Entrepot
Hvað er Entrepot?
Hugtakið entrepôt, einnig kallað umskipunarhöfn og sögulega nefnt hafnarborg, er verslunarstaður, höfn, borg eða vöruhús þar sem hægt er að flytja inn, geyma eða eiga viðskipti með vörur fyrir endurútflutning, án þess að aukavinnsla eigi sér stað. og án tolla.
Þessar hafnarborgir eru upprunnar vegna vaxtar langtímaviðskipta á tímum vindknúnra siglinga. Í nútímanum hafa tollasvæði landa gert frumkvöðla úrelt. Hins vegar er hugtakið enn notað til að vísa til tollfrjálsra hafna þar sem mikið magn endurútflutnings á sér stað.
Að skilja frumkvöðla
Notkun entrepôts á rætur sínar að rekja til daga langleiða, vindknúnra sjóleiða. Þessar hafnir gerðu kaupmönnum kleift að nýta hluta leiðar til að selja vörur sínar án þess að þurfa að bera áhættu og kostnað sem fylgdi langferðum yfir heila leið.
Notkun verslunarfyrirtækja er að mestu úrelt þar sem samgöngumöguleikar og öryggi hafa batnað og stofnun tollsvæða í sjávarhöfnum og flugvöllum hefur gert fjárhagslegan ávinning af verslunum að engu. Vörur á tollsvæðum eru geymdar til endurútflutnings og vegna þess að þær fara ekki tæknilega inn í landið þar sem þær eru staðsettar eru engir tollar innheimtir.
Saga Entrepots
Sögulega séð voru entrepôts venjulega hafnir staðsettar á stefnumótandi stöðum meðfram sjávarverslunarleiðunum. Entrepôts blómstruðu sérstaklega á hátindi nýlendustefnunnar þegar skip fóru langar vegalengdir til að bera vörur, svo sem hrávörur og krydd, frá nýlendunum í Ameríku og Asíu aftur til Evrópu. Margar af þessum verslunarborgum urðu til vegna vaxandi, langlínuverslunar á sjó. Áður fyrr fjarlægðu entrepôts þörfina fyrir skip að ferðast alla vegalengd siglingaleiðarinnar, sem gerði þetta að aðalávinningi þeirra. Skip myndu selja vörur sínar inn í entrepôt og entrepôt myndi aftur á móti selja þær til annars skips sem siglir lengra á leiðinni.
Sem dæmi má nefna að þegar kryddviðskiptin stóðu sem hæst í Evrópu gerðu hinar löngu viðskiptaleiðir sem nauðsynlegar voru fyrir afhendingu krydds til Evrópu markaðsverð vörunnar mun dýrara en upphaflegt kaupverð. Ef kaupmaður vildi ekki ferðast alla leiðina getur hann notað entrepôts á leiðinni til að selja vörur sínar.
Entrepots í dag
Entrepôt viðskipti hafa þó haldið áfram á sumum svæðum. Óbein viðskipti í gegnum entrepôt geta sparað flutningskostnað og er leið til að nýta sérhæfða vinnslu og dreifingu. Sérstaklega hafa Hong Kong og Singapúr verið miðstöðvar viðskiptalífsins í gegnum tuttugustu öldina og víðar. Entrepôt viðskipti eru enn um þriðjungur af útflutningi Singapúr. Staða Hong Kong, landfræðilega og sem fríhöfn, gerði það að verkum að það var upphafsstaður fyrir viðskipti við Kína, sérstaklega á fyrri hluta tuttugustu aldar. Í þessu fyrirkomulagi fluttu kaupmenn í Hong Kong inn vörur frá Kína og dreifðu þeim síðan á lokaáfangastað .
Hins vegar árið 1951 minnkaði viðskiptabann Sameinuðu þjóðanna á Kína og Norður-Kóreu það hlutverk. Nú, með endursamþættingu Kína í heimshagkerfið og landið hefur tekið upp opnari utanríkisstefnu á undanförnum áratugum, hefur Hong Kong aftur tekið upp hlutverk milligönguviðskipta milli Kína og umheimsins .
Hugtakið er einnig hægt að nota til að vísa til fjármálafyrirtækis, sem er fjármálamiðstöð þar sem mest umsvif eru erlendir kaupmenn sem eiga viðskipti sín á milli, þannig að peningar streyma í gegnum miðstöðina, en ekki mikið er haldið eftir á staðbundnum markaði.
##Hápunktar
Engu að síður eiga sér stað viðskipti enn stundum á asískum mörkuðum eins og Hong Kong eða Singapúr.
Hugtakið entrepôt, einnig kallað umskipunarhöfn og sögulega nefnt hafnarborg, er verslunarstaður, höfn, borg eða vöruhús þar sem hægt er að flytja inn, geyma eða eiga viðskipti með vörur fyrir endurútflutning, án þess að aukavinnsla þurfi að stað og án tolla.
Áður fyrr gerðu kaupmenn kaupmönnum kleift að nýta hluta af verslunarleið til að selja vörur sínar án þess að þurfa að bera áhættu og kostnað sem fylgdi langferðum um alla leiðina.
Notkun viðskiptafyrirtækja er að mestu úrelt þar sem hraðir, skilvirkir og öruggir samgöngumöguleikar hafa orðið sífellt hagkvæmari.
