Yol bağımlılığı
Yol Bağımlılığı Nedir?
Yol bağımlılığı, geçmiş tercihlere veya kullanıma dayalı olarak bir ürünün veya uygulamanın sürekli kullanımını açıklar. Bir şirket, daha yeni, daha verimli alternatifler mevcut olsa bile, bir ürünün veya uygulamanın kullanımında ısrar edebilir. Yol bağımlılığı oluşur, çünkü önceden belirlenmiş bir yol boyunca devam etmek, tamamen yeni bir yol oluşturmaktan genellikle daha kolay veya daha uygun maliyetlidir.
Yol Bağımlılığını Anlama
Akademisyenler, yol bağımlılığını siyaset bilimine tarihsel-kurumsalcı yaklaşım bağlamında tanımlarlar. Yaklaşımın arkasındaki teori, kurumların beklenenden daha az değişmesi ve ilerlemesidir. Değişimin olmamasının nedeni, politika yapıcıların varsayımlar yapması, temkinli kararlar vermesi ve deneyimlerden ders çıkaramamasıdır.
Yol bağımlılığı, maliyet etkileri nedeniyle değişiklik yapma konusundaki isteksizliğin veya isteksizliğin bir sonucu da olabilir. Bir fabrikanın etrafına kurulmuş bir kasaba, yol bağımlılığına iyi bir örnektir. İdeal olarak, bir fabrika çeşitli nedenlerle yerleşim yerlerinden uzakta bulunur. Ancak, genellikle önce fabrikalar inşa edilir ve işçilerin evleri ve sosyal donatıları yakınlarda inşa edilir. Halihazırda kurulmuş bir fabrikayı, şehrin dışında yer alsa topluma daha iyi hizmet etse bile, taşımak çok maliyetli olacaktır.
The Britannica Ansiklopedisi'ne katkıda bulunan Ian Greener'e göre, teknolojilerin nasıl yola bağımlı hale geldiğine dair araştırmalar, tedarikçi ve müşteri tercihlerinin, bir alternatiften daha düşük olsa bile, baskın bir teknolojiye yol açtığını gösteriyor.
Yol Bağımlılığının İşletmeler Üzerindeki Etkileri
İlk konsept, yöntem veya yenilik standart olarak benimsenirse, endüstriler yol bağımlılığını takip eder. Örneğin, birincil enerji kaynakları olarak fosil yakıtların kullanımı, kısmen, çok sayıda üçüncül endüstrinin doğası gereği fosil yakıt kullanımına bağlı olması nedeniyle devam etmektedir.
Otomotiv endüstrisi, kaynağın arzı nihayetinde sınırlı olmasına rağmen, benzinle çalışan içten yanmalı motorlara sahip araçlar üretmeye devam ediyor. Alternatif yakıtlar ve güç kaynakları konusunda önemli bir araştırma var; ancak, benzinle çalışan ulaşım ve makineler için halihazırda oluşturulmuş araştırma süresinden ve altyapı taahhüdünden yoksundurlar. Fosil yakıtlarla ilişkili artan maliyetlere ve artan kıtlığa rağmen, dünya çapındaki talebi karşılayabilecek uzun vadeli veya yenilenebilir halefi bir kaynak henüz geniş ölçekte geliştirilmemiştir.
Yol bağımlılığı, şirketler içindeki stratejileri bazen işin zararına olacak şekilde etkileyebilir. Örneğin, çoğu şirketin pazardaki varlıklarını belirleyen bir temel ürün veya sistemi vardır. Zamanla, piyasada daha rekabetçi veya kazançlı fırsatları temsil eden rakip ürünler ve yöntemler ortaya çıkabilir. Yol bağımlılığı, ileriye dönük yeniliklere yatırım yapma konusunda isteksizliğe veya yetersizliğe katkıda bulunabilir. Örneğin dijital fotoğrafçılığın tanıtılması, kamera filmi üreticilerine böyle bir meydan okuma sundu.
İlk kişisel dijital asistanların varsayılan üreticisi olan Palm, akıllı telefon pazarının büyümesinin cihazlarını gölgede bırakmasıyla benzer koşullarda kendini buldu. Palm'ın teknolojisi, yaygın kullanımı mobil bilgi işlem erişimi için yeni bir yol olarak görse de, akıllı telefonlar baskın mobil cihazlar haline geldiğinden şirket, alaka düzeyini korumasına yardımcı olacak yeni stratejiler benimsemedi.
Britannica Ansiklopedisi'ne katkıda bulunan Ian Greener'e göre, QWERTY klavyesi yola bağımlılığın bir sonucudur çünkü yazma hızı açısından yetersiz olmasına rağmen hala kullanımdadır.
##Öne çıkanlar
Endüstriler, daha iyi bir alternatif olsa bile, ilk kavramlar veya standartlar benimsendiğinde ve sürdürüldüğünde yol bağımlılığını takip eder.
Değişime direnç, finansal sonuçlara veya politika yapıcıların temkinli veya bilgisiz kararlar almasına bağlı olabilir.
Yol bağımlılığı, tarihin önemli olduğu bir olgudur; Geçmişte meydana gelenler, değişime direnç nedeniyle varlığını sürdürür.
