International Maritime Organization (IMO)

Hva er den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO)

Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) er et spesialorgan under FN som er ansvarlig for tiltak for å forbedre sikkerheten og sikkerheten til internasjonal skipsfart og for å hindre marin forurensning fra skip. IMO setter standarder for sikkerhet og sikkerhet for internasjonal skipsfart. Den overvåker alle aspekter av verdensomspennende fraktforskrifter, inkludert juridiske spørsmål og frakteffektivitet.

Forstå Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO)

Den internasjonale sjøfartsorganisasjonens mål kan best oppsummeres med slagordet «Sikker, sikker og effektiv skipsfart på rene hav». I utgangspunktet fastsetter IMO retningslinjer for internasjonal skipsfart, og fraråder avsendere å gå på akkord med sikkerhet, sikkerhet og miljøytelse for å møte økonomiske bekymringer, og oppmuntre til innovasjon og effektivitet.

IMO er også involvert i juridiske spørsmål knyttet til internasjonal skipsfart, som ansvars- og erstatningssaker, og tilrettelegging for internasjonal sjøtrafikk. IMOs styrende organ, som er forsamlingen som består av alle 173 medlemsland, møtes vanligvis hvert annet år. Forsamlingen tar opp saker som rådsvalg, vedtak om arbeidsprogrammet og ser på budsjettet.

For å bryte ned arbeidsmengden og for å sikre at hvert bekymringsområde i IMO får den oppmerksomheten det fortjener, er det fem komiteer som har til oppgave å lage retningslinjer og utvikle, gå gjennom og revidere regler og retningslinjer. Disse komiteene inkluderer det tekniske samarbeidsutvalget, sjøsikkerhetsutvalget, utvalget for marine miljøvern, det juridiske utvalget og tilretteleggingsutvalget. Videre er det sju underutvalg som arbeider under disse utvalgene.

Den internasjonale konvensjonen for sikkerhet for menneskeliv til sjøs (SOLAS), den internasjonale konvensjonen om standarder for opplæring, sertifisering og vakthold for sjøfolk (STCW), og den internasjonale konvensjonen for forebygging av forurensning fra skip (MARPOL) er noen av de viktige avtaler fra Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen.

IMOs traktat, International Convention for Safety of Life at Sea, regnes som den mest avgjørende traktaten når det gjelder sikkerhet til sjøs. Det første utkastet til det ble vedtatt i 1914 etter forliset av Titanic, før opprettelsen av IMO.

Spesielle hensyn

Det er viktig å merke seg at IMO ikke implementerer eller håndhever politikk på noen måte. IMO ble opprettet for å vedta politikk, ikke håndheve den. Når regjeringer godtar en IMO-konvensjon, samtykker de i å gjøre disse retningslinjene til nasjonal lov og håndheve disse lovene. IMO utviklet et revisjonsprogram som gjorde revisjoner påkrevd, med virkning fra januar 2016. Det er imidlertid ingen mottiltak tilgjengelig for FN hvis landet ikke håndhever retningslinjene fastsatt av IMO. I stedet gir IMO tilbakemeldinger og råd om et lands nåværende ytelse.

Historien til Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO)

IMO ble etablert ved hjelp av en konvensjon vedtatt i Genève i 1948. Den trådte i kraft i 1958, og møttes første gang i 1959. Basert i Storbritannia har IMO 173 medlemsland per september 2019. Den har også ikke -Statlige organisasjoner (NGOer) og mellomstatlige organisasjoner (IGO) som representanter. Blant organisasjonene som har vært integrert i den politiske utviklingen ved IMO, er den amerikanske kystvakten.

Utover frakt er en IMO også kjent som en uavhengig markedsføringsorganisasjon. Dette er en organisasjon som samarbeider med forsikringsselskaper for å markedsføre produktene sine. Oppgavene til en IMO kan omfatte andre markedsføringsoppgaver, for eksempel distribusjon.

IMO er også en forkortelse for "etter min mening." Hva det betyr er at IMO ganske enkelt kan bety at noen tilbyr sitt perspektiv eller mening. Men selv om IMO er et akronym eller en forkortelse, regnes det også som et slangord som ikke er mye brukt i profesjonell skriving.

Høydepunkter

– En av hovedoppgavene er å utarbeide strategier og tiltak for å holde vassdragene rene ved å hindre marin forurensning fra skip.

– IMOs styrende organ, Assembly, møtes annethvert år, med det første møtet i 1959.

– Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen er et byrå som har til oppgave å forbedre sikkerheten og sikkerheten til internasjonal skipsfart.

– IMO er ikke ansvarlig for å håndheve deres retningslinjer. Når en regjering godtar en IMO-politikk, blir det en nasjonal lov som det er deres ansvar å håndheve.