Formuły handlowe
Czym są Incoterms?
Aby ułatwić handel na całym świecie, Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) publikuje zestaw Incoterms, oficjalnie znanych jako międzynarodowe warunki handlowe. Uznawane na całym świecie Incoterms zapobiegają zamieszaniu w umowach handlu zagranicznego, wyjaśniając obowiązki kupujących i sprzedających.
Strony zaangażowane w handel krajowy i międzynarodowy często używają ich jako pewnego rodzaju skrótu, aby pomóc zrozumieć siebie nawzajem i dokładne warunki ich ustaleń biznesowych. Niektóre Incoterms mają zastosowanie do wszelkich środków transportu, podczas gdy inne dotyczą wyłącznie transportu przez wodę.
Zrozumienie Incoterms
Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) opracowała Incoterms w 1936 roku i okresowo je aktualizuje, aby dostosować się do zmieniających się praktyk handlowych. Misją MCK jest promowanie otwartych rynków i zapewnienie światowego dobrobytu gospodarczego poprzez handel. Ponieważ jest to organizacja biznesowa połączona w sieć, która dociera do ponad 45 milionów firm w 100 krajach, ICC jest postrzegana jako dysponująca niezrównaną wiedzą w zakresie ustanawiania zasad regulujących handel międzynarodowy. Chociaż przestrzeganie Incoterms jest dobrowolne, zasady ustalone przez ICC są powszechnie stosowane przez kupujących i sprzedających jako regularna część transakcji handlowych.
Incoterms zapewniają uniwersalny zestaw zasad i wytycznych, które ułatwiają handel. Zasadniczo zapewniają one wspólny język, którego inwestorzy mogą używać do określania warunków swoich transakcji. Kupujący i sprzedający mogą korzystać z Incoterms w różnych działaniach niezbędnych do prowadzenia działalności. Typowe czynności, które wymagają zastosowania Incoterms, to wypełnianie zamówienia zakupu,. etykietowanie przesyłki do transportu, wypełnianie świadectwa pochodzenia lub dokumentowanie umowy o wolnym przewoźniku (FCA).
Ponieważ ICC regularnie aktualizuje Incoterms, umowy powinny określać używaną wersję (np. Incoterms 2020). Należy również pamiętać, że terminy handlowe używane w różnych krajach mogą wydawać się identyczne na powierzchni, ale mogą mieć różne znaczenia, gdy są używane w kraju.
Zasady Incoterms dla dowolnego środka transportu
Niektóre typowe przykłady reguł Incoterms dla dowolnego środka transportu obejmują Delivered Duty Paid (DDP),. Delivered at Place (DAP) i Ex Works (EXW). Siedem Incoterms dla dowolnego środka transportu znajduje się poniżej:
EXW: Ex Works
FCA: bezpłatny przewoźnik
CPT: Przewóz zapłacony do
CIP: Przewóz i ubezpieczenie opłacone do
DAP: Dostarczone na miejsce
DPU: Dostarczone w miejscu rozładowania
DDP: dostarczone, cło opłacone
DPU wskazuje, że sprzedawca dostarcza towar do terminalu i przejmuje całe ryzyko oraz koszty transportu do momentu przybycia towaru i jego rozładunku. Następnie kupujący przejmuje ryzyko i koszty transportu towarów z terminalu do miejsca docelowego.
DDP wskazuje, że sprzedający przejmuje całe ryzyko i koszty transportu. Sprzedający musi również dokonać odprawy towarów do eksportu w porcie wysyłki i importu w miejscu przeznaczenia. Ponadto sprzedawca musi zapłacić cła eksportowe i importowe za towary wysyłane w ramach DDP.
Zgodnie z regułami Incoterm Ex Works (EXW) sprzedający jest zobowiązany do udostępnienia towarów do odbioru wyłącznie w siedzibie sprzedającego lub w innej określonej lokalizacji. W ramach EXW kupujący przejmuje całe ryzyko i koszty transportu.
W 2010 roku dwie główne kategorie Incoterms zostały zaktualizowane i sklasyfikowane według rodzajów transportu. Pierwsza klasyfikacja dotyczy każdego rodzaju transportu, druga klasyfikacja dotyczy tylko transportu morskiego i żeglugi śródlądowej.
Zasady Incoterms dotyczące transportu morskiego i żeglugi śródlądowej
ICC ma określone zasady Incoterms dla żeglugi śródlądowej i morskiej, takie jak koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF) oraz bezpłatny na pokładzie (FOB). Incoterms dla transportu morskiego i żeglugi śródlądowej są poniżej:
FOB: bezpłatny na pokładzie
CFR: Koszt i fracht
CIF: koszt, ubezpieczenie i fracht
Warunki bezpłatnej wysyłki na pokładzie wskazują, że sprzedający dostarcza towary na pokładzie wyznaczonego statku wskazanego przez kupującego. Kupujący lub sprzedający może przejąć całe ryzyko i koszty transportu w zależności od tego, czy towar jest sprzedawany w punkcie wysyłki FOB, czy w punkcie docelowym FOB.
kosztu, ubezpieczenia i frachtu (CIF) wskazują, że sprzedawca musi dostarczyć towary do wyznaczonego portu i załadować je na określony statek, biorąc na siebie odpowiedzialność za pokrycie wszystkich kosztów transportu, ubezpieczenia i załadunku. Następnie kupujący przejmuje na siebie koszt i ryzyko związane z transportem ładunku z wyznaczonego portu do swojego magazynu lub firmy.
Czego nie obejmują Incoterms?
Istnieją konkretne przypadki, których Incoterms nie obejmują. Incoterms nie:
Zajmij się wszystkimi warunkami sprzedaży
Zidentyfikuj sprzedawane towary ani nie podawaj ceny umownej
Odnieś się do metody i terminu płatności wynegocjowanej między sprzedającym a kupującym
Gdy tytuł lub własność towarów przechodzi ze sprzedającego na kupującego
Określ, jakie dokumenty musi dostarczyć kupującemu sprzedający, aby ułatwić odprawę celną w kraju kupującego;
Odpowiedzialność za niedostarczenie towaru zgodnie z umową sprzedaży, opóźnioną dostawę lub mechanizmy rozstrzygania sporów
Ze względu na pominięcie pewnych warunków sprzedaży, tylko współpraca z Incoterms może być uciążliwa. Wszystkie strony zaangażowane w jakąkolwiek umowę powinny upewnić się, że wszystkie mające zastosowanie powyższe przypadki zostały uwzględnione przed podpisaniem umowy. Wiele kwestii prawnych może powstać z powodu współpracy tylko z Incoterms, dlatego należy uwzględnić wszystkie powyższe powody, aby zapewnić płynną działalność.
Incoterms 2010 kontra Incoterms 2020
Chociaż Incoterms zostały zaktualizowane w 2020 roku, nie ma znaczących różnic między ich nazewnictwem. Nastąpiła tylko jedna zmiana w terminologii i było to doprecyzowanie terminu „Dostarczone do terminalu” (DAT) z 2010 r. do terminu „Dostarczone do miejsca rozładunku” (DPU) z 2020 r. Miało to obejmować wszystkie miejsca rozładunku, nie tylko te wykonywane w terminalach. W obu przypadkach jest 11 terminów.
Sprawy stają się bardziej skomplikowane, gdy przekroczysz same warunki. Na przykład zwiększono kwotę ubezpieczenia frachtu wymaganego w ramach okresu CIP. Nie ma to jednak wpływu na termin CIF.
Incoterms 2020 obejmuje sytuacje, w których kupujący lub sprzedający przewożą towary własnymi pojazdami. W 2010 roku założono, że usługi te były świadczone przez zewnętrznego przewoźnika. Nastąpiła zmiana w sposobie stosowania zasady FCA w połączeniu z akredytywą.
Ponadto zmieniono odpowiedzialność za koszty związane z bezpieczeństwem. Mogą być one związane zarówno z procesami odprawy eksportowej, jak i importowej. W nowelizacji Incoterms wyjaśniono, że najczęstszymi pozycjami kosztów są te związane z transportem, za które odpowiada strona, która to organizuje. Koszty bezpieczeństwa związane z odprawą eksportową będą ponoszone przez sprzedającego z wyjątkiem przypadków Ex Works. Koszty bezpieczeństwa związane z importem ponosi kupujący, z wyjątkiem przypadków DDP.
Zalety i wady Incoterms
Największą zaletą stosowania Incoterms jest standaryzacja i specyfika skomplikowanych aspektów handlu międzynarodowego. Posiadanie systemu, który eliminuje niejednoznaczność między narodami, znacznie uprościło handel, zwłaszcza podczas negocjowania warunków. Oszczędza to czas i pieniądze, które wcześniej byłyby wydawane na prawników, którzy sporządzaliby warunki, zasadniczo rozkładając Incoterms na inny język.
Istotną wadą Incoterms jest to, że kupujący i sprzedający będą mieli różne preferencje podczas korzystania z nich. Na przykład sprzedawcy mogą wybrać CIF, ponieważ rozumieją swoje przesyłki lepiej niż kupujący. Natomiast kupujący może preferować FOB z tych samych powodów. Jednak same terminy nie stanowią problemu i staje się bardziej kwestią negocjacji dotyczących tego, których terminów użyć, a nie jasności samych terminów.
TTT
Często Zadawane Pytania
Podsumowanie
Incoterms to przydatne terminy stosowane w celu ułatwienia handlu międzynarodowego. Są one rozdzielone rodzajami transportu między dowolnymi rodzajami oraz tymi, które dotyczą konkretnie transportu wodnego. Warunki kategoryzują odpowiedzialność kupującego i sprzedającego, ale istnieją pewne aspekty handlu, których warunki nie obejmują, takie jak sprzedawane towary lub przyszła odpowiedzialność z tytułu odpowiedzialności. Z tego powodu Incoterms powinny być wykorzystywane do wyjaśniania umów i nie powinny stanowić całości umowy.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) opracowała Incoterms w 1936 roku i okresowo je aktualizuje, aby dostosować się do zmieniających się praktyk handlowych.
Warunki są znormalizowane, ale niektórzy kupujący i sprzedający wolą indywidualne warunki od innych. W związku z tym, które terminy zostaną użyte, jest kwestią negocjacji.
Incoterms zostały zaktualizowane na rok 2020 i chociaż zmienił się tylko jeden termin, istnieją znaczne różnice w kosztach bezpieczeństwa.
Typowe przykłady reguł Incoterms dla dowolnego środka transportu obejmują Dostarczone do terminalu (DAT), Dostarczone, cło opłacone (DDP) i Ex Works (EXW).
Międzynarodowe warunki handlowe — w skrócie Incoterms — wyjaśniają zasady i warunki stosowane przez kupujących i sprzedających w międzynarodowych i krajowych kontraktach handlowych.
FAQ
Czy mogę nadal korzystać z Incoterms 2010 po 1 stycznia 2020 r.?
Tak, nadal można używać Incoterms 2010. Jednak zarówno kupujący, jak i sprzedający będą musieli wyrazić zgodę na warunki Incoterms 2010 lub 2020, zgadzając się na piśmie na używanie jednej wersji zamiast drugiej.
Jakie są 11 Incoterms?
11 Incoterms to: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA), Carriage Paid To (CIP), Carriage and Insurance Paid To (CIP), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU), Delivered Duty Płatny (DDP), Bezpłatnie przy statku (FAS), Bezpłatnie na pokładzie (FOB), Koszt i fracht (CFR) oraz Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF).
Dlaczego stosuje się Incoterms?
Incoterms służą do wyjaśniania warunków handlowych w handlu międzynarodowym. Wiele korzyści wynikających z Incoterms przeważa nad negatywami większości transakcji, dlatego wiele umów handlowych jest ułatwianych przy użyciu Incoterms. Wciąż istnieją preferencje między stronami, a same warunki będą musiały zostać wynegocjowane przed sfinalizowaniem umowy.
