إنتريبوت
ما هو Entrepôt؟
يُطلق على المصطلح "منفذ الشحن" أيضًا اسم ميناء إعادة الشحن ويشار إليه تاريخيًا باسم مدينة الميناء ، وهو عبارة عن مركز تجاري أو ميناء أو مدينة أو مستودع حيث يمكن استيراد البضائع أو تخزينها أو تداولها قبل إعادة التصدير ، دون إجراء معالجة إضافية. وبدون رسوم جمركية مفروضة.
نشأت هذه المدن الساحلية نتيجة لنمو التجارة لمسافات طويلة خلال عصر الشحن باستخدام الرياح. في العصر الحديث ، جعلت المناطق الجمركية في البلدان من رجال الأعمال عفا عليها الزمن. ومع ذلك ، لا يزال المصطلح يستخدم للإشارة إلى الموانئ المعفاة من الرسوم الجمركية حيث تتم إعادة تصدير كميات كبيرة.
فهم Entrepôts
يعود استخدام رواد الأعمال إلى أيام الطرق البحرية التي تعمل بالرياح لمسافات طويلة. مكنت هذه الموانئ البحرية التجار من استخدام جزء من الطريق لبيع سلعهم دون الاضطرار إلى تحمل المخاطر والتكاليف المرتبطة بالسفر لمسافات طويلة عبر مسار كامل.
لقد أصبح استخدام المقاولات التجارية قديمًا إلى حد كبير مع تحسن خيارات النقل والسلامة ، كما أدى إنشاء مناطق جمركية في الموانئ البحرية والمطارات إلى إبطال الفوائد المالية لرجال الأعمال. يتم تخزين البضائع في المناطق الجمركية لإعادة تصديرها ولأنها لا تدخل من الناحية الفنية إلى البلد الذي توجد فيه ، لا يتم فرض رسوم جمركية.
تاريخ Entrepôts
تاريخيا ، كانت الشركات التجارية عادة موانئ تقع في نقاط استراتيجية على طول طرق التجارة البحرية. ازدهرت Entrepôts خاصة خلال ذروة الاستعمار عندما كانت السفن تسافر لمسافات طويلة لنقل البضائع ، مثل السلع والتوابل ، من المستعمرات في الأمريكتين وآسيا إلى أوروبا. نشأت العديد من هذه المدن التجارية نتيجة التجارة البحرية المزدهرة لمسافات طويلة. في الماضي ، ألغى رواد الأعمال الحاجة إلى أن تسافر السفن كامل مسافة طريق الشحن ، مما جعل هذه الفائدة الرئيسية لهم. تبيع السفن بضائعها إلى المتجر ، وسيقوم المتجر بدوره ببيعها إلى سفينة أخرى تسير في جزء آخر من الطريق.
على سبيل المثال ، في ذروة تجارة التوابل في أوروبا ، جعلت الطرق التجارية الطويلة اللازمة لتسليم التوابل إلى أوروبا سعر السوق للسلع أغلى بكثير من سعر الشراء الأصلي. إذا لم يرغب التاجر في السفر في المسار بأكمله ، فيمكنه استخدام رجال الأعمال في طريقهم لبيع سلعهم.
Entrepôts اليوم
ومع ذلك ، استمرت تجارة المشاريع في بعض المناطق. قد توفر التجارة غير المباشرة من خلال مشروع تجاري مدخرات في تكاليف النقل وهي طريقة للاستفادة من معالجة وكلاء متخصصين وتوزيعهم. على وجه الخصوص ، ظلت هونغ كونغ وسنغافورة مركزين لتجارة المقاولات خلال القرن العشرين وما بعده. لا تزال تجارة Entrepôt تمثل حوالي ثلث صادرات سنغافورة. جعل موقع هونج كونج ، جغرافيًا وكميناء حر ، منها مركزًا للتجارة مع الصين ، خاصة في الجزء الأول من القرن العشرين. في هذا الترتيب ، استورد التجار في هونغ كونغ البضائع من الصين ثم قاموا بتوزيعها على الوجهة النهائية .
ومع ذلك ، في عام 1951 ، أدى الحظر التجاري الذي فرضته الأمم المتحدة على الصين وكوريا الشمالية إلى الحد من هذا الدور. الآن ، مع إعادة اندماج الصين في الاقتصاد العالمي واعتماد الدولة لسياسة خارجية أكثر انفتاحًا في العقود القليلة الماضية ، استأنفت هونغ كونغ دور الوساطة في التجارة بين الصين وبقية العالم .
يمكن استخدام المصطلح أيضًا للإشارة إلى مشروع مالي ، وهو مركز مالي حيث يكون معظم نشاط التجار الأجانب يتعاملون مع بعضهم البعض ، بحيث يتدفق المال عبر المركز ، ولكن لا يتم الاحتفاظ بالكثير في السوق المحلية.
يسلط الضوء
ومع ذلك ، لا تزال تجارة المقاولات تحدث في بعض الأحيان بين الأسواق الآسيوية مثل هونج كونج أو سنغافورة.
يُطلق على المصطلح "مشروع" ، يُطلق عليه أيضًا ميناء إعادة الشحن ويشار إليه تاريخيًا باسم مدينة الميناء ، وهو عبارة عن مركز تجاري أو ميناء أو مدينة أو مستودع حيث يمكن استيراد البضائع أو تخزينها أو تداولها قبل إعادة التصدير ، دون الحاجة إلى معالجة إضافية مكان وبدون رسوم جمركية مفروضة.
في الماضي ، مكّن رواد الأعمال التجار من استخدام جزء من طريق تجاري لبيع سلعهم دون الاضطرار إلى تحمل المخاطر والتكاليف المرتبطة بالسفر لمسافات طويلة عبر المسار بأكمله.
أصبح استخدام المقاولات التجارية قديمًا إلى حد كبير حيث أصبحت خيارات النقل السريعة والفعالة والآمنة فعالة من حيث التكلفة بشكل متزايد.
