Efectivo por chatarra
驴Qu茅 es el efectivo para chatarra?
Cash for Clunkers fue un programa del gobierno de EE. UU. que brind贸 incentivos financieros a los propietarios de autom贸viles para cambiar sus veh铆culos viejos y menos eficientes en combustible y comprar veh铆culos m谩s eficientes en combustible. El prop贸sito del programa fue principalmente actuar como un est铆mulo econ贸mico durante la Gran Recesi贸n al proporcionar a la poblaci贸n incentivos monetarios para comprar autos nuevos, aumentando as铆 las ventas de autom贸viles, y al mismo tiempo reduciendo las emisiones de carbono al reemplazar los veh铆culos viejos con nuevos veh铆culos de combustible. -eficientes.
Comprender el dinero en efectivo para chatarra
El Car Allowance Rebate System (CARS) fue promulgado por el presidente Obama en junio de 2009 con un apoyo mayoritariamente bipartidista en el Congreso. La ley fue administrada por la Administraci贸n Nacional de Seguridad del Tr谩fico en las Carreteras (NHTSA). Los concesionarios de autom贸viles enviaron la informaci贸n requerida a la NHTSA en nombre de los compradores calificados de autom贸viles nuevos.
El nombre formal del programa era Car Allowance Rebate System (CARS). El programa CARS otorg贸 a las personas que calificaron un cr茅dito de hasta $4,500, seg煤n el veh铆culo comprado.
Requisitos para efectivo para chatarra
El programa comenz贸 en julio de 2009. Para calificar para el cr茅dito, un autom贸vil usado intercambiado ten铆a que cumplir con los siguientes criterios:
Ser menor de 25 a帽os
Tener una eficiencia de combustible clasificada por la EPA de menos de 18 millas por gal贸n
Estar en condiciones de conducci贸n.
El veh铆culo intercambiado deb铆a ser desechado, inutilizar el motor y aplastar o triturar su carrocer铆a.
Adem谩s, el nuevo autom贸vil que se compraba ten铆a que tener una eficiencia de combustible clasificada por la EPA de m谩s de 22 millas por gal贸n. El programa finaliz贸 el 24 de agosto de 2009.
Las reglas para los camiones eran m谩s complicadas.
Los modelos de camiones livianos y est谩ndar, incluidos los SUV, camionetas y camionetas ten铆an los siguientes par谩metros:
El cami贸n nuevo debe tener una clasificaci贸n de millaje de eficiencia de combustible de 18 mpg o m谩s.
El cami贸n nuevo debe tener una clasificaci贸n de al menos dos mpg m谩s alta para calificar para el cup贸n de $3,500 o al menos cinco mpg m谩s para el cr茅dito de $4,500.
Para camiones pesados:
El cami贸n nuevo debe tener una calificaci贸n de 15 mpg o m谩s.
La camioneta nueva debe tener al menos una calificaci贸n de mpg m谩s alta para obtener el cup贸n de $3,500 y al menos dos mpg m谩s para calificar para el pago de cr茅dito de $4,500.
Ventajas y desventajas de Cash for Clunkers
Los partidarios del programa han argumentado que el programa fue un 茅xito porque brind贸 un est铆mulo a la econom铆a y reemplaz贸 muchos veh铆culos de bajo consumo de combustible por veh铆culos m谩s eficientes en combustible que generaron menos contaminaci贸n. El programa elimin贸 de la carretera m谩s de 677,000 autos que no consumen combustible.
Sin embargo, el programa ha sido criticado. El libertario Instituto Mises llam贸 al programa un ejemplo de la falacia de las "ventanas rotas", que sostiene que gastar crea riqueza. Los analistas de Edmunds.com culparon en parte al programa por la escasez de veh铆culos usados. Si bien el programa fue pensado en parte como un est铆mulo para los fabricantes de autom贸viles nacionales, solo alrededor del 49% de los veh铆culos nuevos comprados se fabricaron en los EE. UU.
La mayor铆a de los veh铆culos comercializados en el programa Cash for Clunkers fueron camiones, con un 84 % del total de veh铆culos comercializados. La mayor铆a de los veh铆culos comprados fueron turismos, con un 59% del total de veh铆culos comprados.
La Oficina Nacional de Investigaci贸n Econ贸mica declar贸 que los efectos positivos del programa fueron modestos, de corta duraci贸n y que la mayor铆a de las transacciones que estimul贸 habr铆an ocurrido de todos modos. Un estudio realizado por Edmunds afirma que el programa estimul贸 la compra neta de 125 000 veh铆culos, lo que cost贸 a los contribuyentes un promedio de alrededor de $24 000 por transacci贸n.
Adem谩s, la mayor铆a de los analistas cient铆ficos cree que el beneficio para el clima fue insignificante principalmente porque el programa result贸 en un costo muy alto por tonelada de CO2 evitada.
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Cash for Clunkers Preguntas frecuentes
驴Habr谩 otro programa Cash for Clunkers?
Ha habido cierta discusi贸n bajo la administraci贸n de Biden sobre un programa similar a Cash for Clunkers que ser铆a parte del plan de infraestructura general de Biden. El senador Chuck Schumer cree que el plan podr铆a incluir miles de millones de d贸lares asignados a un programa para alentar a los estadounidenses a cambiar de veh铆culos a gasolina a veh铆culos el茅ctricos. Lo m谩s probable es que el programa cambie los motores por bater铆as.
驴Qu茅 es la versi贸n de California de Cash for Clunkers?
El plan similar de California se llama "Retiro de Veh铆culos del Programa de Asistencia al Consumidor". Ofrece a los propietarios de autom贸viles elegibles $1,500 por retirar cada veh铆culo, seg煤n la elegibilidad de ingresos. Aquellos que no cumplan con el requisito de ingresos recibir谩n $1,000.
驴Vale la pena donar un autom贸vil a la caridad para la deducci贸n de impuestos?
Puede valer la pena donar un autom贸vil a una organizaci贸n ben茅fica para una deducci贸n de impuestos,. dependiendo de los factores. Por lo general, puede reclamar una deducci贸n por la cantidad exacta por la que una organizaci贸n ben茅fica vendi贸 su autom贸vil en una subasta. Si la organizaci贸n ben茅fica lo vende con un gran descuento o se queda con el autom贸vil, entonces puede deducir el valor justo de mercado del autom贸vil. Lo mejor es trabajar con un asesor fiscal para ver si vale la pena donar tu llamada o venderla, dependiendo del auto en s铆.
La l铆nea de fondo
Si bien el programa result贸 en una disminuci贸n de las emisiones de carbono, un estudio de la Instituci贸n Brookings sugiere que existen pol铆ticas m谩s rentables para reducir las emisiones. Las regulaciones del programa requer铆an que el veh铆culo canjeado fuera aplastado o triturado. Se ha encontrado que los desechos de la trituradora de metal contienen desechos peligrosos.
Reflejos
Los cr铆ticos del programa dicen que cre贸 una escasez de veh铆culos usados, lo que aument贸 los precios de los autos usados y perjudic贸 a los asalariados. Tambi茅n afirman que fue pesado para los contribuyentes y favoreci贸 a los fabricantes extranjeros.
El programa finaliz贸 en noviembre de 2009 despu茅s de que se agotaran los $ 3 mil millones asignados para el mismo.
Para calificar para el cr茅dito, un autom贸vil intercambiado debe tener menos de 25 a帽os, tener una eficiencia de combustible clasificada por la EPA de menos de 18 millas por gal贸n, estar en condiciones de conducci贸n y ser desechado.
Cash for Clunkers era un programa gubernamental que brindaba incentivos financieros a los propietarios de autom贸viles para cambiar sus veh铆culos viejos y menos eficientes en combustible por otros m谩s eficientes en combustible.
Los partidarios argumentan que el programa estimul贸 la econom铆a y redujo la contaminaci贸n.
