Poprzez list przewozowy

Co jest przez list przewozowy?

Przelotowy list przewozowy to dokument prawny, który umożliwia przewóz towarów zarówno w granicach kraju, jak i za pośrednictwem przesyłki międzynarodowej. Przelotowy konosament jest często wymagany przy eksporcie towarów, ponieważ służy jako pokwitowanie ładunku, umowa przewozu, a także tytuł (czasami) produktów.

Zrozumienie poprzez list przewozowy

Przelotowy konosament to tylko jeden rodzaj konosamentu. Konosament to relacja pomiędzy załadowcą towaru a przewoźnikiem lub przewoźnikiem używanym w handlu międzynarodowym. Wymagana jest wysyłka towaru i działa jako pokwitowanie i umowa. Pokazuje, że przewoźnik otrzymał ładunek zgodnie z opisem — to jest pokwitowanie ładunku. Dokumentuje również warunki dostawy, stanowiąc, że załadowca musi dostarczyć ładunek odbiorcy w dobrym stanie – umowa przewozu. Słowo lading pochodzi od słowa loading, które odnosi się do załadunku towarów na statek.

Konosament jest prawdopodobnie najważniejszym dokumentem w transporcie.

Konosament prawnie określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia transportowanych towarów, sposób ich rozliczania oraz sposób postępowania z towarami; musi towarzyszyć wysyłanym towarom i być podpisany przez przedstawiciela nadawcy.

Uwagi specjalne

Dokonany konosament zawiera określone postanowienia i warunki. Konosament czasami obejmuje tylko jedną część lub jeden aspekt procesu wysyłki. Bardziej wymagający jest konosament.

Jak wspomniano powyżej, przelotowy list przewozowy umożliwia przewóz towarów zarówno w obrębie granic krajowych, jak i przesyłek międzynarodowych. Rachunek jest często wymagany w celu eksportu towarów i służy jako zaświadczenie prawne upoważniające stronę do posiadania i transportu określonego towaru. Dzieje się tak dlatego, że przelotowy konosament pozwala przewoźnikowi przekazywać ładunek przez kilka różnych środków transportu i kilka różnych centrów dystrybucji.

Chociaż istnieją dowody na pokwitowania za towary załadowane na statki handlowe sięgające czasów rzymskich, praktyka zapisywania ładunku w dzienniku statku jest prawie tak długa jak sama wysyłka. Współczesny list przewozowy wszedł w życie dopiero wraz z rozwojem handlu międzynarodowego w średniowiecznym świecie.

Przewoźnik może przemieszczać produkty zarówno w obrębie kraju, jak i eksportować je, często drogą lotniczą, na podstawie konosamentu. List przewozowy musi zawierać „konosament śródlądowy”, który jest dokumentacją wymaganą dla transportu krajowego. Jeśli nadawca chce przewieźć towar przez ocean, „ konosament śródlądowy ” nie wystarczy; przelotowy konosament będzie wymagał „ oceanicznego konosamentu ” będzie wymagany dla wszelkich towarów przemieszczających się przez ocean.

##Przegląd najważniejszych wydarzeń

• Przelotowy konosament jest często wymagany przy eksporcie towarów, ponieważ służy jako pokwitowanie ładunku, umowa przewozu, a także tytuł (czasami) produktów.

• Przelotowy list przewozowy to dokument prawny, który umożliwia przewóz towarów zarówno w granicach kraju, jak i za pośrednictwem przesyłki międzynarodowej.