Nettofordel ved leasing (NAL)
Hvad er nettofordel ved leasing (NAL)?
Nettofordel ved leasing (NAL) refererer til den samlede monetære besparelse, der potentielt ville følge af, at en person eller en virksomhed vælger at lease et aktiv i modsætning til at købe det direkte. Fordelene ved leasing bestemmes normalt ved at sammenligne nutidsværdien af køb af aktivet direkte med nutidsværdien af leasing af det. En metode kaldet friktionsomkostningsanalysen kan også bruges til at måle både de direkte og indirekte omkostninger; friktionsomkostninger varierer afhængigt af køber.
Hvordan Netto Advantage to Leasing (NAL) fungerer
Nettofordel ved leasing er et mål, der kan bruges af både privatpersoner og virksomheder, når man skal beregne forskellene i købsomkostningerne kontra leasing. Både leasing og køb har en række direkte og indirekte omkostninger. Disse omkostninger kan analyseres og forstås gennem nettonutidsværdiberegninger og en friktionsomkostningsanalyse.
En nettonutidsværdiberegning er en god måde at identificere den direkte omkostningssammenligning af f.eks. leasing versus køb af bil. For at opnå en nøjagtig nettonutidsværdiberegning skal købere bestemme en estimeret tidsramme for sammenligningen. Hvis det pågældende aktiv er en bil, vil denne tidsramme være baseret på standardlivscyklussen for det købte køretøj. Beregningen vil også inkludere det købte køretøjs terminal bjærgningsværdi.
Fra et ejerskabsperspektiv vil nettonutidsværdiberegninger inkludere betalingerne for et autolån, den forventede rente og antallet af betalinger, der kræves for lånet. (Renterne vil variere baseret på en låntagers kreditkvalitet.)
Fra et leasingperspektiv vil nettonutidsværdiberegninger omfatte den aftalte månedlige betaling og leasingtidsrammen, som typisk varierer fra et til tre år.
Med en nettonutidsværdiberegning kan købere beregne nettonutidsværdien af deres investering over hele livscyklussen og sammenligne de gennemsnitlige årlige omkostninger. Generelt, alt lige, vil leasing typisk have en lavere pris (forudsat at et autolån ville være påkrævet for at købe køretøjet).
En friktionsomkostningsanalyse giver en person mulighed for at integrere både direkte og indirekte omkostninger i nettofordelen ved leasingberegninger. Friktionsomkostningsanalyse kan udledes af basisnettoværdiberegningerne. En person kan justere værdien af et aktiv baseret på visse tildelte mål for indirekte omkostninger, herunder fordelen ved at handle med en ny bil efter leasingaftalen eller omkostningerne ved at holde en bil gennem hele dens livscyklus.
Generelt, hvis en forbruger vælger at lease frem for at købe, træffes dette valg på grundlag af de potentielle omkostningsbesparelser, ekstra fordele og lavere månedlige udgifter.
Men selvom nutidsværdiberegningerne af en leasingkontrakt synes at være gunstige for et køb, er visse rettigheder, der følger med ejendomsretten – såsom retten til at ændre eller videresælge en vare – ikke til stede med leasede genstande (fordi leasede genstande stadig er ejet af udlejer).
Højdepunkter
Nettofordel til leasing (NAL) opnås ved at sammenligne nutidsværdien af hver option og vælge den mere gunstige løsning.
Friktionsomkostningsanalyse bruges ofte sammen med nutidsværdi til at tage højde for både direkte og indirekte omkostninger, der kan opstå fra enten en lejekontrakt eller et køb.
Nettofordel ved leasing (NAL) refererer til den samlede monetære besparelse, der potentielt ville være resultatet af, at en person eller en virksomhed vælger at lease et aktiv i modsætning til at købe det direkte.
