Freier Spediteur (FCA)
Was ist Free Carrier (FCA)?
Der freie Frachtführer ist ein Handelsbegriff, der vorschreibt, dass ein Verkäufer von Waren für die Lieferung dieser Waren an einen vom Käufer angegebenen Bestimmungsort verantwortlich ist. Im Handel bedeutet das Wort „frei“, dass der Verkäufer verpflichtet ist, Waren an einen benannten Ort zur Übergabe an einen Spediteur zu liefern. Das Ziel ist typischerweise ein Flughafen, ein Versandterminal, ein Warenhaus oder ein anderer Ort, an dem der Spediteur tätig ist. Es könnte sogar der Geschäftssitz des Verkäufers sein.
Der Verkäufer schließt die Transportkosten in seinen Preis ein und übernimmt das Verlustrisiko, bis der Spediteur die Ware erhält. An dieser Stelle übernimmt der Käufer die gesamte Verantwortung.
So funktioniert Free Carrier (FCA).
Käufer und Verkäufer, die im Wirtschaftshandel tätig sind, der den Versand von Waren erfordert, können eine Free Carrier Agreement (FCA) verwenden, um jeden Transportpunkt zu beschreiben, unabhängig von der Anzahl der am Versandprozess beteiligten Transportmodi. Der Punkt muss jedoch ein Ort innerhalb des Heimatlandes des Verkäufers sein. Es ist die Pflicht des Verkäufers, die Waren sicher zu dieser Einrichtung zu transportieren. Der Beförderer kann jede Art von Transportdienst sein, wie etwa ein Lastwagen, ein Zug, ein Boot oder ein Flugzeug.
Haftung für die Warenübertragung vom Verkäufer auf den Spediteur oder Käufer zu dem Zeitpunkt, zu dem der Verkäufer die Waren an den vereinbarten Hafen oder das vereinbarte Gebiet liefert. Der Verkäufer ist im Rahmen des Haftungsübergangs nur für die Lieferung an den angegebenen Bestimmungsort verantwortlich. Es ist nicht verpflichtet, die Waren zu entladen, aber der Verkäufer kann dafür verantwortlich sein, sicherzustellen, dass die Waren für den Export aus den Vereinigten Staaten freigegeben wurden, wenn der Bestimmungsort das Gelände des Verkäufers ist.
Der Käufer muss sich nicht mit Exportdetails und Lizenzen befassen, da dies in der Verantwortung des Verkäufers liegt. Der Käufer muss jedoch für den Transport sorgen. Sobald die Ware beim Spediteur ankommt und das Eigentum auf den Käufer übergeht, werden die Waren zu einem Vermögenswert in der Bilanz des Käufers .
Die Bedeutung der Incoterms
Verträge, die den internationalen Transport betreffen, enthalten häufig abgekürzte Handelsbedingungen oder Verkaufsbedingungen, die Versandbesonderheiten beschreiben. Dazu gehören beispielsweise Zeitpunkt und Ort der Lieferung, Zahlung, Zeitpunkt des Gefahrenübergangs vom Verkäufer auf den Käufer sowie die für Fracht- und Versicherungskosten verantwortliche Partei. Die Details sind sehr spezifisch, da die Identifizierung des genauen Zeitpunkts der Übertragung von Verbindlichkeiten und Kostenverantwortung Schlüsselpunkte innerhalb der Vereinbarung sind.
Die bekanntesten Handelsklauseln sind internationale Handelsklauseln oder Incoterms,. die international anerkannte Standards sind, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht werden. Diese sind oft formal identisch mit inländischen Begriffen wie dem Uniform Commercial Code (UCC), aber es kann geringfügige Unterschiede in ihrer offiziellen Auslegung geben. Vertragsparteien müssen ausdrücklich angeben, auf welches Recht ihre Klauseln anwendbar sind und welche Ausgabe der veröffentlichten Incoterms sie verwenden.
Die ICC aktualisiert die Incoterms alle 10 Jahre. Das Folgende ist ein Beispiel für die Arten von Klauseln, die in Incoterms enthalten sind:
Ab Werk (EXW).
Geliefert am Ort (DAP).
Geliefert verzollt (DDP).
Frei längsseits (FAS).
Kostenlos an Bord (FOB).
Kosten und Fracht (CFR).
Alle Incoterms sind Rechtsbegriffe, aber ihre genauen Definitionen können von Land zu Land unterschiedlich sein. Es ist entscheidend, beim Zitieren Klarheit und Spezifität zu verwenden.
Experten empfehlen, dass jede Partei, die am internationalen Handel beteiligt ist, sich mit einem geeigneten Rechtsexperten – z. B. einem Anwalt für Handelsrecht – beraten sollte, bevor sie eine Handelsklausel in einem Vertrag verwendet.
Beispiel für Free Carrier (FCA)
Der Verkäufer liefert die Ware an den vom Käufer benannten Bestimmungsort. Der Versender übernimmt die Verantwortung für die Ware, wenn sie dort ankommt. Der Käufer wäre für das Verladen der Ware für den Transport verantwortlich.
Beispielsweise versendet Joe Seller Waren an Bob Buyer. Bob entscheidet sich für seinen Spediteur, mit dem er zuvor Geschäfte gemacht hat. Joe stimmt zu, und es liegt in seiner Verantwortung, die Waren an den Spediteur zu liefern. An diesem Punkt geht die gesamte Haftung auf Bob über.
Höhepunkte
Sobald der Verkäufer die Ware an den Spediteur liefert, übernimmt der Käufer die gesamte Verantwortung für die Ware.
Im Rahmen des Haftungsübergangs ist der Verkäufer nur für die Lieferung an den angegebenen Bestimmungsort verantwortlich, aber nicht verpflichtet, die Ware abzuladen.
Der Verkäufer schließt die Transportkosten in seinen Preis ein und übernimmt das Verlustrisiko, bis der Spediteur die Ware erhält.
Free Carrier ist eine Handelsklausel, die den Verkäufer von Waren verpflichtet, diese Waren an einen benannten Flughafen, ein Versandterminal, ein Lager oder einen anderen vom Käufer angegebenen Spediteurstandort zu liefern.
Die Internationale Handelskammer hat die Incoterms im Jahr 2010 aktualisiert, um die Bestimmung des freien Frachtführers aufzunehmen.
