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제너럴 모터스 표시기

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μ œλ„ˆλŸ΄ λͺ¨ν„°μŠ€ μ§€ν‘œλž€ λ¬΄μ—‡μž…λ‹ˆκΉŒ?

General Motors μ§€ν‘œλΌλŠ” μš©μ–΄ λŠ” GM의 성곡과 μ‹€νŒ¨λ₯Ό λ―Έκ΅­ 경제 및 주식 μ‹œμž₯ 의 성과와 직접 μ—°κ²° ν•˜λŠ” 경제 μ§€ν‘œ λ₯Ό λ§ν•©λ‹ˆλ‹€. 이 이둠은 General Motorsκ°€ μž˜ν•  λ•Œ λ―Έκ΅­ κ²½μ œμ™€ 전체 주식 μ‹œμž₯이 λΉ„μŠ·ν•˜κ²Œ λ°˜μ‘ν•  것이라고 μ œμ•ˆν•©λ‹ˆλ‹€.

GMμ§€ν‘œλ‘ μ„ μ§€μ§€ν•˜λŠ” μ‚¬λžŒλ“€λ„ νšŒμ‚¬κ°€ 침체에 빠지면 κ²½μ œμ™€ μ£Όμ‹μ‹œμž₯도 ν•¨κ»˜ ν•˜λ½ν•  것이라고 λ―ΏλŠ”λ‹€. 이 이둠은 κ²½μ œμ™€ μ‹œμž₯에 λŒ€ν•œ μ†ŒλΉ„μžμ˜ μ‹ λ’°κ°€ μ‚¬λžŒλ“€λ‘œ ν•˜μ—¬κΈˆ μƒˆ μ°¨λ₯Ό κ΅¬λ§€ν•˜κ²Œ λ§Œλ“ λ‹€λŠ” 가정에 μ˜μ‘΄ν•©λ‹ˆλ‹€.

μ œλ„ˆλŸ΄ λͺ¨ν„°μŠ€ ν‘œμ‹œκΈ° μž‘λ™ 방식

경제 μ§€ν‘œλŠ” κ²½μ œν•™μž,. μ •λΆ€ 및 νˆ¬μžμžκ°€ κ΅­κ°€ 경제의 건전성을 νŒλ‹¨ν•˜κΈ° μœ„ν•΄ 경제 데이터λ₯Ό ν•΄μ„ν•˜λŠ” 데 μ‚¬μš©ν•©λ‹ˆλ‹€. μ΄λŠ” μ°¨λ‘€λ‘œ 뢄석 및 투자 결정을 λ‚΄λ¦¬λŠ” 데 도움이 될 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μš°λ¦¬κ°€ μ‚¬μš©ν•˜λŠ” μ£Όμš” μ§€ν‘œμ—λŠ” κ΅­λ‚΄ 총생산 (GDP), μ†ŒλΉ„μž λ¬Όκ°€ μ§€μˆ˜ (CPI) 및 μ›”κ°„ 일자리 λ³΄κ³ μ„œκ°€ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€.

μ§€ν‘œκ°€ 항상 ν˜•μ‹μ μΌ ν•„μš”λŠ” μ—†μŠ΅λ‹ˆλ‹€. 사싀, 경제 μƒνƒœμ— λŒ€ν•œ λ…νŠΉν•œ 관점을 μ œκ³΅ν•  수 μžˆλŠ” λ§Žμ€ 경제 μ§€ν‘œκ°€ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ·Έ μ€‘μ—λŠ” μ˜¬λ¦Όν”½ μ§€ν‘œ, 버터 팝콘 μ§€ν‘œ 및 ν•˜μ΄νž μ§€ν‘œκ°€ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

λ‹€λ₯Έ νŠΉμ΄ν•œ μ§€ν‘œμ™€ λ§ˆμ°¬κ°€μ§€λ‘œ General Motors μ§€ν‘œλŠ” μ†Œλ“ μˆ˜μ€€κ³Ό μ†ŒλΉ„μž 신뒰에 크게 μ˜μ‘΄ν•©λ‹ˆλ‹€. μ†ŒλΉ„μž μ‹ λ’°κ°€ 높을 λ•Œ(일반적으둜 κ°€μ²˜λΆ„ μ†Œλ“ 이 μΆ©λΆ„ν•  λ•Œ) κ°œμΈμ€ μƒˆ 차처럼 λŒ€λŸ‰ ꡬ맀λ₯Ό ν•  κ°€λŠ₯성이 더 λ†’μŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ·Έλ ‡κ²Œ 되면 κ²½μ œμ™€ 주식 μ‹œμž₯이 λ²ˆμ„±ν•  것이라고 GM μ§€ν‘œλŠ” λ§ν•©λ‹ˆλ‹€.

GM μ§€ν‘œ λ’€μ˜ 두 번째 μš”μ†ŒλŠ” νšŒμ‚¬μ˜ 주가에 뿌리λ₯Ό 두고 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 경제적 μ•ˆμ •μ€ GM μ£Όκ°€μ˜ μ›€μ§μž„μœΌλ‘œ μ˜ˆμΈ‘ν•  수 μžˆλ‹€λŠ” 이둠이닀. 그듀이 μƒμŠΉν•˜λ©΄ μ‹œμž₯은 μ–΄λŠ 정도 경제적 μ•ˆμ •μ„ κΈ°λŒ€ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. λ°˜λŒ€λ‘œ, μ£Όκ°€κ°€ ν•˜λ½ν•˜λ©΄ μ΄λŸ¬ν•œ 변동성 은 경제 μœ„κΈ°λ₯Ό μ¦κ°€μ‹œν‚€κ±°λ‚˜ 미ꡭ에 μž„λ°•ν•œ κ²½κΈ° 침체 둜 μ΄μ–΄μ§ˆ 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ œλ„ˆλŸ΄ λͺ¨ν„°μŠ€ μ§€ν‘œμ˜ 역사

μžλ™μ°¨ 산업은 κ΅­κ°€ GDP에 κΈ°μ—¬ν•˜κ³  μ°½μΆœν•˜λŠ” 일자리 수둜 인해 λ―Έκ΅­ κ²½μ œμ—μ„œ κ°€μž₯ μ€‘μš”ν•œ λΆ€λ¬Έ 쀑 ν•˜λ‚˜μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. General MotorsλŠ” Ford 및 Fiat Chrysler와 ν•¨κ»˜ 미ꡭ의 3λŒ€ μžλ™μ°¨ μ œμ‘°μ—…μ²΄ 쀑 ν•˜λ‚˜ μž…λ‹ˆλ‹€. 이 μ„Έ νšŒμ‚¬κ°€ λ³΄μœ ν•œ μžλ™μ°¨ μ‚°μ—…μ˜ 전체 μ‹œμž₯ μ μœ μœ¨μ€ 20세기에 훨씬 더 λ†’μ•˜μ§€λ§Œ "λΉ… 3"λŠ” μ—¬μ „νžˆ λ―Έκ΅­ 전체 μžλ™μ°¨ 판맀의 μ•½ μ ˆλ°˜μ„ ν†΅μ œν•©λ‹ˆλ‹€.

μžλ™μ°¨ 판맀 와 전체 경제 사이에 μ–Όλ§ˆλ‚˜ 직접적인 상관관계가 μžˆλŠ”μ§€μ— λŒ€ν•΄μ„œλŠ” μ—¬μ „νžˆ λ§Žμ€ 좔츑이 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 일뢀 λ…Όν‰μžλ“€μ€ GM이 λΆλ―Έμ—μ„œ 단연코 κ°€μž₯ 큰 μžλ™μ°¨ μ œμ‘°μ—…μ²΄μ˜€λ˜ 1970λ…„λŒ€μ™€ 1980λ…„λŒ€μ— GM μ§€ν‘œκ°€ 더 μ€‘μš”ν–ˆλ‹€κ³  μ£Όμž₯ν•©λ‹ˆλ‹€. κ·Έ μ΄ν›„λ‘œ λ―Έκ΅­ κ²½μ œμ—μ„œ νšŒμ‚¬μ˜ μ€‘μš”μ„±μ€ 경쟁의 증가와 μ „λ°˜μ μΈ 경제 μƒν™©μœΌλ‘œ 인해 κ°μ†Œν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

λ”μš±μ΄, 승차 곡유 μ„œλΉ„μŠ€μ˜ 증가와 ν™˜κ²½μ— λŒ€ν•œ 우렀둜 인해 μžλ™μ°¨ νŒλ§€λŠ” 경제의 건전성을 μΈ‘μ •ν•˜λŠ” 데 신뒰성이 λ–¨μ–΄μ‘ŒμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

νŠΉλ³„ κ³ λ € 사항

κ΅­λ‚΄μ™Έ μžλ™μ°¨ μ œμ‘°μ—…μ²΄μ˜ 경쟁이 μ‹¬ν™”λ˜λŠ” 것 외에도 General MotorsλŠ” 금육 μœ„κΈ° 의 영ν–₯을 κ°€μž₯ 많이 받은 νšŒμ‚¬ 쀑 ν•˜λ‚˜μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. 2009λ…„ 6μ›” 1일 νšŒμ‚¬λŠ” νŒŒμ‚°μ„ μ„ μ–Έ ν•˜κ³  μ—°λ°© μ •λΆ€ 의 ꡬ제 금육 을 μˆ˜λ½ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

11μ›” νŒŒμ‚° μ‹ μ²­ 1λ…„ 후인 2010λ…„ 1μ›” 16일, GM은 IPOμ—μ„œ μ•½ 201μ–΅ λ‹¬λŸ¬λ₯Ό μ‘°λ‹¬ν•˜μ—¬ 사상 μ΅œλŒ€μ˜ IPO 쀑 ν•˜λ‚˜κ°€ λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

GM이 μ—¬μ „νžˆ λ―Έκ΅­ κ²½μ œμ—μ„œ μ€‘μš”ν•œ 뢀뢄을 μ°¨μ§€ν•˜κ³  μžˆμ§€λ§Œ, 전체 μ‹œμž₯κ³Ό κ²½μ œκ°€ 1970λ…„λŒ€μ— λΉ„ν•΄ ν•œ μžλ™μ°¨ μ œμ‘°μ—…μ²΄μ˜ 싀적에 덜 μ˜μ‘΄ν•œλ‹€λŠ” 것은 λΆ„λͺ…ν•©λ‹ˆλ‹€.

##ν•˜μ΄λΌμ΄νŠΈ

  • General Motors IndicatorλŠ” GM의 성곡과 μ‹€νŒ¨λ₯Ό λ―Έκ΅­ 경제 및 주식 μ‹œμž₯ μ „μ²΄μ˜ 성과와 직접 μ—°κ²°ν•©λ‹ˆλ‹€.

  • λ§Žμ€ 논평가듀은 GM이 μžλ™μ°¨ μ‚°μ—…μ˜ μ‹œμž₯ μ μœ μœ¨μ„ 훨씬 더 κ΄‘λ²”μœ„ν•˜κ²Œ ν†΅μ œν–ˆλ˜ 1970λ…„λŒ€μ™€ 80λ…„λŒ€μ— GM μ§€ν‘œκ°€ 훨씬 더 λ§Žμ€ 비쀑을 μ°¨μ§€ν–ˆλ‹€κ³  μƒκ°ν•©λ‹ˆλ‹€.

  • μ§€ν‘œμ˜ 또 λ‹€λ₯Έ μš©λ„λŠ” νšŒμ‚¬μ˜ μ£Όκ°€μž…λ‹ˆλ‹€. μƒμŠΉν•˜λ©΄ κ²½μ œκ°€ λ²ˆμ„±ν•˜κ³  ν•˜λ½ν•˜λ©΄ 경제 λΆˆμ•ˆμ •μ„ λ‚˜νƒ€λƒ…λ‹ˆλ‹€.

  • μ†ŒλΉ„μž μ‹ λ’°κ°€ λ†’μ„μˆ˜λ‘ μ‚¬λžŒλ“€μ΄ 신차와 같은 λŒ€λŸ‰ ꡬ맀λ₯Ό ν•  κ°€λŠ₯성이 λ†’μ•„ κ²½μ œμ™€ 주식 μ‹œμž₯이 λ²ˆμ°½ν•¨μ„ λ‚˜νƒ€λ‚΄λŠ” μ§€ν‘œμž…λ‹ˆλ‹€.