Coût et fret (CFR)
Qu'est-ce que le coût et le fret (CFR) ?
Coût et fret (CFR) est un terme juridique utilisé dans les contrats de commerce extérieur. Dans un contrat précisant qu'une vente s'effectue au prix de revient et de fret, le vendeur est tenu d'organiser le transport des marchandises par mer jusqu'au port de destination et de fournir à l'acheteur les documents nécessaires pour les obtenir auprès du transporteur. Avec une vente coût et fret, le vendeur n'est pas responsable de souscrire une assurance maritime contre le risque de perte ou d'endommagement de la cargaison pendant le transport. Coût et fret est un terme utilisé strictement pour les marchandises transportées par voie maritime ou fluviale.
Comprendre le coût et le fret (CFR)
Les contrats de transport international contiennent souvent des clauses commerciales abrégées qui décrivent des questions telles que le moment et le lieu de livraison, le paiement, les conditions dans lesquelles le risque de perte passe du vendeur à l'acheteur, et précisent la partie responsable des frais de transport et de transport. Assurance.
Si un acheteur et un vendeur conviennent d'inclure le coût et le fret dans leur transaction, le vendeur doit organiser et payer le transport de la cargaison vers un port spécifié. Le vendeur doit livrer les marchandises, les dédouaner pour l'exportation et les charger sur le navire de transport. Le risque de perte ou de dommage est transféré à l'acheteur une fois que le vendeur charge les articles sur le navire, mais avant que le transport principal n'ait lieu. Cette disposition signifie que le vendeur n'est pas responsable de la souscription d'une assurance pour la cargaison en cas de perte ou de dommage pendant le transport.
Coût et fret est un terme commercial international, également appelé Incoterm. Afin de faciliter le commerce extérieur, la Chambre de commerce internationale (CCI) publie et met régulièrement à jour cet ensemble de conditions mondialement reconnues qui contribuent à créer une norme pour les conditions des contrats de commerce extérieur. Les conditions commerciales internationales visent à éviter toute confusion en clarifiant les obligations des acheteurs et des vendeurs, telles que les obligations de transport et de dédouanement à l'exportation et le point physique où le risque est transféré du vendeur à l'acheteur.
Pour les marchandises transportées à l'échelle internationale par voie maritime ou fluviale, il existe trois autres Incoterms qui sont étroitement liés au coût et au fret et qui sont fréquemment utilisés dans les contrats commerciaux. Free le long du navire (FAS) signifie que le vendeur n'a qu'à livrer la cargaison au port à côté du navire, et la responsabilité des marchandises passe à l'acheteur à ce stade. Franco à bord (FOB) oblige le vendeur à charger également les marchandises sur le navire. Comme le coût et le fret, les conditions d'assurance coût et fret (CIF) exigent que le vendeur organise le transport des marchandises par mer jusqu'au port de destination, mais le vendeur a l'obligation supplémentaire d'assurer les marchandises jusqu'à ce qu'elles atteignent le port de destination. . En coût et fret, le vendeur n'est pas responsable d'assurer les marchandises jusqu'à ce qu'elles atteignent le port de destination.
Points forts
Coût et fret est un terme commercial international couramment utilisé, un ensemble de termes mondialement reconnus qui aident à créer une norme pour les contrats de commerce extérieur et sont publiés et régulièrement mis à jour par la Chambre de commerce internationale (ICC).
Le coût et le fret est un terme juridique utilisé dans les contrats de commerce international qui spécifie que le vendeur des marchandises est tenu d'organiser le transport des marchandises par mer jusqu'à un port de destination et de fournir à l'acheteur les documents nécessaires pour obtenir les articles du transporteur.
Si un acheteur et un vendeur conviennent d'inclure le coût et le fret dans leur transaction, cette disposition signifie que le vendeur n'est pas responsable de la souscription d'une assurance pour la cargaison en cas de perte ou de dommage pendant le transport.
FAQ
Qu'est-ce que le coût et le fret (CFR) impliquent ?
Le coût et le fret (CFR) sont des dépenses associées aux marchandises transportées par voie maritime ou fluviale. Si le CFR est inclus dans une transaction, le vendeur doit organiser et payer le transport de la cargaison vers un port spécifié. Le vendeur est également responsable de la livraison des marchandises, de leur dédouanement pour l'exportation et de leur chargement sur le navire de transport. Cependant, une fois la cargaison chargée dans le navire, le risque de perte ou de dommage incombe à l'acheteur. Cela signifie que le vendeur n'est pas responsable d'assurer la cargaison pendant le transport.
Quels autres incoterms sont similaires au coût et au fret ?
Il existe trois autres incoterms fréquemment utilisés dans les contrats commerciaux. "Franco le long du navire" (FAS) signifie que le vendeur n'a qu'à livrer la cargaison au port à côté du navire, mais le chargement est à la charge de l'acheteur. "Franco à bord" (FOB) oblige le vendeur à charger également les marchandises sur le navire. L'assurance "coût et fret" (CIF) exige que le vendeur organise le transport des marchandises par mer jusqu'au port de destination, mais le vendeur a l'obligation supplémentaire d'assurer les marchandises jusqu'à ce qu'elles atteignent le port de destination. En coût et fret, le vendeur n'est pas responsable d'assurer les marchandises jusqu'à ce qu'elles atteignent le port de destination.
Qu'est-ce qu'un Incoterm ?
"Incoterm" est l'abréviation de International Commercial Term, un ensemble de termes et de définitions publiés par la Chambre de commerce internationale (ICC). Ces termes sont normalisés pour éviter toute confusion et clarifier les obligations des acheteurs et des vendeurs, telles que les obligations de transport et de dédouanement à l'exportation.
