tampa aberta
O que é capa aberta?
seguro marítimo em que a seguradora concorda em fornecer cobertura para todas as cargas embarcadas durante o período da apólice. O seguro de cobertura aberta é mais comumente adquirido por empresas que fazem remessas frequentes, pois a cobertura geral evita que elas tenham que comprar uma nova apólice toda vez que uma remessa é feita.
Entendendo a tampa aberta
As apólices de cobertura aberta são comumente usadas no comércio internacional, especificamente por empresas envolvidas no comércio de alto volume por longos períodos de tempo. Existem muitos riscos associados ao transporte marítimo que levariam uma empresa a querer comprar um seguro marítimo. Alguns desses riscos incluem danos à carga de carga ou descarga, infestação, naufrágio, pirataria, problemas climáticos e outras dificuldades semelhantes. O seguro marítimo é normalmente dividido entre o seguro do navio, conhecido como casco e máquinas, e a carga. Cada um seria obrigado a ter sua própria apólice de seguro.
Se uma empresa acredita que não estará envolvida em atividades marítimas com tanta frequência, pode optar por comprar uma apólice renovável, onde pode renovar a apólice após o vencimento, se necessário. Isso significa que para cada viagem renovaria a apólice de cobertura aberta. A maioria das empresas marítimas opta por uma política permanente por um período de tempo específico se espera fazer várias viagens nesse período.
A apólice permanente cobre todas as viagens dentro desse período sem ter que negociar um contrato para cada embarque. É uma forma de cobertura geral que exige apenas a notificação de alguns detalhes antes de embarcar na viagem.
Como o segurado está concordando em adquirir um contrato de longo prazo, ele pode conseguir prêmios mais baixos porque a seguradora não precisa gastar tempo com atividades administrativas e a seguradora se beneficia de ter um prêmio garantido por um período mais longo. Os prêmios são normalmente pagos na declaração de uma viagem, por exemplo, semanalmente ou mensalmente.
Países individuais gerenciam os regulamentos de seguro para remessas internacionais, em vez de uma organização internacional. Os países escandinavos e o Reino Unido são fornecedores de apólices de seguro marítimo bem conhecidos, e a China também está crescendo como um país subscritor.
Opcional vs. tampa aberta
O seguro marítimo é normalmente dividido em dois tipos: cobertura facultativa e aberta. O seguro facultativo dá à seguradora a opção de cobrir a carga. No entanto, o segurado e a seguradora devem negociar os termos de cada remessa, incluindo o tipo de cobertura, carga e navio.
O seguro de cobertura aberta difere em que a seguradora é obrigada a fornecer cobertura, desde que a carga esteja dentro dos limites descritos no documento da apólice de seguro e a remessa ocorra dentro do prazo da apólice. Isso torna o seguro de cobertura aberta uma forma de resseguro de contrato.
Requisitos para cobertura aberta
Em alguns aspectos, uma apólice de seguro de cobertura aberta é considerada um contrato de “ boa-fé final ”, o que significa que o segurado deve revelar voluntariamente à seguradora todas as informações pertinentes aos riscos aceitos. Não fazer isso pode anular uma política de cobertura aberta. Para auxiliar nesse requisito de divulgação, a seguradora fornece certificados a serem preenchidos toda vez que a carga é enviada.
O valor da carga, o período de viagem proposto e a localização são registrados no certificado. Os termos de uma apólice de cobertura aberta definirão um valor máximo para a carga a ser coberta dentro de um período de tempo definido. Uma vez atingido o valor máximo, um novo acordo deve ser assinado entre ambas as partes. Como os países governam suas águas, os regulamentos de seguros marítimos estão sob o controle dos governos onde podem ocorrer quaisquer perdas, não os regulamentos da companhia segurada ou seus governos.
##Destaques
Cobertura aberta é o seguro fornecido às empresas que se dedicam ao negócio marítimo.
Os países governam suas águas, portanto, os regulamentos de seguros marítimos estão sob o controle dos governos onde podem ocorrer perdas.
Os riscos para a carga incluem naufrágio, pirataria, danos de carga/descarga e infestação.
Uma seguradora fornece seguro para toda a carga embarcada sob uma apólice marítima de cobertura aberta.
O segurado deve divulgar todas as informações pertinentes e preencher certificados com informações detalhadas sobre cada remessa.
A apólice de seguro para cobertura aberta pode ser uma apólice renovável para cada remessa ou uma apólice permanente, cobrindo muitas remessas.
