Kolefnisgjald

Hvað er kolefnisgjald?

Kolefnisgjald er greitt af fyrirtækjum og atvinnugreinum sem framleiða koltvísýring í gegnum starfsemi sína. Skattnum er ætlað að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda og koltvísýrings, litlausar og lyktarlausrar óbrennanlegrar lofttegundar, út í andrúmsloftið. Skatturinn er lagður á með umhverfisvernd að markmiði.

Að skilja kolefnisskattinn

Skattur sem er hannaður til að draga úr eða fjarlægja neikvæð ytri áhrif kolefnislosunar, kolefnisskattur er tegund af Pigouvian skatti. Kolefni er að finna í hvers kyns kolvetniseldsneyti (þar á meðal kolum, jarðolíu og jarðgasi) og losnar sem skaðlega eiturefnið koltvísýringur (CO₂) þegar slíku eldsneyti er brennt. CO₂ er efnasambandið sem er fyrst og fremst ábyrgt fyrir "gróðurhúsaáhrifum" þess að fanga hita í andrúmslofti jarðar og er því ein helsta orsök hlýnunar jarðar.

Kolefnisskattur er tegund af Pígouvian skatti, sem þýðir skattur sem fyrirtæki eða einstaklingar þurfa að greiða vegna þátttöku í starfsemi sem veldur skaðlegum aukaverkunum fyrir samfélagið.

Reglugerð stjórnvalda

Kolefnisgjald er einnig nefnt form kolefnisverðlagningar á losun gróðurhúsalofttegunda þar sem fast verð er ákveðið af stjórnvöldum fyrir kolefnislosun í ákveðnum greinum. Verðið fer frá fyrirtækjum til neytenda. Með því að auka kostnað við losun gróðurhúsalofttegunda vonast stjórnvöld til að draga úr neyslu, draga úr eftirspurn eftir jarðefnaeldsneyti og ýta fleiri fyrirtækjum í átt að því að búa til umhverfisvæna staðgengla. Kolefnisskattur er leið fyrir ríki til að hafa einhverja stjórn á kolefnislosun án þess að grípa til stanganna stjórnkerfis,. þar sem ríkið gæti stjórnað framleiðslutækjum og kveðið á um stöðvun framleiðslu og þjónustu sem framleiðir kolefnislosun.

Innleiðing kolefnisgjalds

Í kolefnisgjaldafyrirkomulagi er kolefni sem er í framleiddum vörum almennt ekki skattlagt fyrr en því er sleppt út í andrúmsloftið, til dæmis með brennslu. . En skatturinn er lagður á í uppstreymisferlinu,. eða þegar eldsneytið eða gasið er unnið úr jörðinni. Framleiðendur geta síðan velt skattinum út á markaðinn eins mikið og þeir geta. Þetta gefur neytendum tækifæri til að minnka eigin kolefnisfótspor.

Dæmi um kolefnisskatta

Kolefnisskattar hafa verið innleiddir í fjölda landa um allan heim. Þeir taka á sig nokkrar mismunandi form, en flestar jafngilda einföldu skatthlutfalli á hvert tonn af kolvetniseldsneyti sem er notað. Fyrsta landið til að innleiða kolefnisgjald var Finnland, árið 1990. Frá og með apríl 2021 nam sú álagning 73,02 $ á tonn af kolefni. Finnum fylgdu fljótt önnur Norðurlönd - Svíþjóð og Noregur innleiddu bæði sína eigin kolefnisskatta árið 1991. Með hlutfallinu 69,00 $ á hvert tonn af CO2 sem notað er í bensín er norski skatturinn með þeim ströngustu í heiminum.

Bandaríkin hafa ekki sett á kolefnisgjald.

Kolefnisskattsjöfnun

Þótt það sé umdeilt, virðist jöfnun kolefnisgjalds hafa bein áhrif á nettó kolefnisáhrif einstaklinga og fyrirtækja. Þau eru keypt í gegnum sjálfseignarstofnanir sem nota fjármagnið til að skera eða fjarlægja ákveðið magn gróðurhúsalofttegunda úr andrúmsloftinu.

Gagnrýnin snýst um að kolefnisjöfnun sé keypt af tveimur ástæðum: til að lækka kolefnisgjald sem lagt er á fyrirtæki eða til að halda því fram að þú eða fyrirtæki þitt sé núll fyrir kolefnislosun. Þetta þýðir ekki að þú eða fyrirtæki þitt losar ekki kolefni, heldur að jöfnunin sem þú keyptir "neita" samsvarandi losun. Þessar aðferðir eru vinsælar vegna þess að það er oft ódýrara fyrir fyrirtæki að kaupa mótvægi en að breyta vélum sínum eða framleiðsluferli.

Misheppnaðir kolefnisskattar

Flestar tegundir kolefnisskattlagningar hafa verið beittar með góðum árangri, en misheppnuð tilraun Ástralíu frá 2012-2014 stendur í algjörri andstæðu. Minnihlutinn Græningjaflokkur gat milligöngu um kolefnisskattinn á tímum stöðnunar í efnahagslífinu árið 2011, en skatturinn fékk aldrei stuðning annars hvors af helstu flokkunum í Ástralíu, vinstri sinnaða Verkamannaflokksins (sem féllst treglega á skattinn til mynda ríkisstjórn með Græningjum) og miðju-hægri frjálslyndum, en leiðtogi þeirra Tony Abbott var í forsvari fyrir afnám 2014. Eins og flest efnahagsleg frumkvæði til að berjast gegn loftslagsbreytingum eru kolefnisskattar enn mjög umdeildir.

Hápunktar

Kolefnisgjald myndi einnig auka kostnað við bensín og rafmagn og gefa því neytendum ástæðu til að skipta yfir í hreina orku.
Skatturinn er gjald sem lagt er á fyrirtæki sem brenna kolefnisbundnu eldsneyti, þar með talið kolum, olíu, bensíni og jarðgasi.
Við bruna þessara eldsneytis myndast gróðurhúsalofttegundir eins og koltvísýringur og metan sem hita upp andrúmsloftið og valda hlýnun jarðar.
Kolefnisgjald er gjald sem lagt er á fyrirtæki og einstaklinga sem virkar sem nokkurs konar „mengunargjald“.
Kolefnisgjald er talið draga úr útblæstri með því að gera það dýrara að nota kolefnisbundið eldsneyti og gefa því fyrirtækjum ástæðu til að verða orkusparari til að spara peninga.
Það er enginn kolefnisskattur í Bandaríkjunum eins og er.