Nettofördel till leasing (NAL)
Vad är nettofördelen med leasing (NAL)?
Nettofördel till leasing (NAL) avser de totala monetära besparingar som potentiellt skulle bli resultatet av att en person eller ett företag väljer att leasa en tillgång i stället för att köpa den direkt. Fördelarna med leasing bestäms vanligtvis genom att jämföra nuvärdet av att köpa tillgången direkt med nuvärdet av att leasa den. En metod som kallas friktionskostnadsanalysen kan också användas för att mäta både de direkta och indirekta kostnaderna; friktionskostnaderna varierar beroende på köparen.
Hur Net Advantage to Leasing (NAL) fungerar
Nettofördel till leasing är ett mått som kan användas av både privatpersoner och företag vid beräkning av skillnader i kostnad för köp kontra leasing. Både leasing och köp har en mängd olika direkta och indirekta kostnader. Dessa kostnader kan analyseras och förstås genom nettonuvärdesberäkningar och en friktionskostnadsanalys.
En nettonuvärdesberäkning är ett bra sätt att identifiera den direkta kostnadsjämförelsen av till exempel leasing kontra att köpa en bil. För att få en korrekt nettonuvärdesberäkning måste köpare bestämma en uppskattad tidsram för jämförelsen. Om tillgången i fråga är en bil, skulle denna tidsram baseras på standardlivscykeln för det köpta fordonet. Beräkningen skulle även inkludera det köpta fordonets terminala bärgningsvärde.
Ur ett ägarperspektiv kommer nuvärdesberäkningar att inkludera betalningarna för ett billån, den förväntade räntan och antalet betalningar som krävs för lånet. (Räntorna kommer att variera beroende på en låntagares kreditkvalitet.)
Ur ett leasingperspektiv kommer nuvärdesberäkningar att inkludera den avtalade månatliga betalningen och leasingperioden, som vanligtvis sträcker sig från ett till tre år.
Med en nettonuvärdesberäkning kan köpare beräkna nettonuvärdet av sin investering över hela livscykeln och jämföra den genomsnittliga årliga kostnaden. I allmänhet, allt lika, kommer leasing vanligtvis att ha en lägre kostnad (förutsatt att ett billån skulle krävas för att köpa fordonet).
En friktionskostnadsanalys tillåter en individ att integrera både direkta och indirekta kostnader i nettofördelen med leasingkalkyler. Friktionskostnadsanalys kan härledas från basnuvärdesberäkningarna. En individ kan justera värdet på en tillgång baserat på vissa tilldelade mått på indirekta kostnader, inklusive fördelen med att handla med en ny bil efter leasingavtalet eller kostnaderna för att hålla en bil genom hela livscykeln.
I allmänhet, om en konsument väljer att leasa framför att köpa, görs detta val på basis av potentiella kostnadsbesparingar, extra fördelar och lägre månatliga utgifter.
Men även om nuvärdesberäkningarna av ett leasingavtal verkar vara gynnsamma för ett köp, finns vissa rättigheter som följer med äganderätten – såsom rätten att ändra eller sälja vidare en vara – inte med leasade objekt (eftersom leasade objekt fortfarande finns ägs av uthyraren).
Höjdpunkter
Nettofördel till leasing (NAL) uppnås genom att jämföra nuvärdet av varje option och välja det mer fördelaktiga alternativet.
Friktionskostnadsanalys används ofta i samband med nuvärde för att redogöra för både direkta och indirekta kostnader som kan uppstå från antingen ett leasingavtal eller köp.
Nettofördel till leasing (NAL) avser de totala monetära besparingar som potentiellt skulle bli resultatet av att en person eller ett företag väljer att leasa en tillgång i stället för att köpa den direkt.
