Bezpłatnie przy statku (FAS)

Co to jest bezpłatne przy statku (FAS)?

Free side ship (FAS) jest terminem umownym używanym w międzynarodowym eksporcie, który stanowi, że sprzedawca musi zorganizować dostawę towarów do wyznaczonego portu i obok określonego statku w celu łatwiejszego transferu.

Bezpłatnie przy statku to jeden z wielu uznanych na całym świecie terminów handlowych stosowanych przez firmy eksportowe i importowe.

• W umowie dotyczącej handlu międzynarodowego „wolne przy burcie statku” oznacza, że towar zostanie dostarczony tuż obok statku kupującego, gotowy do przeładunku.

• Jest to jeden z szeregu tzw. incoterms, zasad wydawanych przez Międzynarodową Izbę Handlową regulujących transakcje międzynarodowe.

• Incoterms stanowią ramy dla sprzedających i kupujących, określając, które strony są odpowiedzialne za takie rzeczy, jak ubezpieczenie, odprawa celna i zarządzanie wysyłką.

Zrozumienie darmowego przy statku

Umowy między kupującym a sprzedającym dotyczące międzynarodowego transportu towarów zawierają szczegółowe informacje, takie jak czas i miejsce dostawy, należna płatność oraz strona pokrywająca koszty frachtu i ubezpieczenia. Umowa wskaże również datę przejścia ryzyka straty ze sprzedającego na kupującego.

Zwykle zawierają również skróty od akceptowanych terminów handlowych, takich jak FAS.

FAS i inne warunki Incoterms

FAS jest jednym z warunków handlowych zwanych incoterms lub międzynarodowymi warunkami handlowymi. Incoterms są publikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), organizację branżową, która wspiera globalny handel i handel. Incoterms dzielą się na dwie kategorie: jeden zestaw zasad regulujących każdy rodzaj transportu, a drugi tylko dla transportu morskiego i żeglugi śródlądowej.

Trzyliterowe kody Incoterms w niektórych przypadkach są identyczne z kodami stosowanymi w innych standardach, takich jak American Uniform Commercial Code, ale ich znaczenie jest inne. W rezultacie umowy handlowe wyraźnie wskazują kod, do którego odnoszą się ich warunki.

Gdy międzynarodowa umowa handlowa zawiera określenie „bezpłatnie przy wysyłce” lub „FAS”, słowo „bezpłatnie” oznacza, że sprzedawca musi dostarczyć towary do określonego portu, a „obok” oznacza, że towary muszą znajdować się w zasięgu sprzętu do podnoszenia wyznaczonego statku.

Zasadniczo sprzedawca jest odpowiedzialny za dopilnowanie, aby towary zostały odprawione do eksportu. Kupujący ponosi koszty przeładunku towaru, transportu morskiego oraz ubezpieczenia.

Terminy używane przez Międzynarodową Izbę Handlową mogą mieć nieco inne definicje niż te same terminy używane w Amerykańskim Jednolitym Kodeksie Handlowym.

Dostarczono Ex Ship, Dostarczono Ex Quay i Ex Works

FAS jest jednym z kilku warunków umownych, które są używane do opisania, w jaki sposób sprzedawca musi dostarczyć kupującemu towary po ich przybyciu na statek i która strona odpowiada za koszty. Warunki obejmują:

• Free Alongside Ship (FAS) oznacza, że towary uważa się za dostarczone, gdy statek sprzedającego dotrze do statku kupującego lub portu docelowego. Koszt wysyłki ponosi kupujący. Odpowiedzialność za utratę lub uszkodzenie ładunku przechodzi na kupującego po jego przybyciu.

• Free on Board (FOB) oznacza, że towary muszą być dostarczone na wskazany statek. Koszt wysyłki ponosi kupujący. Ryzyko utraty lub uszkodzenia przechodzi na kupującego, gdy dotrze on do ostatecznego miejsca przeznaczenia.

• Koszt i fracht (CFR) jest prawie identyczny z FOB, z wyjątkiem tego, że kupujący przyjmuje odpowiedzialność, gdy towary znajdują się na pokładzie w porcie, a nie gdy dotrą do miejsca przeznaczenia.

Niektóre inne terminy stały się w ostatnich latach archaiczne.

• De lived Ex Ship (DES) zastrzega, że sprzedający dostarczy towar do portu, ale nie określa nabrzeża.

• Delivered Ex Quay (DEQ) wymaga od sprzedawcy dostarczenia towaru do nabrzeża w porcie docelowym.

Często Zadawane Pytania

##FAQ

Dlaczego projekty takie jak FAS i FOB mają zastosowanie do wysyłki?

Te akronimy, znane jako incoterms, określają, kto jest odpowiedzialny – i kiedy staje się odpowiedzialny – w międzynarodowej wysyłce towarów.

Co oznacza termin „bezpłatny przy statku” (FAS)?

FAS to termin używany w żegludze zagranicznej, który oznacza, że dostawa została zrealizowana, gdy towary zostały rozładowane ze statku sprzedającego i odprawione przez odprawę celną eksportową. W ramach FAS kupujący ponosi koszty odprawy eksportowej i rozładunku.

Jaka jest różnica między FOB a FAS?

FOB oznacza wolny na pokładzie i różni się od FAS tym, że sprzedający pokryje koszty odprawy eksportowej i rozładunku.