その場で配達（DAP）

Delivered-at-Place（DAP）とは何ですか？

Delivered-at-place（DAP）は、売り手がすべての費用を支払うことに同意し、特定の場所に販売された商品を移動することによる潜在的な損失を被る取引を表すために使用される国際貿易用語です。現地配送契約では、貨物が指定された目的地に到着した後、購入者は輸入税と、通関税および地方税を含む該当する税金を支払う責任があります。

「その場で配達される」というフレーズは、2010年に国際商業会議所（ICC）のインコタームズ（国際商業用語）の8回目の出版物で紹介されました。

Delivered-at-Place（DAP）の仕組み

場所で配達されるということは、単に売り手が合意された場所に商品を配達するためのすべてのリスクとコストを負担することを意味します。これは、販売者が梱包、書類、輸出承認、積載料金、最終的な配達を含むすべての責任を負うことを意味します。次に、購入者は、商品の荷降ろしと輸入のための清算の時点でリスクと責任を引き継ぎます。

現場配送契約は、輸送のあらゆる形態または形態の組み合わせに適用され、通常、購入者が経済的責任を負う時点をリストします。たとえば、「現場配送、オークランド港」などです。

2010年に導入されたとき、DAPはDelivery Duty Unpaid（DDU）という用語に取って代わり、 DDUは口語的に使用される可能性がありますが、現在はDAPが国際貿易で使用される正式な用語です。

Delivered-at-place（DAP）の反対は、 Delivered Duty Paidです。これは、売り手が関税、輸入通関、および税金を負担する必要があることを示します。

##特別な考慮事項

ICCとインコタームズの背後にある主な推進力は、特に誰が何をどこに出荷するかに関して、国際契約における相手方の責任を明確に理解する必要があることです。 ICCが具体的な定義を発行することで、契約はインコタームズを参照でき、署名者は責任について共通の理解を持っています。インコタームズは、使用法を簡素化し、廃止された用語を削除するために更新されています。輸送方法に関係なく定義が適用されるため、その場で配達されることはそれらの単純化の1つでした。

ICCは1919年に設立され、1936年以来国際商取引条件の8つの更新をリリースしています。

DAPの取り決めに関する明確なガイドラインがあっても、商品の運送業者がいずれかから適切な許可を受け取らなかった結果としてデマレージ（時間内に荷降ろしに失敗した場合の料金）が発生する場合など、紛争が発生する状況が依然としてあります。パーティー。これらの場合、通常、タイムリーな文書の提供に失敗した当事者に責任がありますが、文書の要件は港を管理する国および地方自治体によって定義され、国ごとに異なるため、それを判断するのは難しい場合があります。確かに、国際貿易法は、定義された契約条件の恩恵を受けても複雑になる可能性があります。

##ハイライト

-Delivered-at-place（DAP）は、売り手がすべての費用を支払うことに同意し、特定の場所に販売された商品を移動することで潜在的な損失を被る取引を表すために使用される国際貿易用語です。

-その場で配達されるということは、単に売り手が合意された場所に商品を配達するためのすべてのリスクとコストを負担することを意味します。

--Delivered-at-placeは、国際商業会議所（ICC）のインコタームズの8回目の発行で導入された国際貿易用語です。