, petroleum og naturgass) og frigjøres som det skadelige giftstoffet karbondioksid (CO2) når denne typen drivstoff brennes. CO2 er forbindelsen som er primært ansvarlig for "drivhuseffekten" av å fange varme i jordens atmosfære, og er derfor en av de viktigste årsakene til global oppvarming.

En karbonskatt er en type Pigouvian skatt, som betyr en skatt som bedrifter eller enkeltpersoner må betale på grunn av å engasjere seg i aktiviteter som forårsaker negative bivirkninger for samfunnet.

Statlig regulering

En karbonavgift omtales også som en form for karbonprising på klimagassutslipp der en fast pris er fastsatt av myndighetene for karbonutslipp i visse sektorer. Prisen overføres fra bedrifter til forbrukere. Ved å øke kostnadene for klimagassutslipp håper regjeringer å dempe forbruket, redusere etterspørselen etter fossilt brensel og presse flere selskaper mot å skape miljøvennlige erstatninger. En karbonavgift er en måte for en stat å utøve en viss kontroll over karbonutslipp uten å ty til spakene til en kommandoøkonomi,. der staten kan kontrollere produksjonsmidlene og gi mandat til å stoppe produksjon og tjenester som produserer karbonutslipp.

Implementering av en karbonavgift

I et karbonavgiftsregime blir karbon i produserte produkter vanligvis ikke avgiftsbelagt før det slippes ut i atmosfæren, for eksempel ved forbrenning. Det samme gjelder for all CO2 som er permanent isolert fra produksjonen og ikke slippes ut i atmosfæren . Men avgiften pålegges under oppstrømsprosessen,. eller når drivstoffet eller gassen utvinnes fra jorden. Produsentene kan da overføre avgiften til markedet så mye de kan. Dette gir igjen forbrukerne en sjanse til å redusere sine egne karbonfotavtrykk.

Eksempler på karbonavgifter

Karbonavgifter er implementert i en rekke land rundt om i verden. De har flere forskjellige former, men de fleste utgjør en enkel skattesats per tonn brukt hydrokarbonbrensel. Det første landet som implementerte en karbonavgift var Finland, i 1990. Fra april 2021 var denne avgiften på 73,02 dollar per tonn karbon. Finnene ble raskt fulgt av andre nordiske land – Sverige og Norge implementerte begge sine egne karbonavgifter i 1991. Med en rate på 69,00 dollar per tonn CO2 brukt i bensin er den norske avgiften blant de strengeste i verden.

USA har ikke vedtatt en karbonavgift.

Karbonavgiftskompensasjoner

Selv om det er kontroversielt, har karbonavgiftskompensasjoner tilsynelatende en direkte effekt på netto karboneffekten til enkeltpersoner og selskaper. De kjøpes gjennom ideelle organisasjoner som bruker midlene til å kutte eller fjerne en bestemt mengde klimagasser fra atmosfæren.

Kritikken sentrerer seg rundt karbonkompensasjon som kjøpes av to grunner: for å senke en karbonavgift pålagt et selskap, eller for å hevde at du eller din bedrift er null for karbonutslipp. Dette betyr ikke at du eller din bedrift ikke slipper ut karbon, men at utligningene du har kjøpt "neger" de tilsvarende utslippene. Disse mekanismene er populære fordi det ofte er rimeligere for et selskap å kjøpe forskyvninger enn å endre maskineri eller produksjonsprosess.

Mislykkede karbonavgifter

De fleste former for karbonbeskatning har blitt implementert med suksess, men Australias mislykkede forsøk fra 2012-2014 står i sterk kontrast. Minoriteten Grønne var i stand til å megle karbonavgiften i en periode med økonomisk stagnasjon i 2011, men skatten fikk aldri støtte fra noen av hovedpartiene i Australia, det venstreorienterte Arbeiderpartiet (som motvillig gikk med på skatten til danne en regjering med De Grønne) og sentrum-høyre-liberale, hvis leder Tony Abbott stod i spissen for opphevelsen i 2014. Som de fleste økonomiske initiativer for å bekjempe klimaendringer, er karbonavgifter fortsatt svært kontroversielle.

Høydepunkter

– En karbonavgift vil også øke kostnadene for bensin og elektrisitet, og derfor gi forbrukerne en grunn til å gå over til ren energi.

– Skatten er en avgift som pålegges selskaper som brenner karbonbasert brensel, inkludert kull, olje, bensin og naturgass.

– Forbrenningen av disse drivstoffene produserer klimagasser, som karbondioksid og metan, som varmer opp atmosfæren og forårsaker global oppvarming.

– En karbonavgift er en avgift som pålegges bedrifter og enkeltpersoner som fungerer som en slags «forurensningsavgift».

– En karbonavgift blir sett på som å redusere utslippene ved å gjøre det dyrere å bruke karbonbasert drivstoff, og gir derfor bedrifter en grunn til å bli mer energieffektive, for å spare penger.

– Det er foreløpig ingen karbonavgift i USA.