Une Ceinture Une Route (OBOR)
Qu'est-ce qu'une ceinture une route (OBOR) ?
One Belt One Road (OBOR), une idée originale du président chinois Xi Jinping, est un ambitieux projet de développement économique et commercial qui se concentre sur l'amélioration de la connectivité et de la coopération entre plusieurs pays répartis sur les continents d'Asie, d'Afrique et d'Europe. Qualifié de « projet du siècle » par les autorités chinoises, OBOR couvre environ 78 pays.
Comment fonctionne One Belt One Road
Initialement annoncé en 2013 dans le but de restaurer l'ancienne Route de la Soie qui reliait l'Asie et l'Europe, la portée du projet a été élargie au fil des ans pour inclure de nouveaux territoires et initiatives de développement. Également appelé Belt and Road Initiative (BRI), le projet consiste à construire un vaste réseau de routes, de voies ferrées, de ports maritimes, de réseaux électriques, d'oléoducs et de gazoducs et de projets d'infrastructure associés.
Le projet comprend deux volets. Le premier s'appelle la «ceinture économique de la route de la soie», qui est principalement terrestre et devrait relier la Chine à l'Asie centrale, à l'Europe de l'Est et à l'Europe de l'Ouest. La seconde s'appelle la « Route de la soie maritime du XXIe siècle », qui est basée sur la mer et devrait relier la côte sud de la Chine à la Méditerranée, à l'Afrique, à l'Asie du Sud-Est et à l'Asie centrale. Les noms prêtent à confusion car la « ceinture » est en fait un réseau de routes et la « route » est une route maritime.
Ils contiennent les six corridors économiques suivants :
Le nouveau pont terrestre eurasien, qui relie la Chine occidentale à la Russie occidentale
Le corridor Chine-Mongolie-Russie, qui relie le nord de la Chine à l'est de la Russie via la Mongolie
Le corridor Chine-Asie centrale-Asie occidentale, qui relie la Chine occidentale à la Turquie via l'Asie centrale et occidentale
Le corridor Chine-Péninsule d'Indochine, qui relie le sud de la Chine à Singapour via l'Indochine
Le corridor Chine-Pakistan, qui relie le sud-ouest de la Chine via le Pakistan aux routes maritimes de l'Arabie
Le corridor Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar, qui relie le sud de la Chine à l'Inde via le Bangladesh et le Myanmar
De plus, la route de la soie maritime relie la Chine côtière à la Méditerranée via Singapour-Malaisie, l'océan Indien, la mer d'Oman et le détroit d'Ormuz.
78
OBOR couvre plus de 78 pays.
Considérations spéciales : l'importance d'OBOR pour la Chine
L'OBOR est d'une importance primordiale pour la Chine car il vise à stimuler sa croissance intérieure et fait également partie de la stratégie de diplomatie économique du pays. En reliant les régions frontalières moins développées comme le Xinjiang avec les pays voisins, la Chine s'attend à stimuler l'activité économique. OBOR devrait ouvrir et créer de nouveaux marchés pour les produits chinois. Cela permettrait également à la centrale de fabrication de prendre le contrôle d'itinéraires rentables pour exporter facilement des matériaux.
Toute capacité excédentaire en termes de production peut être canalisée efficacement vers les régions le long des routes OBOR. La Chine a annoncé des investissements de plus de 1 000 milliards de dollars dans les différents projets d'infrastructure et les finance en offrant des prêts à faible coût aux pays participants.
De nombreux pays participants, comme le Kirghizistan et le Tadjikistan, soutiennent l'OBOR en raison des investissements massifs de la Chine dans des projets de transmission locale dans ces pays. Le Népal enclavé a récemment rejoint OBOR en signant un accord qui l'aidera à améliorer la connectivité transfrontalière avec la Chine, et le Pakistan devrait bénéficier du corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) de 46 milliards de dollars qui reliera le sud-ouest de la Chine au Pakistan, permettant accès aux routes de la mer d'Oman .
Alors que la Chine continue de présenter l'OBOR comme un projet global de développement régional, d'autres pays le perçoivent comme une décision stratégique de la puissance asiatique d'atteindre une importance et un contrôle au niveau régional et de jouer un rôle plus important au niveau mondial en construisant et en contrôlant un réseau commercial axé sur la Chine.
La Chine voit dans cette entreprise une opportunité d'émerger en tant que leader régional. À l'avenir, nous pourrions voir une augmentation du yuan chinois,. avec une utilisation accrue dans la région OBOR.
Points forts
OBOR est un projet qui se concentre sur l'amélioration de la connectivité et de la coopération entre plusieurs pays d'Asie, d'Afrique et d'Europe.
Le Kirghizistan et le Tadjikistan soutiennent OBOR grâce aux investissements massifs de la Chine dans des projets de transmission locale dans ces pays.
La portée d'OBOR s'est élargie au fil des ans pour inclure de nouveaux territoires et initiatives de développement.
