Jeden pas, jedna droga (OBOR)
Czym jest jeden pas, jedna droga (OBOR)?
One Belt One Road (OBOR), pomysł chińskiego prezydenta Xi Jinpinga, to ambitny projekt rozwoju gospodarczego i komercyjny, który koncentruje się na poprawie łączności i współpracy między wieloma krajami rozsianymi po kontynentach Azji, Afryki i Europy. Nazwany przez chińskie władze „Projektem Stulecia”, OBOR obejmuje około 78 krajów.
Jak działa jeden pas, jedna droga
Początkowo ogłoszony w 2013 roku w celu przywrócenia starożytnego Jedwabnego Szlaku łączącego Azję i Europę, z biegiem lat zakres projektu był rozszerzany o nowe terytoria i inicjatywy rozwojowe. Nazywany również Inicjatywą Pasa i Drogi (BRI), projekt obejmuje budowę dużej sieci dróg, linii kolejowych, portów morskich, sieci energetycznych, ropociągów i gazociągów oraz powiązanych projektów infrastrukturalnych.
Projekt składa się z dwóch części. Pierwszy nosi nazwę „Pas Gospodarczy Jedwabnego Szlaku”, który ma głównie charakter lądowy i ma łączyć Chiny z Azją Środkową, Europą Wschodnią i Europą Zachodnią. Drugi nosi nazwę „morski jedwabny szlak XXI wieku”, który opiera się na morzu i ma prowadzić od południowego wybrzeża Chin do Morza Śródziemnego, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i Azji Środkowej. Nazwy są mylące, ponieważ „Pas” to w rzeczywistości sieć dróg, a „Droga” to droga morska.
Zawierają one sześć następujących korytarzy gospodarczych:
Nowy Eurasian Land Bridge, który łączy zachodnie Chiny z zachodnią Rosją
Korytarz Chiny-Mongolia-Rosja, który łączy północne Chiny ze wschodnią Rosją przez Mongolię
Korytarz Chiny-Azja Środkowa-Azja Zachodnia, który łączy Chiny Zachodnie z Turcją przez Azję Środkową i Zachodnią
Korytarz Chiny-Półwysep Indochiński, który łączy południowe Chiny z Singapurem przez Indochiny
Korytarz Chiny-Pakistan, który łączy południowo-zachodnie Chiny przez Pakistan z szlakami morskimi Arabii
Korytarz Bangladesz-Chiny-Indie-Myanmar, który łączy południowe Chiny z Indiami przez Bangladesz i Birmę
Ponadto morski Jedwabny Szlak łączy przybrzeżne Chiny z Morzem Śródziemnym przez Singapur-Malezję, Ocean Indyjski, Morze Arabskie i Cieśninę Ormuz.
##78
OBOR obejmuje ponad 78 krajów.
Uwagi specjalne: znaczenie OBOR dla Chin
OBOR ma dla Chin pierwszorzędne znaczenie, ponieważ ma na celu zwiększenie ich wewnętrznego wzrostu, a także wpisuje się w krajową strategię dyplomacji gospodarczej. Łącząc mniej rozwinięte regiony przygraniczne, takie jak Sinkiang, z sąsiednimi krajami, Chiny spodziewają się wzrostu aktywności gospodarczej. Przewiduje się, że OBOR otworzy się i stworzy nowe rynki dla chińskich towarów. Umożliwiłoby to również wytwórcy produkcyjnemu uzyskanie kontroli nad opłacalnymi trasami łatwego eksportu materiałów.
Każda nadwyżka zdolności produkcyjnej może być skutecznie skierowana do regionów wzdłuż tras OBOR. Chiny ogłosiły inwestycje przekraczające 1 bilion dolarów w różne projekty infrastrukturalne i finansują je, oferując tanie pożyczki krajom uczestniczącym.
Wiele uczestniczących krajów, takich jak Kirgistan i Tadżykistan, wspiera OBOR ze względu na masowe inwestycje Chin w lokalne projekty przesyłowe w tych krajach. Landlocked Nepal dołączył niedawno do OBOR, podpisując umowę, która pomoże mu poprawić łączność transgraniczną z Chinami, a Pakistan ma skorzystać z wartego 46 miliardów dolarów China Pakistan Economic Corridor (CPEC), który połączy południowo-zachodnie Chiny z i przez Pakistan, umożliwiając dostęp do szlaków Morza Arabskiego .
Podczas gdy Chiny nadal promują OBOR jako kompleksowy projekt rozwoju regionalnego, inne narody postrzegają go jako strategiczny ruch azjatyckiej potęgi, aby osiągnąć znaczenie i kontrolę na poziomie regionalnym oraz odgrywać większą rolę na poziomie globalnym poprzez budowanie i kontrolowanie sieci handlowej skoncentrowanej na Chinach.
Chiny widzą w tym przedsięwzięciu szansę na wyłonienie się jako regionalny lider. W przyszłości możemy zauważyć wzrost kursu chińskiego juana,. przy zwiększonym wykorzystaniu w regionie OBOR.
##Przegląd najważniejszych wydarzeń
OBOR to projekt, który koncentruje się na poprawie łączności i współpracy między wieloma krajami w Azji, Afryce i Europie.
Kirgistan i Tadżykistan wspierają OBOR dzięki ogromnym inwestycjom Chin w lokalne projekty przesyłowe w tych krajach.
Zakres działalności OBOR rozszerzył się na przestrzeni lat o nowe terytoria i inicjatywy rozwojowe.
