Entrepot
Mikä on Entrepot?
Termi entrepôt, jota kutsutaan myös jälleenlaivaussatamaksi ja jota kutsutaan historiallisesti satamakaupungiksi, on kauppapaikka, satama, kaupunki tai varasto, jossa tavaroita voidaan tuoda, varastoida tai käydä kauppaa ennen jälleenvientiä ilman lisäkäsittelyä. ja ilman tulleja.
Nämä satamakaupungit syntyivät kaukokaupan kasvun seurauksena tuulivoimaloiden merenkulun aikakaudella. Nykyaikana maiden tullialueet ovat tehneet yrittäjyydestä vanhentuneet. Termiä käytetään kuitenkin edelleen viittaamaan tullivapaisiin satamiin, joissa tapahtuu suuria määriä jälleenvientiä.
Entrepottien ymmärtäminen
Entrepôtien käyttö juontaa juurensa pitkän matkan, tuulivoimalla kulkevien merireittien aikoihin. Nämä merisatamat antoivat kauppiaille mahdollisuuden käyttää osan reitistä tavaroidensa myyntiin ilman, että heidän piti kantaa riskejä ja kustannuksia, jotka liittyvät pitkän matkan matkustamiseen koko reitillä.
Kauppayritysten käyttö on pääosin vanhentunut kuljetusmahdollisuuksien ja turvallisuuden parantuessa sekä tullialueiden perustamisen satamissa ja lentokentillä menettäneen yrittäjien taloudellisen hyödyn. Tullialueilla olevat tavarat varastoidaan jälleenvientiä varten, ja koska ne eivät teknisesti tuoda maahan, jossa ne sijaitsevat, tullia ei peritä.
Entrepottien historia
Historiallisesti entrepotit olivat yleensä satamia, jotka sijaitsivat strategisissa kohdissa merikauppareittien varrella. Yrittäjät kukoistivat erityisesti kolonialismin huipulla, kun laivat kulkivat pitkiä matkoja kuljettaakseen tavaroita, kuten hyödykkeitä ja mausteita, Amerikan ja Aasian siirtomaista takaisin Eurooppaan. Monet näistä kaupallisista kaupungeista syntyivät kasvavan pitkän matkan merikaupan seurauksena. Aiemmin yrittäjät poistivat laivojen tarpeen kulkea koko laivareitin matkan, mikä teki siitä heidän päähyötynsä. Laivat myivät tavaransa entrepôtiin ja entrepôt puolestaan myisi ne toiselle alukselle, joka kulkee reitin toisella osuudella.
Esimerkiksi Euroopan maustekaupan huipulla Euroopassa tarvittavat pitkät kauppareitit mausteiden toimittamiseen Eurooppaan tekivät tavaroiden markkinahinnasta huomattavasti alkuperäistä ostohintaa kalliimman. Jos elinkeinonharjoittaja ei halunnut matkustaa koko reittiä, hän voi käyttää matkalla yrittäjiä myydäkseen tavaroitaan.
Entrepots tänään
Yrityskauppa on kuitenkin jatkunut joillakin alueilla. Epäsuora kauppa yrittäjän kautta voi tarjota säästöjä kuljetuskustannuksissa ja on tapa hyödyntää erikoistuneiden agenttien käsittelyä ja jakelua. Erityisesti Hongkong ja Singapore ovat pysyneet kaupankäynnin keskuksina 1900-luvulla ja sen jälkeenkin. Entrepôt-kaupan osuus Singaporen viennistä on edelleen noin kolmannes. Hongkongin asema maantieteellisesti ja vapaasatamana teki siitä Kiinan kanssa käytävän kaupankäynnin kohteena etenkin 1900-luvun alkupuolella. Tässä järjestelyssä hongkongilaiset kauppiaat toivat tavaroita Kiinasta ja jakoivat ne sitten lopulliseen määräpaikkaan .
Vuonna 1951 YK :n Kiinan ja Pohjois-Korean kauppasaarto kuitenkin vähensi tätä roolia . Nyt, kun Kiina on integroitunut uudelleen maailmantalouteen ja maa on omaksunut avoimemman ulkopolitiikan viime vuosikymmeninä, Hongkong on jälleen ottanut roolin välittäjänä Kiinan ja muun maailman välillä .
Termillä voidaan viitata myös finanssiyrittäjään, joka on finanssikeskus, jossa suurin osa toiminnasta on ulkomaisten kauppiaiden kanssa tekemisissä, jolloin raha virtaa keskuksen läpi, mutta paikallisille markkinoille ei jää paljoa.
##Kohokohdat
Siitä huolimatta yrittäjäkauppaa tapahtuu joskus Aasian markkinoilla, kuten Hongkongissa tai Singaporessa.
Termi entrepôt, jota kutsutaan myös jälleenlaivaussatamaksi ja jota kutsutaan historiallisesti satamakaupungiksi, on kauppapaikka, satama, kaupunki tai varasto, johon tavarat voidaan tuoda, varastoida tai käydä kauppaa ennen jälleenvientiä ilman lisäkäsittelyä. paikkaan ja ilman tulleja.
Aiemmin entrepotit antoivat kauppiaille mahdollisuuden hyödyntää osaa kauppareitistä tavaroiden myymiseen ilman, että heidän piti kantaa koko reitin pitkistä matkoista aiheutuvia riskejä ja kustannuksia.
Kauppayritysten käyttö on suurelta osin vanhentunut, kun nopeat, tehokkaat ja turvalliset kuljetusvaihtoehdot ovat tulleet yhä kustannustehokkaammiksi.
