Organisation maritime internationale (OMI)
Qu'est-ce que l'Organisation maritime internationale (OMI)
L'Organisation maritime internationale (OMI) est une agence spécialisée des Nations Unies qui est responsable des mesures visant à améliorer la sûreté et la sécurité de la navigation internationale et à prévenir la pollution marine par les navires. L'OMI établit des normes pour la sûreté et la sécurité du transport maritime international. Il supervise tous les aspects des réglementations maritimes mondiales, y compris les questions juridiques et l'efficacité des expéditions.
Comprendre l'Organisation maritime internationale (OMI)
Les objectifs de l'Organisation maritime internationale peuvent être mieux résumés par son slogan : « Une navigation sûre, sécurisée et efficace sur des océans propres. Fondamentalement, l'OMI établit une politique pour le transport maritime international, décourageant les expéditeurs de compromettre la sûreté, la sécurité et la performance environnementale pour répondre aux préoccupations financières, et encourageant l'innovation et l'efficacité.
L'OMI est également impliquée dans les questions juridiques relatives au transport maritime international, telles que les questions de responsabilité et d'indemnisation, et la facilitation du trafic maritime international. L'organe directeur de l'OMI, qui est l'Assemblée composée des 173 États membres, se réunit généralement tous les deux ans. L'Assemblée aborde des questions telles que les élections du conseil, la décision sur le programme de travail et l'examen du budget.
Pour répartir la charge de travail et s'assurer que chaque domaine de préoccupation de l'OMI reçoit l'attention qu'il mérite, cinq comités sont chargés d'élaborer des politiques et d'élaborer, de réviser et de réviser les règles et directives. Ces comités comprennent le Comité de coopération technique, le Comité de la sécurité maritime, le Comité de la protection de l'environnement marin, le Comité juridique et le Comité de facilitation. De plus, sept sous-comités travaillent sous ces comités.
La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW) et la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL) font partie des traités essentiels de l'Organisation maritime internationale.
Le traité de l'OMI, la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, est considéré comme le traité le plus crucial en matière de sécurité en mer. La première ébauche de celui-ci a été adoptée en 1914 suite au naufrage du Titanic, avant la création de l'OMI.
Considérations particulières
Il est important de noter que l'OMI ne met en œuvre ni n'applique aucune politique, de quelque manière que ce soit. L'OMI a été créée pour adopter une politique, pas pour l'appliquer. Lorsque les gouvernements acceptent une convention de l'OMI, ils s'engagent à faire de ces politiques des lois nationales et à appliquer ces lois. L'OMI a développé un programme d'audit qui a rendu les audits nécessaires, à compter de janvier 2016. Cependant, il n'y a pas de contre-mesure à la disposition de l'ONU si le pays n'applique pas les politiques établies par l'OMI. Au lieu de cela, l'OMI fournit des commentaires et des conseils sur les performances actuelles d'un pays.
Histoire de l'Organisation maritime internationale (OMI)
L'OMI a été créée au moyen d'une convention adoptée à Genève en 1948. Elle est entrée en vigueur en 1958 et s'est réunie pour la première fois en 1959. Basée au Royaume-Uni, l'OMI compte 173 États membres en septembre 2019. Elle a également Non -Les Organisations Gouvernementales (ONG) et les Organisations Intergouvernementales (OIG) comme représentants. Parmi les organisations qui ont fait partie intégrante de l'évolution des politiques à l'OMI figure la Garde côtière américaine.
Au-delà de l'expédition, une IMO est également connue comme une organisation de marketing indépendante. Il s'agit d'une organisation qui travaille avec les compagnies d'assurance pour commercialiser ses produits. Les tâches d'un IMO peuvent inclure d'autres tâches de marketing, telles que la distribution.
IMO est également un raccourci pour "à mon avis". Cela signifie que l'OMI peut simplement signifier que quelqu'un offre son point de vue ou son opinion. Cependant, bien que IMO soit un acronyme ou une abréviation, il est également considéré comme un mot d'argot qui n'est pas largement utilisé dans la rédaction professionnelle.
Points forts
L'une de ses principales missions consiste à élaborer des stratégies et des mesures pour maintenir la propreté des voies navigables en prévenant la pollution marine par les navires.
L'organe directeur de l'OMI, l'Assemblée, se réunit tous les deux ans, la première réunion ayant eu lieu en 1959.
L'Organisation maritime internationale est une agence chargée d'améliorer la sécurité et la sûreté du transport maritime international.
L'OMI n'est pas responsable de l'application de leurs politiques. Lorsqu'un gouvernement accepte une politique de l'OMI, celle-ci devient une loi nationale qu'il est de sa responsabilité de faire respecter.
