Satış Sonrası Parçalar
Satış Sonrası Parçalar nelerdir?
Satış sonrası parçalar, orijinal ekipman üreticisi tarafından yapılmayan yedek parçalardır. Satış sonrası parçalar, otomobillerdeki ve diğer ekipmanlardaki hasarlı parçaları değiştirmek için kullanılır, ancak bunların kullanımı sigortalı bir öğenin kapsamını değiştirebilir. Marka ilaçlardan daha ucuz olmaları bakımından jenerik ilaçlara benzerler, ancak benzer etkinliğe sahip olmaları muhtemeldir.
Sertifikalı Otomobil Parçaları Birliği (CAPA), satış sonrası parçalar için yönergeler yayınlar. Bu ilişkilendirme, titiz yüksek standartları ve kalite testleri nedeniyle güvenlik söz konusu olduğunda satış sonrası parçalar için altın standarttır .
Satış Sonrası Parçalar Nasıl Çalışır?
orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından yapılan parçalardan daha ucuz olma eğiliminde olduklarından, mümkün olduğunda satış sonrası parçaların kullanılmasını talep edebilirler .
Oto poliçesinin diline bağlı olarak, tamirhanenin OEM parçaları yerine satış sonrası parçaları kullanmasına izin vermek, sigortacının ileriye dönük poliçenin kapsamını değiştirmesine izin verebilir.
Ulusal Karşılıklı Sigorta Şirketleri Birliği, satış sonrası parçaların maliyetinin OEM muadillerine göre yüzde 50'ye varan oranlarda daha düşük olduğunu ve araç sahiplerine onarımlarda yılda 2,2 milyar dolardan fazla tasarruf sağladığını tahmin ediyor. Satış sonrası parçalar sigortacılar için daha az maliyet anlamına geliyor ve potansiyel olarak genel otomobil sigortası primlerini düşürebilir . . Başka bir deyişle, sigorta şirketleri, satış sonrası parçaları, bütçe bilincine sahip tüketiciler kadar sever, çünkü onları sigortalamak zorunda değildirler.
Yükseltmeler, özel boya işleri, farklı jantlar, stereo sistemler veya detaylandırma içerebilir.
Yeni bir sigorta poliçesi satın alırken veya mevcut bir poliçeyi gözden geçirirken, satış sonrası kapsamı genellikle özel parça ve ekipman tedarikinde bulunur. Poliçenin bu kısmı, teminatın nispeten düşük limitlere sahip olmasına rağmen, satış sonrası parçaların hasarını kapsar. Bazı durumlarda, sigortalı, özellikle araç üreticisi tarafından kurulmamış araca yükseltmeler yapılmışsa , satış sonrası parçalar için ek teminat satın almak isteyebilir .
OEM'e karşı Satış Sonrası Parçalar
Sorun, yüksek kaliteli satış sonrası parçaların var olup olmaması veya hiçbir zaman en iyi seçenek olmaması değildir. Bazen, aslında tek seçenek olabilirler. Bir araba daha eskiyse, bazı onarımlar için satış sonrası parçalar tek seçenek olabilir. Bazı satış sonrası parçaların kalitesi sorgulanabilir olsa da, çoğu parça OEM parçalarından daha iyi olmasa bile eşittir ve genellikle OEM parçalarından daha kolay temin edilebilir.
Onarımlarda satış sonrası parçaların kullanımına karşı sıklıkla yapılan bir argüman, garantileri geçersiz kılabilecekleridir. Bununla birlikte, garanti dilini yöneten Magnuson-Moss Yasası, bir şirketin ürününün kullanımını açıkça belirtmek için dilin kullanılması anlamına gelen "bağlı satışları" yasaklar. Örneğin, bir üretici, geçersiz kılınmış bir garanti tehdidini kullanarak bir tüketiciyi ürününü kullanmaya zorlayamaz. Aynı zamanda, yalnızca kişisel amaçlarla veya aileler ve haneler tarafından kullanılan tüketici ürünleri için de geçerlidir .
Özel Hususlar
Sigortalı bir sürücünün satış sonrası parçaların onarımları ve diğer yükseltmeler için almayı bekleyebileceği para miktarı, sigortacının değiştirme programına bağlıdır. Birçok durumda sigortacı, satış sonrası parçaların orijinal değerini bir formüle göre amorti edecek ve yalnızca kalan değeri karşılayacaktır.
Sigortacı tarafından kullanılan formül , parçaların gerçek nakit değerini hesaplar. Hasar ekspertiz aracı aracın hasarlı olduğunu tespit ederse, sigortalı yalnızca sigortalı zararın değerini ödeyecektir. Bu genellikle yükseltmelerin kaybını içermez.
Devlete bağlı olarak, satış sonrası parçaların kullanımına ilişkin sigorta düzenlemeleri farklılık gösterir. 2017 itibariyle 31 eyalet, birinci taraf sigorta şirketlerinin OEM olmayan parçaların kullanımıyla ilgili onarım tahminlerini açıklamasını zorunlu kıldı. Yirmi eyalet, satış sonrası parça üreticisinin tanımlanmasını şart koşarken, 13 eyalet, bir onarımda kullanılan satış sonrası parçaların OEM parçaları olarak "benzer ve kaliteli" olmasını şart koşuyordu. Altı eyalet ayrıca onarımlarda satış sonrası parçaların kullanılmasından önce sigortalının onayını gerektiriyordu .
##Öne çıkanlar
Satış sonrası parçaları kullanmak, OEM parçalarını kullanmaktan daha uygun maliyetli olabilir.
Satış sonrası parçalara OEM olmayan parçalar, genel parçalar veya rekabetçi yedek parçalar da denir.
Bir araba kazası geçirirseniz, bir sigorta şirketi oto tamircisinin aracı tamir etmek için OEM parçaları yerine satış sonrası parçaları kullanmasını önerebilir.
Bazı tüketiciler satış sonrası parçaların kalitesi veya güvenliği konusunda endişe duyuyor ancak otomobil uzmanlarına göre bu korkular yersiz.
