Sistema de reembolso de asignación de automóvil (CARS)
Definici贸n del Sistema de Reembolso de Asignaci贸n de Autom贸viles (CARS)
El Car Allowance Rebate System fue un programa del gobierno de los EE. UU. que permiti贸 a las personas comerciar con veh铆culos usados que no cumpl铆an con los est谩ndares de econom铆a de combustible especificados por el gobierno. Bajo la administraci贸n del presidente Barack Obama, las personas que intercambian autos viejos pueden calificar para un descuento de $ 3,500 o $ 4,500 en la compra o arrendamiento de m谩s de cinco a帽os de un veh铆culo m谩s nuevo y m谩s eficiente en combustible. El programa comenz贸 el 1 de julio de 2009 y finaliz贸 poco despu茅s porque se hizo tan popular que los fondos se agotaron r谩pidamente.
Entendiendo el Sistema de Reembolso de Asignaciones de Autom贸viles (CARS)
Com煤nmente conocido como "Dinero por chatarra", los prop贸sitos declarados del Sistema de reembolso de subsidios para autom贸viles eran reducir la contaminaci贸n del aire, estimular el gasto de los consumidores y apuntalar a los fabricantes de autom贸viles estadounidenses en apuros (aunque el programa permit铆a la compra de veh铆culos extranjeros). En 煤ltima instancia, los consumidores comercializaron unos 680.000 veh铆culos. Los concesionarios de autom贸viles deb铆an aplastar o triturar los veh铆culos de intercambio.
El Sistema de Reembolso de Asignaci贸n de Autom贸viles fue inicialmente un programa de $1 mil millones. Debido a su popularidad, el Congreso r谩pidamente asign贸 $2 mil millones adicionales, lo que eleva el total a $3 mil millones.
(CARS) Historial legislativo
El economista Alan Blinder ayud贸 a popularizar la idea de un programa de desguace y el apodo de "efectivo por chatarra", con su art铆culo de opini贸n de julio de 2008 en el New York Times. Blinder argument贸 que un programa de efectivo por chatarra tendr铆a el prop贸sito tripartito de ayudar al medio ambiente, estimular la econom铆a y reducir la desigualdad econ贸mica.
La C谩mara aprob贸 la creaci贸n de un programa de efectivo por chatarra con la aprobaci贸n 298 a 119 de la Ley CARS. En el Senado, la legislaci贸n de efectivo por chatarra se insert贸 en un proyecto de ley de financiaci贸n suplementaria de guerra m谩s grande. En respuesta a la estimaci贸n del Departamento de Transporte de los EE. UU. de que los $ 1 mil millones asignados para el sistema estaban casi agotados el 30 de julio de 2009 debido a la gran demanda, el Congreso aprob贸 $ 2 mil millones adicionales para el programa con el apoyo expl铆cito de la Administraci贸n Obama.
Requisitos de elegibilidad de CARS
Se establecieron los siguientes criterios para calificar para el programa Car Allowance Rebate System:
El veh铆culo debe tener menos de 25 a帽os en la fecha de entrega.
Solo califica la compra o arrendamiento m铆nimo de cinco a帽os de veh铆culos nuevos.
Por lo general, los veh铆culos de intercambio deben obtener una clasificaci贸n promedio ponderada combinada de 18 o menos millas por gal贸n (algunas camionetas y camionetas de carga muy grandes tienen requisitos diferentes).
Los veh铆culos de intercambio deben estar registrados y asegurados continuamente durante el a帽o completo anterior al intercambio.
Los veh铆culos de intercambio deben estar en condiciones de conducci贸n.
El programa requiere el desguace del veh铆culo de intercambio elegible y que el concesionario le proporcione al cliente una estimaci贸n del valor de desecho del veh铆culo de intercambio. El valor de desecho, por m铆nimo que sea, se sumar谩 al reembolso y no reemplazar谩 al reembolso.
El auto nuevo comprado bajo el plan debe tener un precio minorista sugerido de no m谩s de $45,000, y para los autom贸viles de pasajeros, el veh铆culo nuevo debe tener un valor combinado de econom铆a de combustible de al menos 22 mpg.
