Entrepôt
Hvad er en EntrepĂ´t?
Udtrykket entrepôt, også kaldet en omladningshavn og historisk omtalt som en havneby, er en handelsstation, havn, by eller lager, hvor varer kan importeres, opbevares eller handles før reeksport, uden at der finder yderligere behandling sted og uden pålagt told.
Disse havnebyer er opstået som et resultat af væksten i langdistancehandel i en æra med vinddrevet skibsfart. I den moderne tidsalder har landes toldområder gjort entrepôts forældede. Udtrykket bruges dog stadig til at henvise til toldfrie havne, hvor der finder en stor mængde reeksport sted.
ForstĂĄ EntrepĂ´ts
Brugen af entrepôts går tilbage til de dage med lange, vinddrevne havruter. Disse søhavne gjorde det muligt for erhvervsdrivende at bruge en del af en rute til at sælge deres varer uden at skulle bære risici og omkostninger forbundet med langdistancerejser over en hel rute.
Brugen af handelsentrepôts er stort set blevet forældet, efterhånden som transportmuligheder og sikkerhed er blevet forbedret, og da etableringen af toldområder i søhavne og lufthavne har ophævet de økonomiske fordele ved entrepôts. Varer i toldområder opbevares til reeksport, og fordi de teknisk set ikke kommer ind i det land, hvor de befinder sig, opkræves der ingen told.
EntrepĂ´ts historie
Historisk set var entrepôts sædvanligvis havne placeret på strategiske punkter langs søfartsruterne. Entrepôts blomstrede især under kolonialismens højdepunkt, hvor skibe rejste lange afstande for at transportere varer, såsom råvarer og krydderier, fra kolonierne i Amerika og Asien tilbage til Europa. Mange af disse kommercielle byer blev affødt som et resultat af den spirende, langdistance søhandel. Tidligere fjernede entrepôts behovet for, at skibe skulle rejse hele strækningen af skibsruten, hvilket gjorde dette til deres største fordel. Skibe ville sælge deres varer ind i entrepôt, og entrepôt ville til gengæld sælge dem til et andet skib, der sejler et længere stykke af ruten.
For eksempel, på højden af krydderihandelen i Europa, gjorde de lange handelsruter, der var nødvendige for levering af krydderier til Europa, markedsprisen på varerne meget dyrere end den oprindelige købspris. Hvis en erhvervsdrivende ikke ønsker at rejse hele ruten, kan de bruge entrepôts på vejen til at sælge deres varer.
EntrepĂ´ts i dag
Entrepôt-handelen er dog fortsat i nogle regioner. Indirekte handel gennem en entrepôt kan give besparelser i transportomkostninger og er en måde at drage fordel af specialiserede agenters behandling og distribution. Især Hong Kong og Singapore har forblevet centre for entrepôt-handel gennem det tyvende århundrede og frem. Entrepôt-handel tegner sig stadig for omkring en tredjedel af Singapores eksport. Hongkongs position, både geografisk og som frihavn, gjorde det til en entrepôt for handel med Kina, især i den første del af det tyvende århundrede. I denne ordning importerede forhandlere i Hongkong varer fra Kina og distribuerede dem derefter til en endelig destination
Men i 1951 reducerede en FN 's handelsembargo mod Kina og Nordkorea denne rolle. Nu, med Kinas reintegration i verdensøkonomien og landet, der har vedtaget en mere åben udenrigspolitik i de sidste par årtier, har Hongkong genoptaget rollen som formidlende handel mellem Kina og resten af verden .
Udtrykket kan også bruges til at henvise til en finansiel entrepôt, som er et finanscenter, hvor den største aktivitet er udenlandske handlende, der handler med hinanden, så penge flyder gennem centret, men ikke meget tilbageholdes på det lokale marked.
Højdepunkter
Ikke desto mindre forekommer entrepĂ´t-handel stadig nogle gange pĂĄ asiatiske markeder som Hong Kong eller Singapore.
Udtrykket entrepôt, også kaldet en omladningshavn og historisk omtalt som en havneby, er en handelsstation, havn, by eller et lager, hvor varer kan importeres, opbevares eller handles før reeksport, uden yderligere behandling. sted og uden pålagt told.
Tidligere gjorde entrepoter det muligt for købmænd at udnytte en del af en handelsrute til at sælge deres varer uden at skulle afholde risici og omkostninger forbundet med langdistancerejser over hele ruten.
Brugen af handelsentrepôts er stort set blevet forældet, da hurtige, effektive og sikre transportmuligheder er blevet stadig mere omkostningseffektive.
