International Maritime Organisation (IMO)
Hvad er den internationale søfartsorganisation (IMO)
Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) er en specialiseret organisation under FN, der er ansvarlig for foranstaltninger til at forbedre sikkerheden og sikkerheden for international skibsfart og for at forhindre havforurening fra skibe. IMO sætter standarder for sikkerhed og sikkerhed ved international skibsfart. Det overvåger alle aspekter af verdensomspændende forsendelsesregler, herunder juridiske spørgsmål og forsendelseseffektivitet.
Forståelse af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO)
Den Internationale Søfartsorganisations mål kan bedst opsummeres med dens slogan - "Sikker, sikker og effektiv skibsfart på rene oceaner." Grundlæggende sætter IMO en politik for international skibsfart, afskrækker afsendere fra at gå på kompromis med sikkerhed, sikkerhed og miljøpræstationer for at imødegå økonomiske problemer og tilskynder til innovation og effektivitet.
IMO er også involveret i juridiske spørgsmål vedrørende international skibsfart, såsom ansvars- og erstatningsspørgsmål og lettelse af international søtrafik. IMO's styrende organ, som er den forsamling, der består af alle 173 medlemslande, mødes generelt hvert andet år. Forsamlingen behandler emner som rådsvalg, beslutning om arbejdsprogrammet og ser på budgettet.
For at nedbryde arbejdsbyrden og sikre, at hvert IMO's bekymringsområde får den opmærksomhed, det fortjener, er der fem udvalg, der har til opgave at udarbejde politikker og udvikle, gennemgå og revidere regler og retningslinjer. Disse udvalg omfatter det tekniske samarbejdsudvalg, søfartssikkerhedsudvalget, havmiljøudvalget, det juridiske udvalg og faciliteringsudvalget. Endvidere er der syv underudvalg, der arbejder under disse udvalg.
Den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv til søs (SOLAS), den internationale konvention om standarder for uddannelse, certificering og vagthold for søfarende (STCW) og den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL) er nogle af de vigtige traktater fra Den Internationale Søfartsorganisation.
IMO's traktat, International Convention for the Safety of Life at Sea, betragtes som den mest afgørende traktat vedrørende sikkerhed til søs. Det første udkast til det blev vedtaget i 1914 efter Titanics forlis, før oprettelsen af IMO.
Særlige overvejelser
Det er vigtigt at bemærke, at IMO ikke implementerer eller håndhæver politik på nogen måde. IMO blev oprettet for at vedtage politik, ikke håndhæve den. Når regeringer accepterer en IMO-konvention, accepterer den at gøre disse politikker til national lovgivning og håndhæve disse love. IMO udviklede et revisionsprogram, der gjorde revisioner påkrævet, gældende fra januar 2016. Der er dog ingen modforanstaltninger til rådighed for FN, hvis landet ikke håndhæver de politikker, som IMO har fastsat. I stedet giver IMO feedback og råd om et lands nuværende præstationer.
Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) historie
IMO blev etableret ved hjælp af en konvention vedtaget i Genève i 1948. Den trådte i kraft i 1958, og mødtes første gang i 1959. Med base i Det Forenede Kongerige har IMO 173 medlemslande pr. sept. 2019. Det har også ikke-statslige organisationer (NGO'er) og mellemstatslige organisationer (IGO) som repræsentanter. Blandt de organisationer, der har været integreret i den politiske udvikling i IMO, er den amerikanske kystvagt.
Ud over shipping er en IMO også kendt som en uafhængig marketingorganisation. Dette er en organisation, der samarbejder med forsikringsselskaber for at markedsføre sine produkter. En IMO's opgaver kan omfatte andre markedsføringsopgaver, såsom distribution.
IMO er også en forkortelse for "efter min mening." Hvad det betyder er, at IMO simpelthen kan betyde, at nogen tilbyder deres perspektiv eller mening. Men selvom IMO er et akronym eller en forkortelse, betragtes det også som et slangord, der ikke er meget udbredt i professionel skrivning.
##Højdepunkter
En af dens vigtigste opgaver er at udtænke strategier og foranstaltninger til at holde vandvejene rene ved at forhindre havforurening fra skibe.
IMO's styrende organ, forsamlingen, mødes hvert andet år, med det første møde i 1959.
Den Internationale Søfartsorganisation er et agentur, der har til opgave at forbedre sikkerheden og sikkerheden for international skibsfart.
IMO er ikke ansvarlig for at håndhæve deres politikker. Når en regering accepterer en IMO-politik, bliver det en national lov, som det er deres ansvar at håndhæve.
