开盖
什么是开盖？
开放式保险是一种海上保险单，其中保险公司同意为在保单期内运输的所有货物提供保险。开放式保险最常由频繁发货的公司购买，因为一揽子保险使他们不必在每次发货时都购买新保单。
了解开盖
开放式保单通常用于国际贸易，特别是长期参与大量贸易的公司。与海运相关的许多风险会导致公司想要购买海运保险。其中一些风险包括因装卸、虫害、下沉、海盗、天气问题和其他类似困难而对货物造成的损坏。海上保险通常分为船舶保险（称为船体和机械）和货物保险。每个人都需要有自己的保险单。
如果一家公司认为它不会经常从事海洋活动，它可以选择购买可更新的保单，如果需要，它可以在保单到期后更新保单。这意味着对于每次航行，它都会更新开放式保险政策。如果大多数海运公司希望在该时间范围内进行多次航行，他们会选择特定时间段的永久政策。
永久保单涵盖该时间段内的所有航次，无需就每批货物协商合同。这是一种全面覆盖的形式，只需要在开始航行之前通知某些细节。
由于被保险人同意购买较长期的合同，因此可能能够实现较低的保费，因为保险人不必花时间在行政活动上，而且保险人受益于较长时期内的保证保费。保费通常在宣布航次时支付，例如每周或每月。
个别国家管理国际航运的保险法规，而不是一个国际组织。斯堪的纳维亚国家和英国是著名的海上保险保单提供者，中国也在成长为一个承保国。
兼性与开盖
海上保险通常分为两种类型：兼性和开放式。临时保险使保险公司可以选择承保货物。但是，被保险人和保险人必须协商每批货物的条款，包括保险类型、货物和船舶。
开放式保险的不同之处在于保险公司有义务提供保险，前提是货物在保险单文件中概述的范围内，并且运输发生在保单期限内。这使得开放式保险成为条约再保险的一种形式。
开盖要求
在某些方面，开放式保险单被认为是“最大诚信”的合同，这意味着被保险人必须自愿向保险人披露与已接受风险有关的所有信息。不这样做可能会使开放式承保政策无效。为了帮助实现这一披露要求，保险公司会在每次发送货物时提供要填写的证明。
货物的价值、建议的旅行期限和地点都记录在证书中。开放式承保政策的条款将为在规定时间段内承保的货物设定一个最大值。一旦达到最大值，双方应签署新的协议。由于各国管辖其水域，因此海上保险法规受可能发生任何损失的政府的控制，而不是被保险公司的法规或其政府的控制。
＃＃ 强调
开放式保险是为从事海运业务的公司提供的保险。
国家管辖其水域，因此海上保险法规受可能发生任何损失的政府控制。
货物风险包括沉没、海盗、装卸损坏和虫害。
保险公司为根据开放式海运保单运输的所有货物提供保险。
投保人必须披露所有相关信息，并在证书上填写有关每批货物的详细信息。
开放式保险单可以是每批货物的可续保保单，也可以是涵盖多批货物的永久保单。
