就地交付 (DAP)

投资 Laws and Regulations

什么是现场交付 (DAP)？

就地交货 (DAP) 是一个国际贸易术语，用于描述卖方同意支付所有费用并承担将货物转移到特定地点的任何潜在损失的交易。在就地交付协议中，一旦货物到达指定目的地，买方有责任支付进口关税和任何适用的税款，包括清关税和地方税。

国际商会 (ICC)于 2010 年在其国际贸易术语（国际商业术语）的第八次出版物中引入了“就地交付”一词。

现场交付 (DAP) 的工作原理

现场交付只是意味着卖方承担将货物交付到约定地点的所有风险和成本。这意味着卖方负责一切，包括包装、文件、出口批准、装载费用和最终交付。反过来，买方承担货物卸货和进口清关时的风险和责任。

就地交付协议适用于任何形式或多种形式的运输，通常会列出买方承担财务责任的地点，例如“就地交付，奥克兰港”。

在 2010 年推出时，DAP 取代了未完税交货 (DDU)一词，虽然 DDU 仍可通俗地使用，但 DAP 现在是国际贸易中使用的官方术语。

Delivered-at-place (DAP) 的反义词是Delivered Duty Paid ，表示卖方必须承担关税、进口清关和任何税费。

特别注意事项

ICC 和 Incoterms 背后的主要驱动力是需要清楚地了解国际合同中的对手方责任，尤其是在涉及到谁将什么运送到哪里时。随着国际商会发布具体的定义，合同可以参考Incoterms，签署方对责任有共同的理解。更新了 Incoterms 以简化用法并删除过时的条款。就地交付是其中一种简化，因为无论运输方式如何，该定义都适用。

ICC 成立于 1919 年，自 1936 年以来已发布了八次国际商业条款更新。

即使有明确的 DAP 安排指南，仍然存在导致争议的情况，例如货物承运人因未收到其中一方的适当清关而招致滞期费——一种未能及时卸货的费用。那些政党，那些派对。在这些情况下，错误通常在于任何一方未能及时提供文件，但要确定这一点可能很困难，因为文件要求由控制港口的国家和地方当局定义，并且因国家而异。事实上，即使有明确的合同条款，国际贸易法也可能很复杂。

＃＃强调

就地交货 (DAP) 是一个国际贸易术语，用于描述卖方同意支付所有费用并承担将货物移至特定地点的任何潜在损失的交易。
就地交付只是意味着卖方承担将货物交付到约定地点的所有风险和成本。
就地交付是国际贸易术语，在国际商会 (ICC) 第八次出版的 Incoterms 中引入。