国際海事機関（IMO）

##国際海事機構（IMO）とは

国際海事機構（IMO）は、国際海運の安全と安心を向上させ、船による海洋汚染を防止するための措置を担当する国連の専門機関です。 IMOは、国際海運の安全とセキュリティの基準を設定します。法的な問題や輸送効率など、世界的な輸送規制のあらゆる側面を監督しています。

##国際海事機構（IMO）を理解する

国際海事機関の目的は、「きれいな海での安全、安心、効率的な輸送」というスローガンで最もよく要約できます。基本的に、IMOは国際配送のポリシーを設定し、荷送人が安全性、セキュリティ、および環境パフォーマンスを妥協して財務上の懸念に対処することを思いとどまらせ、革新と効率を促進します。

IMOは、責任や補償などの国際海運に関連する法的な問題や、国際海上交通の円滑化にも関わっています。 173の加盟国すべてで構成される議会であるIMOの統治機関は、通常2年ごとに会合します。議会は、議会選挙、作業プログラムの決定、予算の検討などの項目に取り組んでいます。

ワークロードを分解し、IMOの各関心領域がそれに値する注目を集めるようにするために、ポリシーの作成、ルールとガイドラインの作成、見直し、および見直しを担当する5つの委員会があります。これらの委員会には、技術協力委員会、海上安全委員会、海洋環境保護委員会、法務委員会、および円滑化委員会が含まれます。さらに、これらの委員会の下で活動する7つの小委員会があります。

海上での人命の安全のための国際条約（SOLAS）、船員の訓練、認証、監視の基準に関する国際条約（STCW）、および船舶による汚染の防止に関する国際条約（MARPOL）は、その一部です。重要な国際海事機関条約。

IMOの条約である海上での人命の安全のための国際条約は、海上での安全に関する最も重要な条約と見なされています。その最初の草案は、IMOが作成される前に、タイタニック号が沈没した後の1914年に採択されました。

##特別な考慮事項

IMOは、いかなる方法でもポリシーを実装または実施しないことに注意することが重要です。 IMOは、ポリシーを強制するのではなく、採用するために作成されました。政府がIMO条約を受け入れるとき、それはそれらの政策を国内法とし、それらの法律を施行することに同意します。 IMOは、2016年1月の時点で、監査を必要とする監査プログラムを開発しました。ただし、国がIMOによって設定されたポリシーを実施していない場合、国連が利用できる対策はありません。代わりに、IMOは国の現在のパフォーマンスに関するフィードバックとアドバイスを提供します。

##国際海事機関（IMO）の歴史

IMOは、1948年にジュネーブで採択された条約によって設立されました。1958年に発効し、1959年に初めて会合しました。英国を拠点とするIMOには、2019年9月の時点で173の加盟国があります。 -代表として政府機関（NGO）と政府間組織（IGO）。 IMOの政策立案に不可欠な組織の中には、米国沿岸警備隊があります。

出荷以外に、IMOは独立したマーケティング組織としても知られています。これは、保険会社と協力して製品を販売する組織です。 IMOの職務には、流通などの他のマーケティングタスクを含めることができます。

IMOは「私の意見では」の省略形でもあります。つまり、IMOは、誰かが自分の視点や意見を提供していることを単に意味することができます。ただし、IMOは略語または略語ですが、プロの執筆では広く使用されていないスラングワードとも見なされます。

##ハイライト

-その重要な任務の1つは、船舶による海洋汚染を防止することにより、水路を清潔に保つための戦略と対策を考案することです。

-IMOの統治機関である議会は、2年ごとに会合を開き、1959年に最初の会合が開かれます。

-国際海事機関は、国際海運のセキュリティと安全性の向上を任務とする機関です。

-IMOは、ポリシーを実施する責任を負いません。政府がIMO政策を受け入れると、それは国内法となり、施行するのは政府の責任です。