Système de remboursement des allocations de voiture (CARS)
Définition du système de remboursement des allocations de voiture (CARS)
Le Car Allowance Rebate System était un programme du gouvernement américain qui permettait aux gens d'échanger des véhicules d'occasion qui ne respectaient pas les normes d'économie de carburant spécifiées par le gouvernement. Sous l'administration du président Barack Obama, les personnes qui échangent des voitures anciennes pouvaient bénéficier d'une remise de 3 500 $ ou 4 500 $ sur l'achat ou la location de cinq ans et plus d'un véhicule plus récent et plus économe en carburant. Le programme a commencé le 1er juillet 2009 et s'est terminé peu de temps après parce qu'il est devenu si populaire que les fonds se sont rapidement épuisés.
Comprendre le système de remboursement des allocations de voiture (CARS)
Communément connu sous le nom de "Cash for Clunkers", les objectifs déclarés du système de remise sur les allocations de voiture étaient de réduire la pollution de l'air, de stimuler les dépenses de consommation et de soutenir les constructeurs automobiles américains en difficulté (bien que le programme autorise l'achat de véhicules étrangers). En fin de compte, les consommateurs ont échangé environ 680 000 véhicules. Les concessionnaires automobiles étaient tenus d'écraser ou de déchiqueter les véhicules d'échange.
Le Car Allowance Rebate System était initialement un programme de 1 milliard de dollars. En raison de sa popularité, le Congrès a rapidement alloué 2 milliards de dollars supplémentaires, portant le total à 3 milliards de dollars.
(CARS) Historique législatif
L'économiste Alan Blinder a contribué à populariser l'idée d'un programme de mise au rebut et le surnom de "cash for clunkers", avec son éditorial de juillet 2008 dans le New York Times. Blinder a fait valoir qu'un programme de cash-for-clunkers aurait un objectif tripartite d'aider l'environnement, de stimuler l'économie et de réduire les inégalités économiques.
La Chambre a approuvé la création d'un programme de cash-for-clunkers avec l'adoption 298 à 119 de la loi CARS. Au Sénat, la loi sur l'argent contre la casse a été insérée dans un projet de loi plus vaste sur le financement supplémentaire de la guerre. En réponse à l'estimation du département américain des Transports selon laquelle le milliard de dollars alloué au système était presque épuisé au 30 juillet 2009, en raison d'une très forte demande, le Congrès a approuvé 2 milliards de dollars supplémentaires pour le programme avec le soutien explicite de l'administration Obama.
Conditions d'éligibilité CARS
Les critères suivants ont été mis en place pour être admissible au programme du système de rabais sur les allocations de voiture :
Le véhicule doit avoir moins de 25 ans à la date de reprise.
Seul l'achat ou la location minimum de cinq ans de véhicules neufs est admissible.
En règle générale, les véhicules d'échange doivent obtenir une cote moyenne combinée pondérée de 18 milles au gallon ou moins (certaines très grosses camionnettes et fourgonnettes ont des exigences différentes).
Les véhicules repris doivent être immatriculés et assurés en continu pendant toute l'année précédant la reprise.
Les véhicules repris doivent être en état de rouler.
Le programme exige la mise au rebut du véhicule d'échange admissible et que le concessionnaire divulgue au client une estimation de la valeur de rebut de l'échange. La valeur de rebut, aussi minime soit-elle, viendra s'ajouter à la ristourne, et non en lieu et place de la ristourne.
La nouvelle voiture achetée dans le cadre du plan doit avoir un prix de détail suggéré ne dépassant pas 45 000 $, et pour les voitures de tourisme, le nouveau véhicule doit avoir une valeur d'économie de carburant combinée d'au moins 22 mpg.
