Livré sur place (DAP)
Qu'est-ce que la livraison sur place (DAP) ?
Livré sur place (DAP) est un terme commercial international utilisé pour décrire un accord dans lequel un vendeur accepte de payer tous les coûts et de subir les pertes potentielles liées au déplacement des marchandises vendues vers un emplacement spécifique. Dans les accords de livraison sur place, l'acheteur est responsable du paiement des droits d' importation et de toutes les taxes applicables, y compris le dédouanement et les taxes locales, une fois que l'envoi est arrivé à la destination spécifiée.
L'expression « livré sur place » a été introduite dans la huitième publication de la Chambre de commerce internationale (CCI) de ses Incoterms - termes commerciaux internationaux - en 2010 .
Comment fonctionne la livraison sur place (DAP)
Livré sur place signifie simplement que le vendeur assume tous les risques et les coûts de livraison des marchandises à un endroit convenu. Cela signifie que le vendeur est responsable de tout, y compris l'emballage, la documentation, l'approbation d'exportation, les frais de chargement et la livraison finale. L'acheteur, à son tour, assume les risques et la responsabilité dès le déchargement des marchandises et leur dédouanement à l'importation.
Un accord de livraison sur place s'applique à toute forme ou combinaison de formes de transport et énumère généralement le point auquel l'acheteur assume des responsabilités financières, par exemple, « Livré sur place, port d'Oakland ».
Lors de son introduction en 2010, DAP a remplacé le terme Delivery Duty Unpaid (DDU) et, bien que DDU puisse encore être utilisé familièrement, DAP est désormais le terme officiel utilisé dans le commerce international .
L'opposé de Delivered-at-place (DAP) est Delivered Duty Paid,. ce qui indique que le vendeur doit couvrir les droits, le dédouanement à l'importation et toutes les taxes.
Considérations particulières
Le principal moteur de l'ICC et des Incoterms est la nécessité d'une compréhension claire des responsabilités des contreparties dans les contrats internationaux, en particulier lorsqu'il s'agit de savoir qui expédie quoi et où. La CPI publiant des définitions concrètes, les contrats peuvent se référer aux Incoterms et les parties signataires ont une compréhension commune des responsabilités. Les Incoterms sont mis à jour afin de simplifier les usages et supprimer les termes obsolètes. La livraison sur place était l'une de ces simplifications, car la définition s'applique quel que soit le mode de transport.
L'ICC a été fondée en 1919 et a publié huit mises à jour de ses conditions commerciales internationales depuis 1936.
Même avec des directives claires pour les arrangements DAP, il y a encore des situations qui entraînent des différends, comme lorsque le transporteur des marchandises encourt des surestaries - une charge pour ne pas décharger à temps - en raison de ne pas avoir reçu le dédouanement approprié de l'un des les parties. Dans ces cas, la faute incombe généralement à la partie qui n'a pas fourni la documentation en temps voulu, mais il peut être difficile de déterminer cela, car les exigences en matière de documentation sont définies par les autorités nationales et locales contrôlant les ports et varient d'un pays à l'autre. En effet, le droit commercial international peut être complexe même avec l'avantage de clauses contractuelles définies.
Points forts
Livré sur place (DAP) est un terme commercial international utilisé pour décrire une transaction dans laquelle un vendeur accepte de payer tous les coûts et de subir les pertes potentielles liées au déplacement des marchandises vendues vers un emplacement spécifique.
Livré sur place signifie simplement que le vendeur assume tous les risques et les coûts de livraison des marchandises à un endroit convenu.
Livré sur place est un terme commercial international qui a été introduit dans la huitième publication de la Chambre de commerce internationale (CCI) de ses Incoterms.
