リースに対するネットアドバンテージ（NAL）

##リースのネットアドバンテージ（NAL）とは何ですか？

リースに対する純利益（NAL）とは、資産を完全に購入するのではなく、個人または企業が資産をリースすることを選択した結果として生じる可能性のある総金銭的節約を指します。リースのメリットは通常、資産を完全に購入した場合の正味現在価値をリースした場合の正味現在価値と比較することによって決定されます。摩擦コスト分析と呼ばれる方法を使用して、直接コストと間接コストの両方を測定することもできます。摩擦コストは購入者によって異なります。

##リースに対するネットアドバンテージ（NAL）の仕組み

リースの正味の利点は、購入コストとリースコストの差を計算するときに、個人と企業の両方が使用できる尺度です。リースと購入の両方に、さまざまな直接的および間接的なコストがかかります。これらのコストは、正味現在価値の計算と摩擦コスト分析を通じて分析および理解できます。

たとえば、正味現在価値の計算は、車のリースと購入の直接的なコスト比較を特定するための良い方法です。正確な正味現在価値の計算を取得するには、購入者は比較の推定時間枠を決定する必要があります。検討中の資産が自動車である場合、この時間枠は購入した自動車の標準的なライフサイクルに基づきます。計算には、購入した車両のターミナルサルベージ値も含まれます。

所有権の観点から、正味現在価値の計算には、自動車ローンの支払い、予想金利、およびローンに必要な支払い回数が含まれます。 （金利は借り手の信用の質によって異なります。）

リースの観点から、正味現在価値の計算には、契約した月々の支払いと、通常1年から3年の範囲のリース期間が含まれます。

正味現在価値の計算を使用すると、購入者はライフサイクル全体にわたる投資の正味現在価値を計算し、平均年間コストを比較できます。一般的に、すべてが同じで、リースは通常、より低いコストになります（車両を購入するために自動車ローンが必要になると仮定します）。

摩擦コスト分析により、個人は直接コストと間接コストの両方をリース計算の正味の利点に統合できます。摩擦コスト分析は、基本正味現在価値計算から導き出すことができます。個人は、リース後の新車との取引の利点や、ライフサイクル全体を通じて車を保持するコストなど、間接費の特定の割り当てられた測定値に基づいて資産の価値を調整できます。

一般に、消費者が購入よりもリースを選択した場合、この選択は、潜在的なコスト削減、追加のメリット、および月々の費用の削減に基づいて行われます。

ただし、リースの正味現在価値の計算が購入に有利であるように見えても、所有権に伴う特定の権利（アイテムを変更または再販売する権利など）は、リースされたアイテムには存在しません（リースされたアイテムはまだ存在するため）賃貸人が所有）。

##ハイライト

-リースに対する正味の利点（NAL）は、各オプションの正味現在価値を比較し、より有利なオプションを選択することによって得られます。

-摩擦コスト分析は、リースまたは購入のいずれかから発生する可能性のある直接コストと間接コストの両方を説明するために、正味現在価値と組み合わせて使用されることがよくあります。

-リースに対する純利益（NAL）とは、資産を完全に購入するのではなく、個人または企業が資産をリースすることを選択した結果として生じる可能性のある総金銭的節約を指します。