Eftirmarkaðsvarahlutir
Hvað eru eftirmarkaðsvarahlutir?
Eftirmarkaðshlutir eru varahlutir sem eru ekki framleiddir af upprunalega búnaðarframleiðandanum. Eftirmarkaðshlutir eru notaðir til að skipta um skemmda hluta í bifreiðum og öðrum búnaði, en notkun þeirra getur breytt vernd vátryggðs hlutar. Þau eru svipuð samheitalyfjum að því leyti að þau eru ódýrari en vörumerkjalyf, en líklegt er að þau hafi svipaða virkni.
The Certified Automobile Parts Association (CAPA) gefur út leiðbeiningar um varahluti á eftirmarkaði. Þetta félag er gulls ígildi fyrir eftirmarkaðshluta þegar kemur að öryggi vegna ströngra háa staðla og gæðaprófa .
Hvernig eftirmarkaðshlutar virka
Það getur verið dýrt að gera við skemmd ökutæki og ökumenn geta farið fram á að eftirmarkaðshlutir séu notaðir þegar mögulegt er vegna þess að þeir hafa tilhneigingu til að vera ódýrari en varahlutir framleiddir af upprunalegum búnaðarframleiðanda (OEM).
Það fer eftir tungumáli bílastefnunnar, að leyfa viðgerðarverkstæðinu að nota varahluti á eftirmarkaði í stað OEM varahluta, getur gert vátryggjandanum kleift að breyta umfangi tryggingarinnar framvegis.
Landssamtök gagnkvæmra tryggingafélaga áætla að varahlutir á eftirmarkaði kosti allt að 50 prósent undir OEM hliðstæðum þeirra, sem sparar bíleigendum meira en 2,2 milljarða dollara árlega í viðgerðum . . Með öðrum orðum, tryggingafélögum líkar eftirmarkaðshlutum eins mikið og neytandi sem er meðvitaður um fjárhagsáætlun gerir vegna þess að þeir þurfa ekki endilega að tryggja þá.
Uppfærslur geta falið í sér sérsniðna málningu, mismunandi felgur, hljómtæki eða smáatriði.
Þegar þú kaupir nýja vátryggingarskírteini eða endurskoðun á þeim sem fyrir er, er eftirmarkaðsvernd venjulega að finna í sérsniðnum varahlutum og búnaði. Þessi hluti stefnunnar veitir tryggingu fyrir skemmdum á eftirmarkaðshlutum, þó að verndin gæti haft tiltölulega lág mörk. Í sumum tilfellum gæti vátryggður viljað kaupa viðbótartryggingu á eftirmarkaðshlutum, sérstaklega ef uppfærsla var gerð á ökutækinu sem ekki var sett upp af ökutækisframleiðandanum.
OEM vs. Eftirmarkaðsvarahlutir
Málið snýst ekki um hvort hágæða eftirmarkaðshlutar séu til eða séu aldrei besti kosturinn. Stundum geta þeir í raun verið eini kosturinn. Ef bíll er eldri geta varahlutir eftirmarkaðs verið eini kosturinn fyrir sumar viðgerðir. Þó að gæði sumra eftirmarkaðshluta gætu verið vafasöm, eru flestir hlutar jafnir, ef ekki betri en, OEM hlutar og eru venjulega aðgengilegri en OEM hlutar.
Rök sem oft eru færð gegn notkun á eftirmarkaði í viðgerðum eru þau að þeir geti ógilt ábyrgð. Hins vegar, Magnuson-Moss lögin, sem gilda um ábyrgðarmál, banna "bindingssölu", sem þýðir að nota tungumál til að mæla fyrir um notkun vöru fyrirtækisins. Til dæmis getur framleiðandi ekki þvingað neytanda til að nota vöru sína með því að nota hótunina um ógilda ábyrgð. Það á einnig aðeins við um neysluvörur sem eru notaðar í persónulegum tilgangi eða af fjölskyldum og heimilum .
Sérstök atriði
Fjárhæðin sem vátryggður ökumaður gæti búist við að fá fyrir viðgerðir á eftirmarkaðshlutum og öðrum uppfærslum fer eftir endurnýjunaráætlun vátryggjanda. Í mörgum tilfellum mun vátryggjandinn afskrifa upprunalega verðmæti eftirmarkaðshlutanna samkvæmt formúlu og mun aðeins standa undir því verðmæti sem eftir er.
Formúlan sem vátryggjandinn notar reiknar út raunverulegt peningavirði hlutanna. Ef tjónaaðlögunaraðili ákveður að ökutækið sé lagt saman greiðir vátryggður aðeins andvirði hins vátryggða tjóns. Þetta felur venjulega ekki í sér tap á uppfærslum.
Það fer eftir ríkinu, vátryggingarreglur sem lúta að notkun á eftirmarkaðshlutum eru mismunandi. Frá og með 2017 kröfðust 31 ríki vátryggjenda frá fyrsta aðila til að birta viðgerðaráætlanir með notkun á hlutum sem ekki eru OEM. Tuttugu ríki kröfðust þess að framleiðandi eftirmarkaðshluta væri auðkenndur á meðan 13 ríki kröfðust þess að eftirmarkaðshlutar sem notaðir voru í viðgerð væru „eins konar og gæði“ sem OEM hlutar. Sex ríki kröfðust einnig samþykkis vátryggðs fyrir notkun á eftirmarkaðshlutum í viðgerðum .
##Hápunktar
Að nota eftirmarkaðshluta getur verið hagkvæmara en að nota OEM hluta.
Eftirmarkaðshlutar eru einnig kallaðir hlutar sem ekki eru OEM, almennir hlutar eða samkeppnisvarahlutir.
Ef þú lendir í bílslysi gæti tryggingafélag lagt til að bifvélavirkjarinn noti varahluti á eftirmarkaði frekar en OEM hluta til að gera við ökutækið.
Sumir neytendur hafa áhyggjur af gæðum eða öryggi varahluta eftirmarkaða en þessi ótti er ástæðulaus, að sögn bílasérfræðinga.
