Bílaafsláttarkerfi (CARS)
Skilgreining á bílaafsláttarkerfi (CARS)
Bílaafsláttarkerfið var áætlun bandarískra stjórnvalda sem gerði fólki kleift að versla með notuð ökutæki sem uppfylltu ekki eldsneytissparnaðarstaðla sem stjórnvöld hafa tilgreint. Undir stjórn Baracks Obama forseta gæti fólk sem verslar með gamla bíla átt rétt á 3.500 eða 4.500 dala afslátt af kaupum eða fimm ára leigu á nýrri, sparneytnari ökutæki. Dagskráin hófst 1. júlí 2009 og lauk skömmu síðar vegna þess að hún varð svo vinsæl að fjármunir tæmdust fljótt.
Skilningur á bílaafsláttarkerfi (CARS)
Yfirlýstur tilgangur bílaafsláttarkerfisins, almennt þekktur sem „Cash for Clunkers“, var að draga úr loftmengun, örva neyslu neytenda og styðja við erfiða bandaríska bílaframleiðendur (þó áætlunin hafi leyft kaup á erlendum ökutækjum). Á endanum verslaðu neytendur með um 680.000 ökutæki. Bílasalar þurftu að mylja eða tæta innkaupabílana.
Bílaafsláttarkerfið var upphaflega 1 milljarður dollara áætlun. Vegna vinsælda sinna úthlutaði þingið fljótt 2 milljörðum dollara til viðbótar, sem færði heildarfjöldann í 3 milljarða dollara.
(CARS) Löggjafarsaga
Hagfræðingurinn Alan Blinder hjálpaði til við að auka vinsældir hugmyndarinnar um skrapsíðuforrit og nafnið „cash for clunkers“ með ritgerð sinni í New York Times í júlí 2008. Blinder hélt því fram að áætlun um peninga fyrir klunka hefði þríhliða tilgang að hjálpa umhverfinu, örva hagkerfið og draga úr efnahagslegum ójöfnuði.
Húsið samþykkti stofnun áætlunar um peninga fyrir klunka með 298 til 119 yfirferð bílalaganna. Í öldungadeildinni var löggjöfinni um peninga fyrir klunka sett inn í stærra frumvarp um viðbótarfjármögnun stríðs. Til að bregðast við því að bandaríska samgönguráðuneytið áætlar að 1 milljarður dala sem ráðstafað er til kerfisins hafi verið nánast uppurinn 30. júlí 2009, vegna mikillar eftirspurnar, samþykkti þingið 2 milljarða dollara til viðbótar fyrir áætlunina með skýrum stuðningi Obama-stjórnarinnar.
BÍLAR Hæfniskröfur
Eftirfarandi viðmið voru sett upp til að eiga rétt á áætlun um afsláttarkerfi bílaafsláttar:
Ökutæki verður að vera yngra en 25 ára á innskiptadegi.
Aðeins kaup eða fimm ára lágmarksleigu á nýjum ökutækjum uppfyllir skilyrði.
Almennt verða ökutæki til skiptis að fá vegið meðaleinkunn upp á 18 eða færri mílur á lítra (sumir mjög stórir pallbílar og vörubílar hafa mismunandi kröfur).
Innskiptabifreiðar skulu skráðar og tryggðar samfellt allt árið á undan innskiptum.
Innkaupabifreiðar skulu vera í ökuhæfu ástandi.
Forritið krefst úreldingar á gjaldgengum innskiptum ökutækis og að söluaðili upplýsi viðskiptavinum um mat á brotaverðmæti vöruskiptanna. Úrgangsverðmæti, þó að það sé lágmark, kemur til viðbótar við afsláttinn en ekki í stað afsláttarins.
Nýi bíllinn, sem keyptur er samkvæmt áætluninni, verður að hafa leiðbeinandi smásöluverð að vera ekki meira en $45.000, og fyrir farþegabifreiðar, verður nýja ökutækið að hafa samanlagt sparneytni sem er að minnsta kosti 22 mpg.
